مشروع جسر ثوان آن – أطول مشروع مروري في الموانئ البحرية في المنطقة الوسطى، على وشك الانتهاء من بناء العوارض الأخيرة لربط الضفتين بعد أكثر من عامين من البناء في المدينة. لون.
 |
وفقًا للخطة، سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في غضون 3 سنوات، ويكتمل في مارس 2025، مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة TT-Hue كمستثمر؛ تتولى شركة تان نام للإنشاءات المساهمة المحدودة - شركة دات فونج جروب المساهمة المحدودة - شركة 479 هوا بينه مسؤولية البناء. |
 |
وقال مدير المشروع في شركة المقاولات Dat Phuong Group Joint Stock Company السيد نجوين نام تونج، إن موقع البناء أكمل حالياً 70% من حجم بناء الحزم وفقاً لقيمة العقد، وتلبية الجدول الزمني المحدد لإكمال المشروع وفقاً للوقت المقرر في مارس من العام المقبل. |
 |
وبحسب سجلات المراسل في موقع البناء، فإن وحدة البناء تركز حالياً على إكمال الجزء الأكثر صعوبة وتعقيداً من عملية البناء في المشروع. تلك هي الأعمدة الرئيسية T27 و T26 التي تقع فوق مستوى سطح البحر، بارتفاع يضمن خلوصًا يبلغ 39 مترًا للسفن التي تبلغ حمولتها أكثر من 5000 طن للدخول والخروج من ميناء ثوان آن. ويوجد أيضًا برج على شكل حرف A يبلغ ارتفاعه 72 مترًا من سطح الماء إلى قمة البرج. |
 |
في العمودين T27 وT26، يتعين على العمال العمل على ارتفاع يقارب 40 مترًا فوق مستوى سطح البحر، أي أعلى من مشروع جسر عادي بحوالي 19 مترًا. مع وجود مسافة بين العمودين T27 و T26 تبلغ حوالي 220 مترًا، فإن تنفيذ تقنية الكابولي المتوازن المتماثل هنا يتم مراقبته عن كثب دائمًا لتجنب الأخطاء عند ربط المشروع بأكمله. |
 |
وفقًا للسيد نجوين دينه كوين - نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء المرور في مقاطعة ثوا ثين هوي، فإن المشروع يستفيد حاليًا من الطقس الملائم، ويسرع التقدم لفتح الطريق قريبًا بحلول نهاية عام 2024. حاليًا، يكمل المقاولون تدريجيًا بناء النظام بأكمله من الدعامات والأعمدة وعوارض الجسر؛ وفي الوقت نفسه، يتم التحضير لبناء نظام برج الكابلات. |
 |
ومع ذلك، يواجه المشروع حاليا صعوبات بسبب مشاكل تتعلق بتطهير الموقع. في الطريق المؤدي إلى الجنوب في منطقة ثوان آن، اضطر المقاول إلى التوقف بعد بناء حوالي 100 متر من قاع الطريق بسبب وجود العديد من المنازل التي لم يتم تطهيرها. |
 |
"نطالب الوحدات الوظيفية بالمدينة. تساهم شركة Hue في تسريع عملية التخليص والتسليم لمواقع البناء. لم يتبق الكثير من الوقت حتى اكتمال المشروع. وأشار ممثل المقاول إلى أنه "في حال تسليم الموقع الجديد خلال ذروة العواصف والأمطار في الشهرين المقبلين، فإن أعمال البناء ستواجه صعوبات وانقطاعات، مما يؤثر على التقدم العام للمشروع بأكمله". |
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الساحلي الذي يمر عبر مقاطعة ثوا ثين هوي وجسر ميناء ثوان آن البحري (مدينة هوي) 2400 مليار دونج في المرحلة الأولى. ويبلغ طول مسار المشروع 7.785 كيلومتر، ويبلغ طول الجسر العلوي منه 2.36 كيلومتر. وفقًا للتصميم، يحتوي جسر الميناء البحري على ما يصل إلى 50 عمودًا ودعامتين، ويبلغ طول الامتداد الرئيسي 218 مترًا وارتفاعه 40 مترًا. هذا جسر من نوع Extradosed (جسر ذو عوارض وكابلات مختلطة) وهو أحد أطول وأعلى الجسور في بلدنا اليوم. يبلغ ارتفاع برج الجسر 32 مترًا، وقد تم تصميمه على شكل حرف A في الأعلى لإضفاء لمسة جمالية للمشروع. يبلغ الارتفاع من سطح الماء إلى قمة البرج 72 مترًا.
ما هو المميز في مشروع جسر الطريق الذي تبلغ تكلفته 2200 مليار دونج فوق نهر هوونغ والذي بدأ بناؤه للتو؟
من المقرر أن تحظى مدينة هوي بجسر طريق آخر عبر نهر العطور.
ما هو المميز في الطريق والجسر البحري الذي تبلغ تكلفته 2400 مليار دونج والذي بدأ بناؤه للتو في هوي؟
منظر قريب لجسر الحديد الفاخر في هوي بعد التغلب على مستوى الفيضان الثالث
تعليق (0)