وبحسب من تمت مقابلتهم، فإن الكراسي المتحركة الكهربائية لا يجب أن تتبع أي قواعد مرورية. على النقيض من ذلك، فإن ركوب الدراجات الكهربائية محظور في العديد من المناطق، وقيادة السيارة غالبا ما يؤدي إلى اختناقات مرورية.
وقال شاب لم يذكر اسمه لـ HK01: "الكراسي المتحركة الكهربائية توفر الجهد ومرنة، ويمكنك "القيادة" مباشرة إلى وجهتك دون الحاجة إلى العثور على مكان لوقوف السيارات".
لقد أثار استخدام الكراسي المتحركة الكهربائية ردود فعل سلبية بين الرأي العام الصيني.
لقطة شاشة من VIDEOUPPER/YOUTUBE
في الآونة الأخيرة، أصبحت الدراجات الكهربائية من بين المركبات التي يتعين عليها الالتزام بقواعد أكثر صرامة. وتتضمن بعض القواعد الحد من سرعة الدراجات الكهربائية وإلزام راكبيها بالنزول ودفع الدراجة عند عبور الشارع. وبحسب وزارة النقل، فإن الكراسي المتحركة الآلية المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة والتي تستخدم البنزين كوقود هي فقط المطلوبة للتسجيل والامتثال لقواعد المرور.
تنص المادة HK01 على أن الكراسي المتحركة الكهربائية ليست أجهزة تنقل ولن يتم تنظيمها بنفس الطريقة التي يتم بها تنظيم المركبات الآلية وغير الآلية. أثار استخدام الكراسي المتحركة الكهربائية للتنقل من قبل الشباب الأصحاء ردود فعل عنيفة من البعض في الصين بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.
في هذه الأثناء، قال بعض المحامين في الصين إنه على الرغم من أن هذه الممارسة ليست غير قانونية، فإن استخدام الكراسي المتحركة الكهربائية من قبل أشخاص أصحاء يثير مخاوف أخلاقية.
ونقلت صحيفة الجارديان بيانات من منصات التجارة الإلكترونية تظهر ارتفاع الطلب على الكراسي المتحركة الكهربائية في قوانغتشو. في النصف الأول من عام 2023، ارتفعت مبيعات الكراسي المتحركة الكهربائية بنسبة 60%، وكانت تلك التي يبلغ سعرها 3000 يوان (حوالي 10 ملايين دونج) هي الأكثر شعبية.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)