موقع البناء الصاخب في ميناء ماي ثوي

يظهر موقع بناء ضخم في وسط منطقة رملية بيضاء مهجورة مع عشرات الآلات التي تعمل بصوت عالٍ طوال اليوم، ومئات العمال يعملون بجد. هذه هي الصورة في ميناء ماي ثوي اليوم، والتي تجلب الكثير من الإيمان والأمل في قوة دافعة عظيمة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة كوانج تري.

أجواء عمل عاجلة في موقع بناء ميناء مي ثوي - صورة: كوانغ هاي

سباق مع الزمن

عند وصولنا إلى ميناء ماي ثوي (بلدية هاي آن، منطقة هاي لانغ) مباشرة بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة في عام 2025، فوجئنا وسعدنا حقًا برؤية موقع بناء كبير يتم بناؤه على عجل. بالإضافة إلى بعض العناصر مثل حاجز الأمواج الشرقي، وساحة التخزين، وساحة الصب، وطرق المرور والكتل المصنفة 1A، 1B، 2B، 2A من الرصيف المؤقت التي تم الانتهاء منها، يتم نشر العديد من العناصر الأخرى مثل حاجز الأمواج، ومحطة الوزن، ومحطة خلط الخرسانة، والطريق، والساحة، والبئر... بشكل عاجل من قبل المقاولين.

منذ اللحظة التي دخلنا فيها بوابة موقع البناء، كان بإمكاننا أن نشعر بوضوح بأجواء العمل العاجلة مع وجود العشرات من الآلات من الرافعات والحفارات والمدحرجات ودق الأكوام وتسوية الأرض... تعمل بنشاط. إلى جانب ذلك، تناوب مئات العمال على العمل بكل عزم وإصرار من أجل إنجاز المشروع في أقرب وقت.

هناك حاليًا حزمتان قيد الإنشاء في ميناء ماي ثوي بما في ذلك: الحزمة XL01 من قبل شركة 319 لبناء كاسرات الأمواج والأرصفة؛ الحزمة XL02 مع البنية التحتية الأساسية والهيكل الخرساني المسلح الذي تم بناؤه بواسطة FECON - شركة Long Hai Joint Stock Company Joint Venture. قال المهندس نجوين ترونج كين، نائب قائد الموقع للمقاول الرئيسي FECON - شركة Long Hai Joint Stock Company: "لتلبية جدول تسليم الميناء رقم 1 بحلول نهاية عام 2025 والميناء رقم 2 بحلول بداية عام 2026، مباشرة بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، قمنا بتعبئة أكثر من 100 عامل وجميع الآلات للعمل في 3 نوبات متواصلة، في سباق مع الزمن".

في وسط موقع بناء ضخم مع عشرات الآلات التي تعمل على دق الأكوام وتسوية الأرض وإنشاءها... هناك جو عمل عاجل للغاية لمئات العمال. وأصبح الجو أكثر نشاطا مع تناوب الشاحنات الثقيلة على حمل المواد داخل وخارج موقع البناء.

وبعد أن انتهى للتو من لحام سلسلة من الحلقات الحديدية لإكمال أقفاص حديدية عملاقة، اغتنم العامل فام فان آن الفرصة لخلع نظاراته الواقية لمسح العرق وأيضًا للراحة لبضع ثوانٍ. وقال السيد آن إنه عاد إلى موقع البناء في 6 يناير. وتلقى العمال التشجيع والرعاية المدروسة بشأن مزايا العمال، وكانت روح العمل لدى العمال العائدين بعد رأس السنة القمرية الجديدة متحمسة للغاية.

وقال السيد تران فان دونج - ممثل مجلس إدارة المشروع لشركة ماي ثوي الدولية المساهمة (MTIP، مستثمر مشروع ميناء المياه العميقة في ماي ثوي) الذي حضر إلى موقع البناء، إنه لتسريع تقدم المشروع، تم تشجيع العمال على أخذ إجازة تيت متأخرة، وأولئك الذين يعيشون بعيدًا لن يعودوا إلى منازلهم إلا في يومي 27 و28 ديسمبر. بالإضافة إلى ذلك، قامت الوحدة بتخصيص فريق للتواجد في موقع البناء أثناء تيت. "من أجل خلق جو عمل منتج في بداية الربيع، قام المستثمر بإعداد جميع الأعمال في اليوم الخامس، بحيث يمكنهم في صباح يوم السادس من يناير، البدء في البناء على الفور"، شارك السيد دونج.

مصممون على إكمال المشروع في الموعد المحدد

تمت الموافقة على مشروع ميناء ماي ثوي من قبل رئيس مجلس الوزراء في القرار رقم 16/2019. يغطي المشروع مساحة 685 هكتارًا، بإجمالي نطاق 10 أرصفة (تم تطويرها على 3 مراحل)، باستثمار إجمالي قدره 14،234 مليار دونج مع تقدم التنفيذ من 2018 إلى 2035، مما يضمن استقبال السفن التي يصل حمولتها إلى 100 ألف طن. حيث سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع خلال الفترة من 2018 إلى 2025 على نطاق 4 موانئ. ومع ذلك، ولأسباب موضوعية وذاتية، تم تعليق المشروع لسنوات عديدة ولم يتم إعادة إطلاقه إلا في مارس/آذار 2024.

وأضاف السيد تران فان دونج أن إجمالي الاستثمار في الموانئ الأربعة في المرحلة الأولى يبلغ 5900 مليار دونج. تبلغ طاقة الأرصفة الأربعة في المرحلة الأولى ١٢ مليون طن سنويًا. ومن المتوقع اكتمال المرحلة الأولى بنهاية عام ٢٠٢٧. يقع الميناء في الممر الاقتصادي الشرقي الغربي، ويهدف إلى أن يصبح ميناءً دوليًا عميق المياه، وأن يُشكل في المستقبل مركزًا لوجستيًا إقليميًا يضم العديد من الوحدات المتعاونة. ويهدف مشروع MTIP إلى نقل البضائع مثل الفحم ورقائق الخشب والمنتجات الصناعية، وفقًا للسيد دونج. وعلى وجه الخصوص، ووفقًا للسيد دونج: "يُعد هذا مشروعًا رئيسيًا في مقاطعة كوانغ تري، لذا فإن مسؤوليه عازمون للغاية ومهتمون بتهيئة جميع الظروف المواتية لضمان البناء. ونحن، كمستثمرين، عازمون أيضًا على إنجاز المشروع في الموعد المحدد".

وهناك خبر إيجابي آخر وهو أنه في حين أن الميناء قيد الإنشاء، فإن العديد من المستثمرين الكبار مهتمون بميناء ماي ثوي. وعلى وجه التحديد، أبلغ رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية فام نغوك مينه في الاجتماع الذي عقد في نهاية ديسمبر 2024، أن هناك حاليًا 8 مستثمرين مقترحين في مجال الخدمات اللوجستية والخدمات اللوجستية للموانئ يدرسون الاستثمار في المنطقة خلف ميناء ماي ثوي. على سبيل المثال، تشمل المشاريع التي يقترحها المستثمرون ما يلي: منطقة لوجستية ميناء بحري بمساحة حوالي 86 هكتارًا؛ مستودع النقل غير الجمركي الخاص بي في ثوي بمساحة 60 هكتارًا؛ منطقة خدمة مصنع ميناء ثوي الخاص بي بمساحة 20 هكتارًا...

وفي كلمته في ذلك الاجتماع، وافق القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ها سي دونغ من حيث المبدأ على السماح للمستثمرين بدراسة واستثمار المشاريع في منطقة ميناء مي ثوي لمواكبة تقدم الخدمة والتزامن في الميناء، والمساهمة في ملء المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانغ تري وكذلك حل مشكلة التوظيف، وضمان الامتثال للتخطيط.

ونحن نعتقد أنه مع التقدم الحالي، سيتم الانتهاء من بناء ميناء المياه العميقة في مي ثوي في الموعد المحدد، وسيدخل حيز الاستخدام، وسيصبح قوة دافعة لتنمية اقتصاد المقاطعة.

سي هوانغ - كوانغ هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm