صناعة النقل: تعزيز دور القطاع الاقتصادي "القائد"

مع دور القطاع الاقتصادي الذي "يقود الطريق"، ويقود القطاعات الاقتصادية الأخرى إلى التطور، بدءًا من عام 2024 - العام المحوري لاستكمال أهداف وخطط الفصل الدراسي بأكمله، وعلى الرغم من أن السياق في المقاطعة يعاني من العديد من الصعوبات والتحديات والتطورات غير المتوقعة، فقد كان قطاع النقل استباقيًا، واتبع عن كثب توجيهات الحكومة المركزية والمقاطعة لتنفيذ المهام الموكلة إليه بشكل فعال.

في عام 2024، ستقوم كوانج نينه بإكمال وتشغيل جسر بينه مينه الذي يربط بين ضفتي خليج كوا لوك، مما يساهم في تطوير وتوسيع المساحة الحضرية، وجذب الاستثمارات إلى مدينة ها لونج.

إدراكًا لدور البنية التحتية للنقل في أهداف وخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية، قامت وزارة النقل، باعتبارها وكالة إدارة الدولة في مجال النقل، خلال العام الماضي بالتنسيق بشكل استباقي مع الإدارات والفروع ذات الصلة لتقديم الآراء والمشورة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لتنفيذ تخطيط البنية التحتية للنقل البري؛ تخطيط الموانئ؛ تخطيط الأراضي والموانئ البحرية؛ - تعديل تخطيط شبكة السكك الحديدية وأكثر من 80 مشروع تخطيط عام ومخططات تقسيم المناطق ومخططات تفصيلية للأقسام والفروع والمناطق...

وفي الوقت نفسه، تواصل الإدارة تقديم المشورة بشأن تسريع تقدم التنمية المتزامنة للبنية التحتية للنقل من خلال حل المشكلات التي تقع تحت مسؤولية الإدارة على الفور، وحث المستثمرين على تسريع تقدم بناء المشاريع الرئيسية ومشاريع الربط الإقليمي، وخلق الظروف للمقاطعة لتنفيذ أفكار التنمية الجديدة، والحد من التفاوتات الإقليمية، وتحسين كفاءة جذب الاستثمار. في عام 2024، قامت الإدارة بتقييم 112 وثيقة تصميم وتقدير؛ تنظيم 38 جولة تفتيشية على أعمال البناء وفقاً للأنظمة؛ التنسيق بشكل منتظم مع المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع لحل الصعوبات والمشاكل ذات الصلة على الفور، مما يسرع من تقدم المشروع. وقد ساهم ذلك بشكل كبير في إكمال المقاطعة وتشغيل 152.3 كيلومترًا من الطرق بما في ذلك: الطريق الإقليمي 342، والطريق الإقليمي 335، وطريق الوصول إلى جسر بن رونج، ونظام الطرق المحلية والبلدية؛ التنسيق مع مدينة هاي فونج لإكمال جسر بن رونج؛ جسر بينه مينه المكتمل؛ استثمر وأعلن عن 80.1 كيلومترًا من الممرات المائية الداخلية المحلية الجديدة...

ضربت العاصفة رقم 3 اليابسة، مما تسبب في أضرار جسيمة لصناعة النقل، مع تضرر العشرات من القوارب السياحية في خليج ها لونج بشدة.

وفي مجال أنشطة النقل، تعمل الإدارة على تشديد الإدارة وتنفيذ عدد من الحلول بشكل استباقي لإزالة الصعوبات التي تواجه شركات النقل. أبرز ما تم تقديمه هو إحالة اللجنة الشعبية الإقليمية إلى إصدار القرار رقم 43/2024/QD-UBND (بتاريخ 8 أكتوبر 2024) الذي ينظم التدابير لإدارة تشغيل المركبات المائية الداخلية التي تخدم السياح في خليج هالونج وخليج باي تو لونج (يحل محل القرار رقم 4088/2015/QD-UBND بتاريخ 21 ديسمبر 2015). وتحافظ أنشطة النقل على استقرارها، مع نمو مؤشرات الإيرادات ومخرجات النقل مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. وفي عام 2024، سيتم نقل ما يقرب من 100 مليون مسافر، بزيادة قدرها حوالي 30٪؛ بلغ حجم البضائع المنقولة أكثر من 426 مليون طن، بزيادة قدرها نحو 25%؛ بلغت الإيرادات من أنشطة النقل والتخزين ودعم النقل أكثر من 50 مليار دونج.

تؤدي الإدارة مهمة إدارة وصيانة البنية التحتية للمرور، وتؤدي وظيفة إدارة الدولة بخمسة وسائل نقل لضمان حركة المرور السلسة والنظام والسلامة، وتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية. في عام 2024، أثناء العاصفة الثالثة التي ضربت المقاطعة، كانت مقاطعة كوانج نينه في عين العاصفة وعانت من دمار رهيب؛ وتعرضت العديد من الطرق للتآكل، وغمرت المياه المركبات، وتضررت البنية التحتية، مما تسبب في تعطيل حركة المرور المحلية في العديد من المناطق. وفي هذا الإطار قامت الإدارة بتفعيل الخطط والمهام للاستجابة للعواصف على أعلى مستوى. بهدف ضمان أسرع وأسهل نظام حركة مرورية لخدمة البحث والإنقاذ والتغلب على العواقب واستعادة الإنتاج واستقرار حياة الناس، قامت الإدارة فورًا بعد العاصفة بتنظيم فرق للتفتيش وتحديد الأضرار والتغلب عليها بشكل استباقي وضمان حركة المرور وفقًا للشعار 4 في الموقع. بفضل الإجراءات الاستباقية والسريعة، وبعد يومين فقط، أصبحت طرق المرور في المحافظة سلسة وآمنة. بفضل سهولة النقل، تم حل انقطاعات شبكات الكهرباء والمياه والاتصالات بشكل أسرع بسبب سهولة التنقل بين المناطق؛ عادت الأنشطة الإنتاجية والتجارية إلى طبيعتها بسرعة.

وعلى وجه الخصوص، يتم تشديد عمل فحص المركبات والتدريب والاختبار ومنح رخص القيادة من خلال مطالبة الوحدات بمراجعة وتحسين جودة الأنشطة لضمان الامتثال للأنظمة القانونية. كما عملت الوزارة على تعزيز التحول الرقمي الشامل؛ تنفيذ ترتيب وتبسيط الجهاز التنظيمي في اتجاه "مستقيم - رشيق - قوي - فعال - كفء - فعال"، واقتراح خطة لدمج وزارتي النقل والبناء وفقًا لتوجيهات الحكومتين المركزية والإقليمية...

في عام 2025، سيواصل قطاع النقل في كوانج نينه عزمه على الاضطلاع بدوره كقطاع اقتصادي "رائد"؛ السعي مع كوانج نينه لإنجاز العديد من الأهداف والمهام، ومرافقة الأمة في عصر التنمية الوطنية.

مصدر