في ظل الصراع المستمر بين روسيا وأوكرانيا، فإن نقل طائرات إف-16 المقاتلة الأمريكية إلى أوكرانيا لم يعد سوى مسألة وقت. وبالإضافة إلى ذلك، بدأت أيضًا تدريب الطيارين الأوكرانيين في عدد من البلدان الأوروبية الأعضاء في حلف شمال الأطلسي.
وترى القوات المسلحة الأوكرانية أن امتلاك طائرات فالكون (الاسم الأمريكي لطائرات إف-16) من شأنه أن يحل مشكلة حماية مجالها الجوي، الذي تم التنازل عنه بالكامل للطائرات الروسية منذ بدء الصراع.
 |
 |
 |
 |
 |
وبحسب مصادر عديدة، من المرجح أن يستلم سلاح الجو الأوكراني عدداً من طائرات إف-16 بلوك 50/52. ظهرت هذه النسخة في عام 1990 مع ميزة مهمة وهي أنها مجهزة بنظام الرادار AN / APG-68V5، المستخدم لاستخدام صاروخ AGM-88 المضاد للرادار المتطور. يساعد وجود مجمع رادار منفصل بشكل كبير في اكتشاف، والأهم من ذلك، معالجة إشارات الرادار المعادية.
 |
| إف-16 بلوك 50/52. |
اليوم، يتم برمجة صواريخ مضادة للرادار (HARMs) أمريكية متطورة تحت الأرض ويتم إطلاقها من مقاتلات ميج 29 الأوكرانية إلى منطقة الهدف، على أمل أن يكتشف الصاروخ رادار العدو النشط ويستهدفه.
وعلى النقيض من مقاتلة ميج-29، تتمتع مقاتلة إف-16 بالقدرة على التحكم في صواريخ مضادة للرادار، مما يزيد بشكل كبير من فعاليتها القتالية ضد أنظمة الدفاع الجوي الروسية.
هناك تفصيل صغير هنا، على الرغم من أن تكلفة F-16 Block 50/52 تزيد عن 55 مليون دولار، مقارنة بالطراز الأساسي الذي يكلف 30 مليون دولار فقط. ولذلك، لن تتسرع الولايات المتحدة في توريد طائرات إف-16 باهظة الثمن إلى أوكرانيا.
مميزات قتالية F16:
 |
تحمل طائرة F-16 قنابل JDAM (قنبلة موجهة) مع قنابل تقليدية Mk.82 وMk.83 وMk.84.
 |
هذا النظام جيد جدًا وأثبت جدواه عمليًا. إن الذخائر المباشرة المشتركة (JDAM) هي الأكثر فعالية في العراق وأفغانستان، حيث الدفاعات الجوية غير موجودة تقريبا.
وفي أوكرانيا، تبدو الأمور أكثر صعوبة إلى حد ما بسبب وجود نظام دفاع جوي عسكري روسي كثيف (صواريخ أرض-جو). وهكذا، في الاختبارات، استطاعت مقاتلة من طراز F-22 تحلق على ارتفاع نحو 15 ألف متر بسرعة تعادل 1.5 مرة سرعة الصوت، إسقاط قنبلة JDAM بوزن 454 كجم على هدف على مسافة تزيد عن 44 كيلومترًا. ولكن هذا لن يحدث في أوكرانيا لأن نظام الدفاع الجوي الروسي لا يسمح لطائرات F16 (وكذلك جميع أجيال F) بالقيام بذلك. إن امتلاك العدو للمقاتلات والصواريخ الحديثة، بالإضافة إلى أنظمة الصواريخ أرض-جو، جعل من الصعب استغلال ارتفاع طائرة إف-16.
AGM-154 JSOW (سلاح دقيق الإطلاق من مدى آمن)
 |
القنبلة المزودة بمحرك سوف تتحول إلى صاروخ. لا يعتمد هذا السلاح على الارتفاع بقدر ما يعتمد على التكلفة. في الوقت الحالي، لا يتم ذكر هذا النوع من الأسلحة في قائمة نقل الأسلحة إلى أوكرانيا. إن الأميركيين أنفسهم في حاجة إلى المساعدة.
وبالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للأنظمة الأمريكية المعمول بها، لا يتم استخدام طائرة F-16 كوحدة قتالية مستقلة ولكن كجزء من آلية قتالية مختلطة تعمل فيها طائرة F-16 كمقاتلة، بالإضافة إلى طائرات F-15 وF-22 ونظام AWACS (نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً).
