أصبح الخروج إلى البحر لصيد الأسماك أكثر تكلفة الآن، ومن الصعب العثور على الصيادين، ولكن انخفاض إنتاج الأسماك هو أحد الأسباب العديدة التي تجعل قوارب الصيد في الجنوب الغربي عالقة على الشاطئ - الصورة: BUU DAU
استنزاف مناطق الصيد وارتفاع التكاليف
قال الصياد ترونج فان فونج المقيم في منطقة يو مينه بمقاطعة كا ماو في 3 يناير/كانون الثاني إنه يصطاد الحبار لكن الصيد أصبح صعبا في السنوات الأخيرة، والتكلفة مرتفعة لكن الموارد المائية ليست كثيرة.
"في البحر، لم تعد هناك شبكات أو مجارف، ولكن على الشاطئ، هناك الكثير من الشباك بحيث لا يمكن للأسماك أو الروبيان التكاثر بسرعة كافية. وقال السيد فونج في تحليله: "إذا قمنا بحماية مناطق الصيد بشكل جيد ومنحنا الوقت للروبيان والأسماك للتكاثر، فسوف يتمكن الصيادون من الازدهار".
ويشكو العديد من الصيادين في مصب نهر سونغ دوك من ارتفاع التكاليف، بدءاً من أسعار البنزين إلى أسعار السلع الأساسية لرحلات صيد الأسماك الخاصة بهم. ارتفعت التكلفة إلى أكثر من 50 مليون دونج لرحلة بحرية مدتها 30 يومًا.
وقالت عائلة السيد لي فان تيان، المقيمة في بلدة سونغ دوك، بمنطقة تران فان ثوي، بمقاطعة كا ماو، إن لديه ثلاثة قوارب صيد بحرية معرضة لخطر التعطل.
ونتيجة لصعوبة العثور على زملاء للعمل وارتفاع التكاليف، يتعين خفض سعر شراء المنتجات المستغلة، ويتكبد الصيادون خسائر. إذا كان متوسط سعر بيع الأسماك في السابق حوالي 20-21 ألف دونج/كيلوغرام، فإنه الآن حوالي 18-19 ألف دونج/كيلوغرام فقط.
"في السابق، كانت تكلفة الذهاب إلى البحر حوالي 200 مليون دونج/رحلة، ولكن الآن سعر البنزين مرتفع، وزادت المواد الغذائية والضروريات، وبالتالي ارتفعت تكلفة الذهاب إلى البحر إلى حوالي 250 مليون دونج/رحلة. وأضاف تيان "بينما لم يعد الصيد جيداً كما كان من قبل، فقد ترك بعض الصيادين أيضاً وظائفهم".
قال السيد تران مينه تري، مالك سفينة في مدينة راش جيا بمقاطعة كين جيانج، إنه يمتلك 4 أزواج من قوارب الصيد، ولكن في عام 2024، انخفضت منتجات المأكولات البحرية بشكل حاد، بنحو 20-30% مقارنة بالعام السابق. تذهب عائلته إلى البحر وتعود مرة كل شهرين أو ثلاثة أشهر. في عام 2024، لن يتمكن معظم أصحاب قوارب الصيد من تحقيق الربح.
"في العام الجديد 2025، أتمنى فقط أن تنخفض أسعار النفط أكثر حتى يتمكن الصيادون من تحقيق الربح. تبلغ تكلفة كل رحلة إلى البحر الآن أكثر من 4 مليارات دونج/زوج من السفن (بما في ذلك الوقود والدفعات المقدمة للصيادين وتكاليف الغذاء). ومع ذلك، شهد إنتاج المأكولات البحرية انخفاضًا حادًا، الأمر الذي جعل الجميع يواجهون صعوبات. وقال السيد تري "من الصعب بشكل خاص العثور على أشخاص للذهاب إلى البحر".
من الصعب العثور على صيادين للذهاب إلى البحر
في كا ماو، في الآونة الأخيرة، انخفض عدد العمال على قوارب الصيد بشكل حاد، والعديد من القوارب ليس لديها ما يكفي من الطاقم للذهاب إلى البحر أو أنها مجبرة على تقليص نطاق الاستغلال. وسجلت المناطق الساحلية مثل نغوك هيين، ونام كان، ودام دوي نقصاً في العمالة بنسبة تتراوح بين 20 و30% مقارنة بالطلب الفعلي.
السبب الرئيسي وراء ترك العمال لمهنة البحرية هو ظروف العمل القاسية، والمخاطر العديدة الناجمة عن العواصف، وحوادث العمل، والدخل غير المستقر... كان دخلهم في السابق 5-10 ملايين دونج/شخص، لكنه الآن يبلغ حوالي 1-3 ملايين دونج/شخص/شهر، وهو لا يكفي لتغطية نفقات معيشتهم.
وقال السيد تو فان تشين، وهو صياد في منطقة نغوك هين بمقاطعة كا ماو، إن العثور على زملاء الصيادين أصبح صعبًا بشكل متزايد. في الماضي، كان الأمر يتطلب بضع مكالمات فقط للحصول على عدد كافٍ من المشاركين، ولكن الآن يستغرق الأمر أيامًا، وحتى أسابيع من البحث، ولا يزال العدد غير كافٍ.
ميناء صيد الأسماك تاك كاو، مقاطعة كين جيانج يشتري ويبيع الأسماك في اليوم الأول من العام الجديد 2025 - تصوير: BUU DAU
وفي حديثه مع موقع توي تري أونلاين ، قال السيد نجو فان لام - رئيس مجلس إدارة ميناء صيد الأسماك تاك كاو التابع لإدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة كين جيانج - إن مناطق الصيد الرئيسية للسكان قد تقلصت ولم يتم استغلالها بشكل فعال. لأنهم يخافون من أنه إذا أحضروا قواربهم إلى الشاطئ، فإن الصيادين سوف يغادرون ولن يأخذوا قوارب بعد الآن بل سيتحولون إلى مهنة أخرى. خلال العامين الماضيين، قام أكثر من 90% من أصحاب القوارب ببيع الأسماك في البحر.
"في الماضي كان المالك هو المالك، أما الآن أصبح القبطان هو المالك. يريد القبطان بيع الأسماك في البحر، والتحكم في حجم المبيعات، والحصول على حصة من المال.
يقوم القادة ببيع الأسماك بشكل مباشر ثم يقدمون تقريرًا إلى المالك لتقسيم النقود. وقال السيد لام "إن إنتاج الأسماك الحالي الذي يدخل الميناء انخفض بنحو 1800 طن مقارنة بعام 2023 بسبب رسو العديد من السفن".
بسبب استنزاف مناطق الصيد، تضطر بعض قوارب الصيد في كا ماو إلى البقاء بالقرب من الشاطئ أكثر من البحر - الصورة: ثانه هوين
ميناء صيد الأسماك المزدحم في تاك كاو في اليوم الأول من عام 2025المصدر: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm
تعليق (0)