تطلب وزارة النقل تعليقات على مشروع استبدال التعميم الذي ينظم تدريب ومنح وإلغاء شهادات الطيار البحري المهنية وشهادات منطقة التشغيل الطيار البحري.
في المشروع، تم تعريف شهادة الطيار البحري المهنية بأنها وثيقة تثبت القدرة المهنية للطيارين والربابنة البحريين الذين يستوفون المتطلبات.
وفي أعمال التدريب والامتحان ومنح شهادات الكفاءة المهنية للمرشدين البحريين وشهادات مناطق التشغيل للمرشدين البحريين، نص مشروع اللائحة على أن مؤسسات تدريب المرشدين البحريين هي جامعات وكليات بحرية متخصصة في التدريب على مراقبة السفن.
يجب على الطلاب الذين يحضرون دورة تدريب الطيار البحري أن يكونوا خريجين من الجامعة أو أعلى في مراقبة السفن (صورة توضيحية).
مهمة منشأة تدريب الطيارين البحريين هي تنظيم وإدارة التدريب وفقًا لبرنامج تدريب الطيارين البحريين المقرر؛ البحث لتحسين أساليب التدريس وتعزيز جودة التدريب؛ اقتراح تعديل واستكمال برنامج تدريب الطيارين البحريين وفقا لذلك؛ الاحتفاظ بسجلات تدريب الطيار البحري حسب الحاجة.
ستقرر منشأة التدريب إعفاء أو تقليص المواد الدراسية في برنامج تدريب الطيار البحري للمواطنين الفيتناميين الحاصلين على شهادة كفاءة الطيار البحري (GCNKNCMHTHHH) الصادرة عن وكالة أو منظمة أجنبية.
يجب أن يكون الإعفاء مبنياً على محتوى التدريب في الخارج المطابق لمحتوى برنامج تدريب الطيار البحري الذي يحدده وزير النقل، على ألا يتجاوز الحجم الإجمالي للمحتوى المعفى 50% من الحجم الإجمالي لبرنامج تدريب الطيار البحري.
والجدير بالذكر أنه وفقًا للمشروع، ستقرر مرافق تدريب الطيارين البحريين إنشاء مجلس امتحان الطيارين البحريين، بدلاً من الإدارة البحرية الفيتنامية كما هو منظم حاليًا. يهدف هذا التعديل إلى تحقيق اللامركزية في مرافق تدريب الإرشاد البحري.
يتألف مجلس امتحان الطيار البحري من 5 إلى 7 أعضاء، من بينهم: رئيس مجلس الامتحانات هو ممثل قيادة منشأة تدريب الطيار البحري، والأعضاء هم قادة منظمة الطيار البحري وزعماء المنظمات ذات الصلة بمنشأة تدريب الطيار البحري.
يتولى مجلس امتحانات الطيارين البحريين تنظيم امتحانات التخرج لدورة الطيارين البحريين الأساسية ودورة الطيارين البحريين المتقدمة.
وفي الوقت نفسه، إنشاء بنك أسئلة لكل فئة من فئات المرشدين البحريين ومنطقة المرشدين البحريين؛ اقتراح تعديل وتحديث أسئلة الامتحان لتكون أقرب إلى الواقع؛ تنظيم وإدارة وفحص الامتحانات، بالإضافة إلى التعامل مع الحوادث التي تحدث أثناء الامتحانات (إن وجدت).
وفي الوقت نفسه، أنشأ مجلس امتحانات الطيارين البحريين هيئة فاحصين لامتحانات التخرج في دورة تدريب الطيارين البحريين الأساسية ودورة تدريب الطيارين البحريين المتقدمة، بالإضافة إلى تلخيص نتائج الامتحانات والقرار بالاعتراف بخريجي دورة تدريب الطيارين البحريين.
تتكون لجنة تحكيم امتحان التخرج من 5 إلى 7 أعضاء، بما في ذلك طيارو البحرية من الدرجة الأولى الذين لديهم خبرة لا تقل عن 36 شهرًا في الطيران البحري من الدرجة الأولى؛ قائد سفينة تبلغ حمولتها الإجمالية 3000 طن أو أكثر وشغل المنصب المقابل لمدة 36 شهرًا على الأقل؛ خبير مرموق في الخبرة والمهنة البحرية وممثل هيئة الموانئ البحرية.
وفي الوقت نفسه، وبموجب اللوائح الحالية، تضم لجنة التحكيم أيضًا ممثلين عن هيئة موانئ الممرات المائية الداخلية.
وبحسب إدارة الملاحة البحرية في فيتنام، تم إلغاء هيئة ميناء الممرات المائية الداخلية لأن عدد السفن التي تدخل وتغادر الموانئ البحرية حاليًا هي في الأساس سفن بحرية. هيئة الموانئ البحرية هي هيئة إدارة بحرية متخصصة تتحكم في عدد السفن الداخلة والخارجة وتصدر اللوائح الخاصة بالموانئ.
في الواقع، يقوم مجلس الامتحانات في كثير من الأحيان بدعوة ممثلي هيئة الموانئ البحرية لطرح الأسئلة وتصحيح الامتحانات. يقود المرشدون البحريون السفن البحرية بشكل أساسي، وعدد المرات التي يقودون فيها السفن إلى الموانئ المائية تكون فقط على طريق نهر تيان.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm
تعليق (0)