وبدون نظام الإنذار المبكر والتحكم الآلي، ينخفض مدى كشف الأهداف الجوية لطائرة "فالكون" إلى النصف، ليصل إلى ما بين 120 و150 كيلومتراً. من غير العملي تنظيم جناح جوي كامل في أوكرانيا، وهو ما يعني أن محطات الأسلحة التسعة الموجودة على متن طائرات إف-16 سوف تُستخدم بشكل حصري تقريباً. وبعض القنابل لا تعني الكثير.
ولكن بفضل الصواريخ جو-جو الموجودة على متن الطائرة، فإن طائرة إف-16 هي خيار قادر على اعتراض محطات الرادار والطائرات.
صاروخ AIM-9 Sidewinder (صاروخ اعتراض جوي) هو صاروخ جو-جو قصير المدى.
 |
هذا سلاح كلاسيكي في السماء، مثل AK على الأرض. تم استخدام AIM-9 كثيرًا (أكثر من 200 ألف) خلال ما يقرب من 70 عامًا من التشغيل. لكن السؤال هنا هو ما نوع الصواريخ التي يمكن نقلها إلى أوكرانيا؟
ويتمتع الصاروخ AIM-9X، وهو أحدث نسخة من الصاروخ، بمستقبل بصري جيد للغاية، وهو قادر على إنشاء "شاشات دخان" باستخدام مصائد الحرارة، كما يتم دمج التحكم في الصاروخ في شاشة مثبتة على خوذة الطيار. بشكل عام، إنه سلاح رائع. ويصل مدى صاروخ AIM-9X إلى نحو 40 كيلومترا، ما يجعله واحدا من أفضل الصواريخ قصيرة المدى في العالم.
السعر فقط فظيع: 600000 دولار أمريكي/فاكهة. ومع ذلك، فإن النسخة الأولى من صاروخ AIM-9B تكلف حوالي 15 ألف دولار. لذا، إذا امتد هذا الخط إلى أوكرانيا، فمن المؤكد أنه لن تبلغ قيمته مئات الآلاف من الدولارات.
AIM-120 أمرام
AIM-120 AMRAAM (صاروخ جو-جو متوسط المدى متقدم - AMRAAM) - صاروخ جو-جو متوسط المدى متقدم.
 |
إنها فئة متوسطة المدى، أثقل وأكثر إثارة للإعجاب من حيث القدرة على إطلاق النار. ويصل مدى أحدث نسخة من صاروخ AIM-120D إلى حوالي 180 كيلومترًا. ومع ذلك، فإن النوع المرسل إلى أوكرانيا سيكون أقدم وأرخص، حوالي 300-320 ألفًا، وسيكون مداه 120 كيلومترًا.
كان أول صاروخ متوسط المدى مزود بباحث راداري وكان سلاحًا موثوقًا به إلى حد ما أسقط طائرات حديثة مثل ميج 29 وسو 24.
 |
يمكن تلخيص طائرة F16 على النحو التالي: سهلة الصعود (وزن الإقلاع 12 طنًا)، سريعة (1400 كم / ساعة على ارتفاعات معتدلة وأكثر من 2000 كم / ساعة على ارتفاعات أعلى)، 9 نقاط ربط للأسلحة، صواريخ جيدة جدًا والأهم من ذلك، إلكترونيات الطيران الجديدة نسبيًا.
سو-34
 |
وزن الإقلاع 45 طن، منها 12 طن وقود. يبلغ وزن طائرة F-16 بالكامل وزن خزان الوقود الخاص بطائرة Su-34 عند الإقلاع. تتمتع طائرة سو-34 بالقدرة على الطيران لمسافة تصل إلى 2000 كيلومتر في اتجاه واحد، كما أنها مزودة بأكثر من 12 نقطة لتعليق الأسلحة تتراوح أوزانها بين 4 إلى 8 أطنان.
على ارتفاعات تزيد عن 10 آلاف متر، تصبح طائرة "فالكون" أسرع، وستواجه طائرة "سو-34" صعوبة في الهروب من طائرة "إف-16". في الطابق السفلي، لديهم نفس السرعة تقريبًا.
إذن ما الذي يتعين على Su-34 التعامل معه في مواجهة F-16؟
 |
الحد الأقصى لسلاح الجو-جو الذي تمتلكه طائرة سو-34 في حالة الصراع الجوي هو كما يلي:
- 6 صواريخ R-27RE (TE، R، T)، متوسطة المدى، حتى 110 كم؛
- 8 صواريخ R-77/RVV-AE، متوسطة المدى أيضًا، حتى 110 كم، ولكنها منتج أكثر حداثة من R-27؛
- 8 صواريخ R-73 قصيرة المدى يصل إلى 40 كم.
