وبناء على ذلك، ستبدأ شركة باسيفيك إيرلاينز، اعتبارا من 26 يونيو/حزيران، في تشغيل رحلات يومية بين مدينة هوشي منه وهانوي ودا نانغ وتشو لاي بإجمالي 6-8 رحلات.

خلال بعض فترات الذروة، ستقوم شركة الطيران بشكل استباقي بزيادة الرحلات بين مدينة هوشي منه وثانه هوا ، وفينه، وهوي، وتوي هوا لتلبية احتياجات سفر الركاب.

وبموجب جدول الرحلات المذكور، ستوفر شركة الطيران ما مجموعه نحو 1000 رحلة، أي ما يعادل أكثر من 180 ألف مقعد خلال موسم الذروة السياحي . ولإعداد الموارد اللازمة للأسطول، ستستلم شركة باسيفيك إيرلاينز على التوالي ثلاث طائرات من طراز إيرباص A321 وتدخل حيز التشغيل.

خطوط دبليو باسيفيك الجوية jpg-2-1.jpg
اعتبارًا من 26 يونيو، ستستأنف شركة Pacific Airlines رحلاتها بعد أكثر من 3 أشهر من إعادة الهيكلة. الصورة: نام خانه

خلال مرحلة إعادة الهيكلة هذه، بالإضافة إلى استعادة شبكة الرحلات الجوية، قامت شركة Pacific Airlines أيضًا بترقية معايير الخدمة بشكل شامل. سيحظى عملاء الخطوط الجوية بالخدمة بنفس الجودة التي تتمتع بها الخطوط الجوية الفيتنامية.

التغيير الأبرز هو أن شركة Pacific Airlines ستوفر خدمات الدرجة السياحية ودرجة رجال الأعمال مع وجبات الطعام والأمتعة المضمنة في التذكرة، على غرار شركة Vietnam Airlines. الركاب مؤهلون أيضًا للاستفادة من سياسة مكافأة الأميال لأعضاء Golden Lotus.

في السابق، ونتيجة للوضع المالي الخطير للغاية، ونقص التدفق النقدي، والديون المتأخرة الكبيرة التي تهدد بالتخلف عن السداد، قررت الخطوط الجوية الفيتنامية ومساهميها سداد أسطول الخطوط الجوية الباسيفيكية بالكامل لتسوية الديون. وكان يوم 18 مارس أيضًا هو اليوم الذي غادرت فيه آخر طائرة تابعة للخطوط الجوية فيتنام.

شركة باسيفيك إيرلاينز هي أول شركة طيران منخفضة التكلفة في فيتنام، وقد استثمرت فيها مجموعة كانتاس الأسترالية.

ومع ذلك، بسبب عدم فعالية الأعمال، انسحبت مجموعة كانتاس في أكتوبر 2020 من شركة باسيفيك إيرلاينز ونقلت 30% من أسهمها إلى شركة فيتنام إيرلاينز في شكل هدية. وبحلول الربع الأول من عام 2022، تم الانتهاء من الصفقة، وأصبحت شركة فيتنام إيرلاينز تمتلك ما يقرب من 99% من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز منذ ذلك الحين.