"إغلاق الأنهار وحظر الأسواق" في خليجي هالونج ولان ها

[إعلان 1]

على الرغم من الاتصال، فإن القوارب السياحية تضطر إلى قضاء نصف يوم إضافي للذهاب من خليج ها لونج إلى خليج لان ها بسبب "إغلاق النهر ومنع السوق".

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها مؤخرا من كوانغ نينه وهاي فونغ التنسيق في استكمال الملف الخاص بترشيح مجمع أرخبيل خليج ها لونج - كات با للتراث العالمي . يعتبر خليج ها لونج وخليج لان ها (كات با) مجمعًا لهما حدود إدارية بين كوانج نينه وهاي فونج، مما يسبب صعوبات للسفن السياحية والسياح لسنوات عديدة.

في الوقت الحالي، يتعين على السفن التي تسير على طريق خليج لان ها أن ترسو في رصيف جيا لوان في هاي فونج ، وهو رصيف صغير، غالبًا ما يكون محمّلًا بأكثر من طاقته وغير مريح نسبيًا للسفر. للوصول إلى رصيف جيا لوان، يجب على الزوار السفر عن طريق العبارة غوت، والتي غالبًا ما تكون مكتظة في الصيف وتتطلب الانتظار لعدة ساعات. بالإضافة إلى ذلك، يتعين على الزوار أيضًا دفع تكاليف إضافية إذا أحضروا مركباتهم الشخصية مثل السيارات عبر العبارة.

وفي الوقت نفسه، يمكن للسفن التي تسير على طريق خليج ها لونج، كوانج نينه، أن ترسو في ثلاثة موانئ بما في ذلك "ميناء توان تشاو السياحي الدولي"؛ "ميناء هالونج الدولي"؛ "ميناء فيناشين هون جاي" لديه سعة أكبر من ميناء جيا لوان.

خلال جائحة كوفيد-19، سُمح للسفن التي تسير على طريق لان ها بالرسو في ها لونغ، ولكن الآن لم يعد هذا الإذن يُمنح. ولذلك، يجد أصحاب السفن طريقة "لتغيير المسار" باستخدام قوارب عالية السرعة تسير على طول "الطريق الوطني" لنقل الركاب من توان تشاو إلى حيث ترسو سفن خط لان ها. لكن المكان الذي ترسو فيه سفينة الرحلات البحرية "لان ها باي" لالتقاط الركاب من القارب السريع هو "نقطة تداخل". وقد حدثت هنا العديد من النزاعات بين مجلس إدارة الخليج وأصحاب السفن.

تم تفتيش سفينة تسير على طريق لان ها بسبب انتهاك الحدود. الصورة: NVCC — تم تفتيش سفينة تسير في طريق لان ها بسبب "انتهاك الحدود". الصورة: *NVCC*

وقال رئيس جمعية لان ها لليخوت السيد نجوين دوي فو إن الحدود البحرية بين الخليجين يمكن قياسها عن طريق الإحداثيات ولكنها ليست "ملموسة" بحيث يمكن رؤيتها بالعين المجردة. في كثير من الأحيان، أصبح من الصعب على قارب السيد فو وكذلك قوارب أعضاء جمعية لان ها لليخوت المرور من قبل بعض المسؤولين على جانب خليج ها لونج بسبب "عبور الحدود". هذه المواقف تجعل أصحاب السفن لا يعرفون كيفية "الرد" على السياح.

هل يُمنع عليّ الآن القيادة من هاي فونغ إلى ها لونغ؟ إن لم يكن كذلك، فلماذا تُسببون المشاكل في البحر؟ قال السيد فو.

وفي رده على موقع VnExpress ، قال مسؤول من مجلس إدارة خليج ها لونج إنه من المستحيل استخدام عذر أن "الحدود البحرية ليست ملموسة". ولا يُمنع سفر السيارات الخاصة بين المحافظتين، لكن سيارات الركاب "يجب أن تلتزم باللوائح المعمول بها".

وقال ممثل إحدى الشركات التي تدير سفن الرحلات البحرية الليلية في خليجي ها لونج ولان ها إنه يريد إزالة "حصار النهر والسوق" بين الخليجين قريبًا. يتعين على هذه الشركة استخدام يختين في نفس الوقت لأنها تقوم بأعمال تجارية في منتجات الخبرة في خليج ها لونج وخليج لان ها وأرخبيل كات با.

بعد اصطحاب الزوار في جولة وقضاء ليلة في خليج ها لونج، ستعود الرحلة البحرية إلى رصيف توان تشاو. ومن هنا، يتم نقل الضيوف إلى قارب سريع، والذي يسافر إلى المنطقة التي ترسو فيها سفينة الرحلات البحرية Lan Ha في مياه Gia Luan. لو لم تكن هناك حدود، فإن الوقت الذي تستغرقه رحلة القارب من خليج ها لونج إلى كات با سيستغرق حوالي 30 دقيقة فقط. بسبب الرحلة الدائرية، كان لا بد من تمديد وقت تجربة الضيوف بنصف يوم.

"هذه القصة تُروى منذ أكثر من 10 سنوات"، هذا ما قاله هذا الشخص.

وأكد السيد فام ها، الرئيس التنفيذي لمجموعة لوكس، وهي شركة تشغيل سفن سياحية من فئة 5 نجوم، أن إزالة هذه الحدود من شأنها أن تعود بالنفع على السياح بشكل أكبر. قامت فيتنام بزيادة مدة الإقامة للحصول على التأشيرات الإلكترونية من 30 يومًا إلى 90 يومًا. ويحصل مواطنو الدول المعفاة من التأشيرات من جانب واحد من جانب فيتنام أيضًا على إقامة مؤقتة لمدة 45 يومًا، بدلاً من 15 يومًا كما كان من قبل.

ترسو السفينة للسماح للضيوف بقضاء الليل في خليج لان ها، على الحدود بين الخليجين. الصورة: فام ها — ترسو السفينة للسماح للضيوف بقضاء الليل في خليج لان ها، على الحدود بين الخليجين. الصورة: *فام ها*

ووفقا للسيد ها، إلى جانب زيادة مدة الإقامة، تحتاج فيتنام أيضا إلى اتخاذ خطوات لتعزيز تجربة السياح. بدلاً من الذهاب إلى خليج لان ها أو خليج ها لونج فقط، يمكن للزوار استكشاف كلا الخليجين، مما يخلق اختراقًا بفضل الاتصال الإقليمي.

"أتمنى أن تتمكن السفن من المغادرة من كلا الميناءين. حيث تغادر السفينة، هناك حيث تدفع. حيث تنام، هناك حيث تدفع"، قال السيد ها.

وقال السيد ها إن "المقاطعتين لم تجدا أرضية مشتركة" لسنوات عديدة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن إدارة الإيرادات عند فتح هذين المسارين تشكل أيضًا "مشكلة يصعب حلها". ومع ذلك، فإن تجربة العملاء لها أهمية قصوى، وبالتالي فإن الوضع "الحاد" يجب أن ينتهي قريبا بكل تأكيد.

ويأمل ممثلو جمعية لان ها كروز أن تتمكن السفن المسافرة إلى لان ها من المغادرة من بعض الموانئ في ها لونج، مما يجعل الرحلة أكثر ملاءمة للسياح ويقلل التكاليف بنحو 180 ألف دونج للشخص الواحد.

تو نجوين

[إعلان 2]
رابط المصدر