يمكن أن يتكون التكوين النموذجي لطائرة Su-34 للتعامل مع مهام "جو-جو" من 6 صواريخ R-27 / RVV-AE و 4 صواريخ R-73. في حالة أداء مهمة الحراسة، تحتاج طائرة Su-34 فقط إلى حمل صاروخين من طراز R-77 وصاروخين من طراز R-73.
بالنسبة للصواريخ طويلة المدى مثل R-37، قد يكون استخدامها شائعًا جدًا، ولكن بالنسبة للمقاتلات مثل Su-34، فإن استخدامها زائد عن الحاجة إلى حد ما.
 |
السؤال المهم جدًا في القتال هو أي طائرة ترى الخصم أولاً ومن المرجح أن تفوز.
إذا تم تجهيز الطائرة F-16 بنظام رادار إلكتروني يتم التحكم فيه عن بعد، فسوف تقوم بتوجيه الطيار بشكل جيد للغاية، ولكن المشكلة هي أن مدى التشغيل يتراوح فقط بين 120-140 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه، يستطيع طاقم الطائرة "سو-34" رؤية العدو على مسافة 200-250 كيلومترًا، ومع تجهيز الطائرة بمعدات الرادار الحديثة من طراز "أ-50"، يصل مدى التشغيل إلى 400 كيلومتر.
علاوة على ذلك، حتى مع التوجيه من مجمع الرادار، لم يكن الاقتراب من طائرة سو-34 سهلاً. تتمتع طائرة سو 34 بنظام رادار للرؤية الخلفية لا يكتشف الطائرات المعادية أو إطلاق الصواريخ فحسب، بل يوفر أيضًا بيانات تحديد الهدف لنظام توجيه الصواريخ جو-جو ومجمع الحرب الإلكترونية. حيث يستطيع الصاروخ تغيير اتجاهه والعمل في المنطقة خلف الطائرة.
تجدر الإشارة إلى أنه خلال الصراع الأخير، لم يتم إسقاط طائرة واحدة من طراز Su-34 من قبل القوات الجوية الأوكرانية. وكانت جميع الخسائر ناجمة عن أنظمة صاروخية أرضية تعمل على مدى قريب بحسب معايير الطيران.
وأخيرا الطاقم. سيواجه الطيارون الأوكرانيون الذين يخضعون لإعادة التدريب السريع في برنامج مدته ستة أشهر وقتًا عصيبًا، حيث يعتمد كل شيء على خبرة الطاقم والقدرة على استخدام نقاط القوة في المركبة القتالية.
لتلخيص:
يمكن لطائرة F-16 القتال على قدم المساواة مع طائرة Su-34، ولكن فقط إذا كان الطيار يتمتع بالمستوى المناسب من التدريب.
تعتبر الطائرة F-16 أخف وزناً وأصغر حجماً وأسهل في التعامل، ولكن هذا لا يمنحها أي ميزة، لأن أيام المعارك الجوية بالرشاشات على ارتفاع 200 إلى 500 متر قد ولت منذ زمن طويل. اليوم، يصل مدى "القتال القريب" إلى 20-40 كيلومترًا، والصواريخ هي الأسلحة القاتلة. ولقد رأت طائرة سو-34 طائرة إف-16 في وقت مبكر جدًا قبل أن تتمكن إف-16 من إطلاق صواريخها، مما جعل الأمور أسهل بالنسبة لطائرة سو-34.
من حيث ميزة السرعة، فإن كلا من Su-34 و F-16 تطيران بنفس السرعة. المشكلة هي الوقت الذي تقضيه الطائرة في الجو، فطائرة سو-34 تقضي أربع ساعات في الجو، بينما طائرة إف-16 تقضي ساعة واحدة فقط بسبب سعة الوقود. بشكل عام السرعة 1400 كم أو 1800 كم ليست مهمة جدًا. السؤال هو من لديه المزيد من الصواريخ في المخزون؟
فيما يتعلق بالصواريخ "جو-جو"، فإن روسيا والولايات المتحدة متشابهتان، وبالتالي لا يوجد فرق، والقضية هي ما إذا كانت الولايات المتحدة ستنقل أحدث الصواريخ إلى أوكرانيا أم لا. القتال الجوي الحديث هو الصواريخ والصواريخ فقط.
 |
 |
في رأي المؤلف، تعتبر طائرة F-16 طائرة جيدة جدًا، بل إنها الأفضل في فئتها. ولكن من أجل محاربة سو-34، لا تزال هناك العديد من القضايا التي يتعين مناقشتها.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)