البناء المبكر لميناء كان جيو العملاق

وتنص الوثيقة بوضوح على ما يلي: لقد تم إجراء بحث شامل ومنهجي للمشروع من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر في إضافة ميناء العبور الدولي كان جيو إلى التخطيط وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

تمت إضافة ميناء العبور الدولي كان جيو إلى خطة تطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 (الصورة: بورتكوست).

أضاف رئيس الوزراء ميناء كان جيو الدولي للعبور إلى خطة تطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

من أجل تنظيم الاستثمار وبناء ميناء العبور الدولي كان جيو في أقرب وقت، كلف نائب رئيس الوزراء لجنة شعب مدينة هو تشي منه بإكمال تخطيط مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتنظيم إعداد التخطيط العام لبناء المدينة حتى عام 2040 ورؤية حتى عام 2060 لتقديمها إلى السلطات المختصة للموافقة عليها.

وتحتاج مدينة هوشي منه أيضًا إلى تطوير خارطة طريق وخطة للاستثمار في ربط البنية التحتية المرورية؛ إعداد الخطط الخاصة بالكهرباء والمياه والاتصالات بما يتناسب مع عملية الاستثمار في بناء الموانئ؛ إعداد الخطط الاستثمارية للأعمال المساعدة التي تخدم عمليات الموانئ؛ إعداد خطة استثمارية للبنية الأساسية لخدمات ما بعد الموانئ بما يتماشى مع خارطة الطريق الاستثمارية لاستغلال الموانئ والبنية الأساسية للنقل.

وعلى وجه الخصوص، التنسيق مع وزارة الدفاع الوطني لتنفيذ المحتويات المتعلقة بمهام الدفاع في المنطقة، واتخاذ زمام المبادرة في تحديد موقع إلقاء المواد المستخرجة، والتنسيق مع الجهات ذات الصلة لوضع اللوائح الخاصة بالتنسيق في استغلال الموانئ في منطقتي كاي ميب وكان جيو لتحسين كفاءة الاستثمار في استغلال الموانئ البحرية في المنطقة.

وتتولى وزارة النقل تنظيم إعداد المخطط التفصيلي لمجموعة الموانئ البحرية وتقديمه إلى رئيس مجلس الوزراء للموافقة عليه. وفي الوقت نفسه، يترأس إنشاء واعتماد التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والبحرية في مدينة هوشي منه وفقًا للسلطة ويقدم الآراء حول تكنولوجيا مناولة البضائع أثناء عملية تقديم الآراء بشأن خطوة اقتراح الاستثمار في المشروع.

وكلف نائب رئيس مجلس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار برئاسة التقييم وتقديم سياسة الاستثمار في المشروع إلى رئيس مجلس الوزراء للموافقة عليها؛ التنسيق مع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لتنظيم عملية اختيار المستثمرين في المشروع.

تتولى وزارة البناء مسؤولية رئاسة والتنسيق مع لجنة شعب مدينة هوشي منه لتقييم وتقديم تعديل الخطة الرئيسية للبناء في المدينة حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060، إلى رئيس الوزراء.

بالنسبة لوزارة الموارد الطبيعية والبيئة، كلف نائب رئيس الوزراء بمهمة رئاسة والتنسيق مع لجنة شعب مدينة هوشي منه لتقييم خطة استخدام الأراضي الخمسية 2021-2025 في المدينة وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها.

وطلب نائب رئيس الوزراء من لجنة شعب مدينة هوشي منه والوزارات والوكالات ذات الصلة تنفيذ توجيهات نائب رئيس الوزراء على وجه السرعة، بما في ذلك الاستفادة القصوى من المعلومات والبيانات من مشروع بناء ميناء العبور الدولي كان جيو لتحديث واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لميناء العبور الدولي كان جيو وفقًا للوائح.

وفي الوقت نفسه، استكمال التخطيط المتصل لضمان التزامن والوحدة في خدمة الاستثمار واستغلال ميناء العبور الدولي كان جيو.

ويتم أيضًا تحديد خطة التقدم والتنفيذ لمهام الوزارات والفروع المحلية بشكل محدد.

وبناءً عليه، في الربع الرابع من عام 2024، استكمال إقرار المخطط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ الموافقة على التخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والبحرية والموانئ في مدينة هوشي منه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ الموافقة على تعديل الخطة العامة للبناء لمدينة هوشي منه حتى عام 2040 والرؤية حتى عام 2060؛ الموافقة على الخطة الخمسية لاستخدام الأراضي 2021-2025.

في عام 2024، تقييم وتقديم سياسة الاستثمار لمشروع ميناء النقل الدولي كان جيو للموافقة عليها. في عام 2025، المضي قدماً في اختيار المستثمرين لبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm