انفجر "سيل" من الطين فجأة في وسط منطقة سكنية في وسط مدينة هانوي

(NLDO) - تعتقد السلطات أن الطين والتربة التي تتدفق من فتحات الصرف الصحي في هانوي ترجع إلى بناء القسم تحت الأرض من خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي.

في مساء يوم 20 فبراير، قال ممثل اللجنة الشعبية لمنطقة با دينه (هانوي) إنه في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر من نفس اليوم، فاض خليط من محلول البنتونيت من الآبار الاستكشافية على سطح الطريق وخنادق الصرف في الحارة 7 جيانج فان مينه (منطقة كيم ما، منطقة با دينه). هذه هي المنطقة الموجودة داخل القسم تحت الأرض من خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، والذي قيد الإنشاء.

تدفقت الطين من البالوعات. الصورة: ترونغ نجوين

ووفقا للسجلات، في حوالي الساعة 6:30 مساء، فاضت كميات كبيرة من الطين والتربة من فتحات الصرف. تم حشد العشرات من الموظفين والعمال المقاولين والآلات وشاحنات شفط الأوحال لإصلاح المشكلة.

وحددت السلطات في البداية أن السبب كان بسبب الضغط عندما قامت آلة الحفر تحت الأرض من المحطة S9 إلى المحطة S10 من خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3 بالحفر عبر هذه المنطقة.

وقال ممثل منطقة با دينه إنه فور اكتشاف الحادث، قامت المنطقة بتعيين وحدات ذات صلة للتنسيق مع المستثمر (مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي - MRB) للتفتيش وإصلاح المشكلة بشكل عاجل. قام المستثمر بحشد 4 آلات للمكانس الكهربائية و 100 عامل للتركيز على تنظيف البيئة لضمان النظافة البيئية و حياة الناس.

وبحسب ممثل اللجنة الشعبية لمنطقة با دينه، فإن المنطقة والمستثمر حذرا أيضًا من الظواهر السيئة التي قد تؤثر على بناء الحفر تحت الأرض منذ عام 2024. وقد حشدت المنطقة والحي الناس للإقامة مؤقتًا خلال فترة البناء.

تناثر الطين في العديد من الأماكن في الزقاق. الصورة: ترونغ نجوين

وذكرت معلومات من MRB أنه أثناء عملية الحفر باستخدام حفارة TBM1، حدثت ظاهرة رش مواد الحفر على سطح الأرض في منطقة المسار 7 جيانج فان مينه. بعد المعاينة، قام المستثمر MRB بالاشتراك مع الاستشاري والمقاول بمعاينة الموقع وتحديد في البداية أن السبب قد يكون بسبب وجود آبار أو مجاري قديمة تحت الأرض خلقت مسارًا لتدفق المواد المضافة للأنفاق إلى السطح (هذه الآبار والمجاري القديمة لم تعد قيد الاستخدام).

وفقًا لعملية المشروع، قبل حفر النفق، أجرى الاستشاري والمقاول مسحًا للأعمال على طول المسار. ومع ذلك، وبسبب التغيرات في ملكية الأعمال بمرور الوقت، فإن الكثير من المعلومات غير متوفرة بالكامل، لذلك فمن المحتم أن يكون هناك نقص في البيانات حول الأعمال الجوفية مثل آبار المياه، أو الآبار السكنية، أو آبار المسح الجيولوجي من المشاريع السابقة التي لم يتم ملؤها.

وتم تحريك الآليات والعمال للتعامل مع الحادث. الصورة: ترونغ نجوين

أثناء الحفر، يتم رش إضافات حفر الأنفاق تحت الضغط لتثبيت التربة أمام وجه الحفر. عند مواجهة ثقوب مثل آبار المياه أو الآبار الجوفية، فإن إضافات الأنفاق تتدفق إلى سطح الأرض من خلال هذه الثقوب.

وقالت شركة MRB إن الظاهرة حدثت لفترة قصيرة فقط وانتهت على الفور بعد أن قامت آلة TBM بالحفر وتثبيت بطانة النفق. وهذه ظاهرة شائعة أثناء تشييد مشاريع حفر الأنفاق الحضرية.

وفور اكتشاف الحادث وجه المستثمر الاستشاري والمقاول بحشد المعدات والموارد البشرية بشكل عاجل لإصلاحه وفق إجراءات المشروع بما في ذلك تنظيف الملاط المحفور وتنظيف سطح المنطقة المحقنة والتأكد من سلامته ونظافة البيئة في حالته الأصلية.

يبلغ طول مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، 12.5 كيلومترًا، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها القسم المرتفع نون - كاو جياي بطول 8.5 كم (مستغل تجارياً)، والقسم تحت الأرض محطة كاو جياي - هانوي بطول 4 كم.

بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، لكن الجدول الزمني تأخر عدة مرات، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2027.

المصدر: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm