سيتم تجريب تحصيل الرسوم دون توقف، وسيتم إزالة الحواجز على 3 طرق سريعة جديدة

[إعلان_1]

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى الوحدات ذات الصلة تطلب فيها التنفيذ التجريبي لنموذج تصميم نظام تحصيل رسوم المرور الإلكتروني المستمر للمشاريع المكونة لـ Dien Chau - Bai Vot و Nha Trang - Cam Lam و Cam Lam - Vinh Hao.

وهذه 3 مشاريع ضمن مشروع الاستثمار لبناء بعض أقسام الطريق السريع شمال-جنوب في الفترة 2017-2020، باستثمارات وفق أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وبناء على اقتراح إدارة الطرق في فيتنام، وافقت وزارة النقل من حيث المبدأ على مواصلة تجربة نموذج محطة الرسوم بدون توقف لمشاريع مكونة ديان تشاو - باي فوت، ونها ترانج - كام لام، وكام لام - فينه هاو وفقًا لنموذج عدم وجود حواجز عند المدخل، والحواجز عند المخرج، وعدم وجود حارات رسوم مختلطة المعتمدة من قبل وزارة النقل لمشروع مكون نها ترانج - كام لام.

وفيما يتعلق بالسرعة في مسار الخروج، فإن وزارة النقل تطلب إجراء البحوث لاختيار السرعة المناسبة، وتقليل تعديلات التصميم مع ضمان سرعة معالجة النظام، وتحسين القدرة المرورية وضمان سلامة المركبات.

الحدث - سيتم تجريب تحصيل رسوم المرور دون توقف، وسيتم إزالة الحواجز على 3 طرق سريعة جديدة — وفقًا لسياسة الحكومة، فإن تنفيذ نظام تحصيل الرسوم تلقائيًا سوف يمر بأربع مراحل، وهي حاليًا في المرحلة الأولى (الصورة: فام تونغ).

بالنسبة للطرق السريعة المتجاورة، تطلب وزارة النقل من محطات الرسوم على الطريق الرئيسي بين طريقين سريعين، تنظيم تحصيل الرسوم وتقاسم الإيرادات بشكل مغلق ومترابط. في الأقسام المستقلة القصيرة حيث لا يتم ربط الطرق السريعة المجاورة بعد، يمكن بناء محطات رسوم مؤقتة على الطريق الرئيسي لضمان التشغيل المستقل. يجب بناء محطات الرسوم ومباني المحطات بطريقة مبسطة واقتصادية لتكون جاهزة للانتقال إلى مرحلة المسار الواحد والمتعدد المسارات المجانية.

كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بمراجعة وتوحيد المحتويات الفنية وخطط الاتصال والقضايا ذات الصلة لتنفيذ النموذج التجريبي. بالإضافة إلى ذلك، توجيه وتوحيد وثائق التصميم لتعديل محطات الرسوم في المشاريع التي يتم تنفيذها وفقًا للنموذج التجريبي.

تراقب إدارة الطرق في فيتنام تنفيذ النماذج التجريبية في المشاريع؛ إعداد تقرير عن التقييم وتلخيص النتائج العملية لتنفيذ النموذج التجريبي واقتراح وتوصية وزارة النقل بالتفكير في الانتقال إلى مرحلة تحصيل الرسوم المجانية ذات المسار الواحد والمتعدد المسارات دون حواجز.

وفقًا لسياسة الحكومة، فإن عملية تنفيذ تحصيل الرسوم دون توقف في فيتنام تتضمن 4 مراحل.

المرحلة الأولى (2016-2023): توجد حواجز في محطات الرسوم، ويجب أن يكون لدى حساب المرور الخاص بمالك المركبة رصيد كافٍ لسداد الرسوم قبل فتح الحاجز لمرور المركبة عبر المحطة.

المرحلة الثانية (2024-2025): لا تزال هناك حواجز ولكن يمكن للعملاء دفع الرسوم بعد المرور عبر المحطة. إذا كان الأمر جيدًا، انتقل إلى المرحلة 3.

المرحلة الثالثة (من 2026 فصاعدا): إزالة العوائق، وهي مرحلة الانتقال إلى المرحلة الرابعة. إذا قام مالك المركبة بدفع الرسوم لاحقًا دون أي مشاكل، فسوف تنتقل إلى المرحلة الرابعة في غضون 6 أشهر إلى عام واحد.

المرحلة الرابعة: إزالة الحواجز ومحطات الرسوم، ويتم تعليق أجهزة ETC فقط على الرفوف حتى تتمكن المركبات من المرور بحرية، مما يعني عدم وجود محطات رسوم أو جزر رسوم بعد الآن، ويمكن للمركبات المرور من خلالها. وهذه هي المرحلة الأكثر ترقبا من قبل الحكومة والمشاركين في حركة المرور على حد سواء .

[إعلان رقم 2]
مصدر