في الأول من يونيو المقبل، ستطلق هيونداي رسميًا طراز هيونداي أكسنت 2024، وتتمتع هذه النسخة الجديدة بالعديد من التحسينات المهمة في التصميم، وتعتبر مشابهة تمامًا لسيارة النترا. واجهة أمامية حديثة مع شريط LED ممتد وشبكة إضاءة مدمجة. كما تم تجهيز الجزء الخلفي من السيارة بشريط LED أفقي، مما يمنحها مظهرًا قويًا.
وفي السوق الهندي، تأتي هيونداي أكسنت الجديدة بخيارين من المحركات: محرك بنزين سعة 1.5 لتر بسحب الهواء الطبيعي بقوة 115 حصانًا، وعزم دوران أقصى 143.8 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو CVT. محرك توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 160 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 253 نيوتن متر. ومن المتوقع أن توفر هذه المعدات تجربة قيادة قوية للمستخدمين الفيتناميين.
ومن المتوقع أن يتم إطلاق هيونداي أكسنت 2024 في الأول من يونيو المقبل.
إلى جانب سيارة أكسنت، تخطط هيونداي أيضًا لإطلاق نسخة جديدة من سيارة جراند i10. ومن المتوقع أن يحظى هذا الطراز بالعديد من التغييرات البارزة مثل المصابيح النهارية المدمجة مع الشبك الجديد، مما يمنحه مظهرًا أكثر حداثة. وفي داخل السيارة، يمكن لشركة هيونداي تجهيزها بشاشة LCD خلف عجلة القيادة وشاشة مركزية بقياس 8 بوصات قادرة على الاتصال بنظامي Apple CarPlay وAndroid Auto.
تستخدم سيارة Grand i10 في فيتنام محرك Kappa سعة 1.2 لتر بقوة 83 حصانًا، وعزم دوران أقصى 114 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات أو ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات. على الأرجح أن الإصدار الجديد سيحتفظ بهذا المحرك، ولكن سيكون هناك تحسينات في التكنولوجيا والتصميم.
تستخدم سيارة Grand i10 في فيتنام محرك Kappa سعة 1.2 لتر
ستقدم شركة MG، وهي شركة سيارات بريطانية، طراز السيارة الكهربائية MG4 EV في فيتنام. في السوق التايلاندي، تم تجهيز MG4 EV بمحرك كهربائي يقع على المحور الخلفي، بقوة قصوى تبلغ 170 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. وتسمح البطارية التي تبلغ سعتها 51 كيلووات/ساعة للسيارة بالسفر لمسافة 425 كيلومترًا بعد الشحن الكامل وفقًا لمعايير NEDC. وتدعم السيارة الشحن البطيء AC بقوة 6.6 كيلو وات والشحن السريع DC بقوة 88 كيلو وات، مع وقت شحن سريع من 10 إلى 80% في 35 دقيقة فقط.
وتستعد شركة السيارات الصينية BYD أيضًا لإطلاق 6 موديلات، بما في ذلك Atto 3، وSeal، وDolphin، وHan، وTang، وSong. ومن بينها BYD Atto 3 وSeal وDolphin وهي سيارات كهربائية بالكامل. وتأتي النماذج الثلاثة المتبقية، هان وتانج وسونج، في إصدارين كهربائيين خالصين وإصدار هجين قابل للشحن (PHEV).
ومن بين النماذج الستة المذكورة أعلاه، فإن الأكثر شهرة على الأرجح هي الثلاثي BYD Atto 3 وSeal وDolphin. في الوقت الحالي، يتم بيع جميع نماذج السيارات الكهربائية الثلاثة رسميًا في السوق التايلاندية وتتمتع بمبيعات عالية جدًا.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/nhung-mau-xe-sap-ra-mat-thi-truong-viet-nam-trong-thang-6-post297318.html
تعليق (0)