"استدانة" بمليارات الدولارات لدالات لتحقيق اختراق مذهل

عندما اكتشف الفرنسيون مدينة دالات وخططوا لبناء هذه المدينة لتصبح مركز المنتجع المعتدل الأكثر تميزًا في آسيا قبل 132 عامًا، استوفت هذه الأرض الشروط الصارمة الأربعة التي وضعوها: ارتفاع يزيد عن 1200 متر فوق مستوى سطح البحر، وموارد مائية وفيرة، وأراضي صالحة للزراعة، ووسائل نقل يمكنها الاتصال بالمناطق المحيطة. ومع ذلك، ونظراً لارتفاعها الشاهق وسلاسل الجبال الوعرة العديدة، كان على الفرنسيين أن يكافحوا لمدة تقرب من عشرين عاماً لربط دا لات بالمراكز الرئيسية المحيطة بها مثل سايجون (مدينة هوشي منه حالياً)، أو فان رانغ، أو نها ترانج.

لقد كان الاتصال مشكلة بالنسبة لدالات في السنوات الأخيرة. إن نظام النقل الذي يتألف من طرق ضيقة ومتعرجة فوق ممرات الجبال من العصر الفرنسي أصبح مثقلاً بالحمل ولم يتم إصلاحه إلا بشكل متقطع. ويقول كثيرون إن طول مدة السفر يجعل دا لات تفقد العديد من فرص التطوير، ويفصلها عن المناطق المحيطة بها، ولا تتناسب مع إمكاناتها باعتبارها المدينة الأكثر تميزًا في آسيا من حيث الطبيعة. ولكي تتمكن مدينة دا لات من تسريع عجلة التنمية بشكل حقيقي، فإن حكومة مقاطعة لام دونج عازمة على حل مشكلة البنية التحتية للمرور.

البنية التحتية بمليار دولار

لام دونج يعمل على تعزيز تطوير البنية التحتية للنقل.

وفيما يتعلق بالطرق، فإن الطريقين السريعين تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ بطول إجمالي يبلغ نحو 140 كيلومترا ورأس مال استثماري يبلغ نحو 37 ألف مليار دونج (حوالي 1.5 مليار دولار أمريكي) هما اثنان من المشاريع الرئيسية في مقاطعة لام دونج. في 31 مارس، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج قرارًا بالموافقة على مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (المرحلة الأولى). وهو مشروع مروري من الدرجة الأولى ينتمي إلى مجموعة مشاريع (أ) ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 73.62 كم.

وبحسب اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج، فإن مشروع الطريق السريع تان فو - باو لوك سيتم الانتهاء منه والموافقة عليه قبل 30 أبريل، ومن المتوقع أن يبدأ بناء كلا الطريقين السريعين قبل الربع الثالث من هذا العام. وهذا مشروع يلتزم به النظام السياسي بأكمله بأعلى درجات التصميم لتغيير الوضع التنموي في لام دونج.

سيربط هذا المسار بين الطرق السريعة Lien Khuong - Prenn Pass وPrenn Pass (Da Lat) والتي تم ترقيتها لتقصير وقت السفر من مدينة هوشي منه إلى دا لات إلى 3-4 ساعات فقط، بدلاً من 6-7 ساعات كما هو الحال حاليًا. يفتح هذا الطريق السريع أيضًا اتجاهًا جديدًا للتنمية في دا لات عندما يدخل مطار لونغ ثانه حيز التشغيل، حتى أنه يتصل مع با ريا - فونج تاو والمقاطعات الغربية من خلال نظام الطرق السريعة وحزام مدينة هوشي منه الذي على وشك الانتهاء.

Lien Khuong - طريق Prenn السريع يربط مطار Lien Khuong ببوابة Da Lat.

مع اقتراب نها ترانج، اقترحت مقاطعتا لام دونج وخان هوا مشروع الطريق السريع نها ترانج - دا لات بطول 81 كيلومترًا تقريبًا ليتم الانتهاء منه مبكرًا بإجمالي استثمار قدره 25058 مليار دونج (حوالي مليار دولار أمريكي). ومن المتوقع عند تشغيله أن يختصر وقت السفر من نها ترانج إلى دا لات إلى 1.5 - 2 ساعة، مما يجعل دا لات أقرب إلى البحر من أي وقت مضى. تعتبر هذه فرصة لربط مركزين سياحيين في رحلة مثيرة مع أجمل خليج في العالم وأكثر مدينة سياحية جبلية معتدلة فريدة من نوعها في آسيا.

