انخفاض إيرادات صناعة الأسمنت.. كيف يمكن التعافي؟

صعوبة غير مسبوقة

وبحسب جمعية الإسمنت الفيتنامية، فإن إجمالي إنتاج الإسمنت في الأشهر الستة الأولى من العام يقدر بنحو 44 مليون طن، وهو ما يعادل نفس الفترة من العام الماضي. وتعمل المصانع بنسبة 70-75% فقط من إجمالي طاقتها التصميمية، مع وجود مخزون متراكم يبلغ حاليًا 5 ملايين طن.

إن الانخفاض الحاد في استهلاك منتجات الأسمنت والانخفاض المستمر في الصادرات قد تسبب في الكثير من الضغوط على شركات الأسمنت.

إن سوق استهلاك الأسمنت قاتم، في حين أن إجمالي الطاقة التصميمية لصناعة الأسمنت كبيرة جدًا (123 مليون طن، ولكنها قادرة على إنتاج عشرات الملايين من الأطنان أكثر من هذا الرقم)، لذلك يوجد حاليًا 4 خطوط إنتاج بطاقة 11.4 مليون طن من الأسمنت / سنة، والتي تم الانتهاء منها ولكن لم يتم تشغيلها لأن المنتجات لا يمكن استهلاكها.

في السابق، في الفترة 2014-2022، زاد الإنتاج السنوي لاستهلاك الكلنكر والأسمنت، وعادةً في عام 2022، تستهلك الصناعة بأكملها 108.4 مليون طن. ولكن في عام 2023، سينخفض ​​الاستهلاك بشكل حاد، ليصل إلى 87.8 مليون طن، أي ما يعادل 88% من عام 2022. وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2024، كان الوضع مشابهًا للعام الماضي.

كما انخفض إنتاج الكلنكر والأسمنت بشكل كبير من عام 2023 حتى الآن، حيث بلغ إجمالي الإنتاج في عام 2023 92.9 مليون طن فقط، ووصلت خطوط التشغيل في الصناعة بأكملها إلى 75٪ فقط من طاقتها التصميمية.

على سبيل المثال، تواجه شركة فيتنام للأسمنت (Vicem) سلسلة من الصعوبات الكبرى في إنتاج الأسمنت وأعماله، نتيجة للانخفاض الحاد في الطلب في السوق، سواء على المستوى المحلي أو للتصدير. هذه هي السنة الثالثة على التوالي التي تشهد فيها صناعة الأسمنت بشكل عام وشركة فيسيم بشكل خاص انخفاضًا في إنتاج الاستهلاك، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات والأرباح.

لا تزال صناعة الأسمنت تتأثر بالطلب الضعيف حيث لا تظهر سوق العقارات أي علامات على التعافي، ومشاريع الاستثمار العام بطيئة التنفيذ، والمعروض من الأسمنت يفوق الطلب بكثير، ولا يزال استخدام الجسور السريعة المصنوعة من الخرسانة المسلحة محدودًا، ولم يتم تطبيق حل استخدام الأسمنت لتقوية الأرض وتثبيتها.

بلغ إنتاج الكلنكر لشركة Vicem في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 حوالي 7.63 مليون طن فقط، أي ما يعادل 45.1٪ من خطة عام 2024 وبانخفاض 7.8٪ عن نفس الفترة في عام 2023. بلغ إنتاج الأسمنت 9.77 مليون طن، أي ما يعادل 45.4٪ من الخطة وبانخفاض 7.2٪ عن نفس الفترة.

بلغ إجمالي استهلاك المنتجات في الأشهر الستة الأولى 11.45 مليون طن، أي ما يعادل 47.6% من خطة 2024 وما يعادل نفس الفترة من عام 2023. منها، بلغ استهلاك الأسمنت 9.86 مليون طن، بانخفاض 6.2% عن نفس الفترة من العام الماضي.

بلغ إجمالي الإيرادات في الأشهر الستة الأولى فقط 13198 مليار دونج، وهو ما يعادل 46.1٪ من خطة 2024 وانخفاض بنسبة 19.4٪ عن نفس الفترة في عام 2023. وبلغ مدفوعات ميزانية الدولة 547 مليار دونج، بانخفاض 20.9٪ عن نفس الفترة.

وفي الوقت نفسه، تضيق قنوات التصدير أيضاً مع قيام الصين، وهي أكبر مستورد للأسمنت والكلنكر، بتعزيز الصادرات أيضاً، مما يجعل المنافسة أكثر صعوبة بالنسبة للأسمنت الفيتنامي.

استمر في حل الصعوبات

وبحسب وزارة البناء فإن الضغط الناجم عن فائض الطاقة الإنتاجية المحلية من الكلنكر كبير للغاية، إذ يتجاوز 50 مليون طن، في حين أن سرعة البناء بطيئة للغاية، مما يؤدي إلى ضغط الديون المعدومة في صناعة الأسمنت والتي أصبحت وستظل تشكل عبئا على الاقتصاد. بدون الدعم الحكومي، سوف تتعرض العديد من شركات الأسمنت للإفلاس.

