وبحسب ما ذكره المشاركون في المقابلات، فإن الكراسي المتحركة الكهربائية لا تخضع لأي قواعد مرورية. على النقيض من ذلك، فإن ركوب الدراجات الكهربائية محظور في العديد من المناطق، وقيادة السيارة غالباً ما تؤدي إلى اختناقات مرورية.
وقال شاب لم يذكر اسمه لـ HK01: "الكراسي المتحركة الكهربائية توفر الجهد وتتميز بالمرونة، ويمكنك "القيادة" مباشرة إلى وجهتك دون الحاجة إلى البحث عن مكان لوقوف السيارات".
لقد أثار استخدام الكراسي المتحركة الكهربائية ردود فعل سلبية بين الرأي العام الصيني.
لقطة شاشة من VIDEOUPPER/YOUTUBE
في الآونة الأخيرة، أصبحت الدراجات الكهربائية من بين المركبات التي يتعين عليها الالتزام بلوائح أكثر صرامة. وتتضمن بعض القواعد الحد من سرعة الدراجات الكهربائية وإلزام راكبيها بالنزول منها ودفعها عند عبور الشارع. وبحسب وزارة النقل، فإن الكراسي المتحركة الآلية المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة والتي تستخدم البنزين كوقود هي فقط التي يجب تسجيلها والامتثال لقواعد المرور.
تنص المادة HK01 على أن الكراسي المتحركة الكهربائية ليست أجهزة تنقل ولن يتم تنظيمها بنفس الطريقة التي يتم بها تنظيم المركبات الآلية وغير الآلية. أثار استخدام الكراسي المتحركة الكهربائية للتنقل من قبل الشباب الأصحاء ردود فعل عنيفة من البعض في الصين بسبب المخاوف المتعلقة بالسلامة.
وفي الوقت نفسه، قال بعض المحامين في الصين إنه على الرغم من أن هذه الممارسة ليست غير قانونية، فإن استخدام الكراسي المتحركة الكهربائية من قبل الأشخاص الأصحاء يثير مخاوف أخلاقية.
ونقلت صحيفة الغارديان بيانات من منصات التجارة الإلكترونية تظهر أن الطلب على الكراسي المتحركة الكهربائية في قوانغتشو ارتفع بشكل كبير. في النصف الأول من عام 2023، ارتفعت مبيعات الكراسي المتحركة الكهربائية بنسبة 60%، وكانت تلك التي يبلغ سعرها 3000 يوان (حوالي 10 ملايين دونج) هي الأكثر شعبية.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)