بالإضافة إلى ذلك، استثمرت مدينة دا لات نفسها بشكل كبير في تطوير البنية التحتية للمرور من خلال الطرق الالتفافية، وطرق الحزام، وتجديد التقاطعات. في الآونة الأخيرة، تدرس السلطات في مقاطعة لام دونج إنشاء طريق جانبي إلى مدينة دا لات من سفح ممر برين إلى بلدية شوان ثو لتحديد خيارات التصميم وتكاليف التنفيذ. وتعتبر هذه كلها خطوات استراتيجية لمساعدة دا لات في حل مشاكل التنمية الحضرية، لتصبح أكثر جاذبية وراحة.

وجهة جديدة للعالم

إن حركة المرور التي تربط دا لات ليست مريحة عن طريق البر فحسب، بل إنها تعد أيضًا باستثمارات قوية في كل من السكك الحديدية والطرق الجوية. في الآونة الأخيرة، عمل مكتب السكك الحديدية الصيني 2 مع مقاطعة لام دونج واقترح المشاركة في مشروع استعادة خط السكك الحديدية دا لات - ثاب تشام.

تم البحث عن هذا الخط الحديدي وبنائه برأس مال إجمالي قدره 27000 مليار دونج (1.1 مليار دولار أمريكي) في عام 2022. وهو أحد أكثر خطوط السكك الحديدية تميزًا في العالم، وهو خط سكة حديد تراثي، وخط سكة حديد سياحي بمتوسط ​​ميل 12٪، يعمل على عجلات مسننة، ويربط دا لات بالساحل المركزي، مما يخلق معلمًا سياحيًا نادرًا للسكك الحديدية الجبلية في العالم.

تم ترقية وتوسيع مطار ليان كونغ الدولي.

فيما يتعلق بالطيران، في الفترة 2021-2030، سيكون مطار ليان خونغ الدولي مطارًا من المستوى 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 5 مليون مسافر سنويًا و20 ألف طن من البضائع سنويًا. ومن المقرر أن يكون مطار ليان خونغ بحلول عام 2050 مطارًا من المستوى 4E ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 7 مليون مسافر سنويًا و30 ألف طن من البضائع سنويًا. في ذلك الوقت، كان بإمكان السياح الدوليين رفيعي المستوى السفر جواً مباشرة إلى دالات، وهو ما لا يقل أهمية عن مراكز المنتجعات الكبرى في العالم.

بلغ عدد السياح القادمين إلى لام دونج، مع التركيز على دا لات، رقماً قياسياً بلغ أكثر من 10 ملايين زائر في عام 2024.

وبحسب الخبراء، فإن مقاطعة لام دونج كانت ولا تزال في مرحلة فتح الطرق الرئيسية للتنمية، وبناء الطرق السريعة لفتح البوابة الجنوبية، وربط الطرق إلى المرتفعات الوسطى، وجنوب شرق، وجنوب وسط البلاد. وستكون هذه خطوة استراتيجية تمهد الطريق لتحقيق تنمية رائدة في مدينتي دا لات ولام دونج، حيث يعد تطوير السياحة نموذجيًا.

في عام 2024، رحبت لام دونج بزائرها رقم 10 ملايين لأول مرة، مما أدى إلى تحقيق إيرادات بلغت 18 تريليون دونج. وتعتبر هذه الأرقام مثيرة للإعجاب وقد تطورت بشكل ملحوظ من قبل إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في لام دونج. ومن المتوقع أن تصل الإيرادات المقدرة من خدمات الإقامة والمطاعم في الربع الأول من عام 2025 إلى 4,074 مليار دونج، بزيادة قدرها 10.07% عن نفس الفترة. بلغت إيرادات السياحة في الربع الأول من عام 2025 نحو 15.2 مليار دونج، بزيادة قدرها 3.67% عن نفس الفترة.

ظهر منتجع إنتركونتيننتال ذو الخمس نجوم ذو المعايير الدولية لأول مرة في دالات.

وعلى وجه الخصوص، رحبت مدينة دا لات مؤخرًا بسلسلة من الأساطير العالمية مثل العلامة التجارية للرعاية الصحية تشيفا سوم من تايلاند، مما يجعل دا لات مركزًا صحيًا رائدًا في جنوب شرق آسيا؛ أو مجمع المنتجعات الدولي ذو الخمس نجوم InterContinental Hotels & Resorts سيبدأ العمل في عام 2027، ليصبح أول منتجع ذو خمس نجوم بمعايير دولية يظهر في دا لات، مما يساهم في حل المشكلة للضيوف الفاخرين الذين يرغبون في الاسترخاء والراحة في العاصمة السياحية الرائدة في فيتنام على خريطة السياحة العالمية.

خبي

المصدر: https://baophapluat.vn/nhung-don-bay-ty-usd-cho-da-lat-but-pha-ngoan-muc-post545026.html