وفي المؤتمر الذي عقد مؤخرا برئاسة رئيس الوزراء حول إزالة الصعوبات وتعزيز إنتاج واستهلاك الأسمنت والصلب ومواد البناء، قال نائب وزير البناء نجوين فان سينه إن العديد من مصانع الأسمنت تعاني حاليا من ضغوط مالية كبيرة وصعوبات بسبب قروض الاستثمار الأولية الكبيرة، وارتفاع تكاليف الإنتاج، واستهلاك المنتجات البطيء، مما يجعل التدفق النقدي في الإنتاج غير مؤكد.

واقترح ممثلو وزارة البناء أن يقوم رئيس الوزراء والبنك المركزي بتعديل سياسات الإعفاء من الديون وتمديد أجل الديون وخفض أسعار الفائدة المصرفية على ديون شركات مواد البناء والأسمنت بما يتناسب مع قدرتها الحالية على الوفاء بالتزاماتها المالية.

وفي الوقت نفسه، يوصى بأن يقوم رئيس الوزراء ووزارة المالية بتعديل السياسات الضريبية لضمان القدرة التنافسية مع البلدان المصدرة الأخرى، وتحديداً تعديل ضريبة التصدير على كلنكر الأسمنت، البالغة حالياً 10%، إلى 0%، لأن هذا منتج معالج بشكل كبير.

مع ذلك، تعديل قانون ضريبة القيمة المضافة بحيث لا تخضع منتجات الكلنكر للبند 2 من المادة 5؛ يخضع الكلنكر لمعدل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 10% عند تصديره للاستهلاك المحلي ويتم خصمه من ضريبة القيمة المضافة المدخلة مثل منتجات الأسمنت.

توصي جمعية VNCA وزارة النقل بنشر أو اقتراح الحكومة لبناء جسور علوية في أقرب وقت ممكن، واستبدال الطرق الخرسانية المسلحة بسدود ترابية في الأماكن المناسبة. تعتبر هذه التقنية مناسبة للأراضي الضعيفة والأماكن التي تتطلب تصريف مياه الفيضانات.

تعزيز استخدام الأسمنت لتدعيم قاع الطريق بدلا من التكنولوجيا التقليدية الحالية المتمثلة في ملء قاع الطريق بالتربة والرمل لزيادة عمر المشروع.

ولإزالة الصعوبات التي تواجه صناعة الأسمنت، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن تعمل سياسة استيراد وتصدير مواد البناء على حماية الإنتاج المحلي، وخفض الواردات، وضمان القدرة التنافسية في السوق؛ هناك آليات وسياسات لتشجيع الإنتاج المحلي والحد من الواردات...

وفيما يتعلق بإدارة الدولة لقطاع الاسمنت، كلف رئيس الوزراء وزارة الاعمار بدراسة واقتراح إعادة تأسيس تخطيط قطاع الاسمنت استكمالا لقانون التخطيط (المعدل) في الفترة المقبلة.

وفيما يتعلق بالإنتاج، أكد رئيس الوزراء على ضرورة تنويع منتجات مواد البناء لتناسب مختلف أنواع أعمال البناء والظروف المناخية وتلبية طلب السوق. مراجعة وخفض تكاليف الإنتاج للمواد الخام والوقود مثل الفحم والكهرباء والنفط والغاز؛ التحول الرقمي، التحول الأخضر بطريقة مبتكرة؛ الابتكار، وتطبيق تكنولوجيا الإنتاج الحديثة وأساليب الإدارة، وتحسين الإنتاجية والجودة، وخفض تكاليف المنتج؛ تطبيق الحلول لتحسين كفاءة الطاقة في الإنتاج، والاستفادة من مصادر الوقود الرخيصة من النفايات من الصناعات الأخرى لتقليل تكاليف الإنتاج؛ الجمع بين حلول معالجة النفايات الصناعية والمنزلية المشتركة لحماية البيئة.

فيما يتعلق بالإدارة والسوق: زيادة الاستهلاك المحلي لمواد البناء من خلال التنفيذ في المشاريع الكبرى ومشاريع الاستثمار العام وأعمال بناء الري والوقاية من الكوارث الطبيعية وغيرها بالإضافة إلى بناء الأسر وإصلاح المنازل الحضرية والريفية. مراجعة نظام وكيل المبيعات؛ تقليل الأجزاء والخطوات الوسيطة من مصنع التصنيع إلى المستهلك؛ مراجعة وتخفيض تكاليف المبيعات المناسبة؛ البحث عن الأسواق وتوسيعها وتعزيز صادرات منتجات مواد البناء؛ يجب على شركات مواد البناء، وخاصة الأسمنت، عدم خفض أسعار بيعها إلى ما دون تكلفة المنتج وضمان المنافسة العادلة.

وللتغلب على الصعوبات والتحديات، قامت شركات الأسمنت بتنفيذ العديد من الحلول لتقليل التكاليف وزيادة القدرة التنافسية. على سبيل المثال، زيادة استخدام النفايات كوقود بديل، واستخدام الحمأة بدلاً من الطين، واستخدام الجبس الاصطناعي بدلاً من الجبس الطبيعي؛ البحث عن منتجات جديدة لتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة، والمساهمة في خفض تكاليف الإنتاج، وحماية البيئة، وتقليل استخدام الموارد غير المتجددة؛ تنفيذ الإجراءات اللازمة للحصول على شهادة المنتج الأخضر للتصدير إلى الأسواق المتطلبة.

المصدر: https://congthuong.vn/nganh-xi-mang-doanh-thu-sut-giam-go-bang-cach-nao-327598.html