كا ماو ليس بعيدًا
على الرغم من التحديات العديدة، تواجه السياحة في كا ماو فرصة التحول إلى منطقة ذات قيادة اقتصادية من السياحة. منذ سنوات عديدة، كان نهر كا ماو هو الأكثر كثافة في البلاد، لذا كان الاستثمار في تطوير حركة المرور صعبًا دائمًا لفترة طويلة.
يستغرق الأمر طوال اليوم والليلة للذهاب من مدينة هوشي منه إلى كا ماو. لكن الآن يستغرق الأمر 5 - 6 ساعات فقط بالسيارة. وفي المستقبل القريب، سيتم تقصير هذه المسافة بشكل أكبر عندما يكتمل بناء الطريق السريع المتصل بكا ماو، مما سيخلق دفعة كبيرة للسياحة في هذه المقاطعة.
في نهاية عام ٢٠٢٣، وخلال العمل مع كا ماو، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه: "خلال هذه الفترة، يجب أن نفتح الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب إلى كا ماو، وأن نواصل بناء الطريق السريع حتى رأس كا ماو، بدلاً من أن يقتصر على مدينة كا ماو كما هو مخطط له حاليًا. يجب أن نبني مدرجًا حتى تتمكن الطائرات الكبيرة من الهبوط في مطار كا ماو في أسرع وقت ممكن. وعندما يزداد عدد المسافرين، سيتم توسيع المحطة."
وبناء على ذلك، وافق رئيس الوزراء على التوصيات لدعم كا ماو في تقصير المسافة مع المراكز الرئيسية في البلاد، وخلق الظروف لإزالة الصعوبات التي تواجه المقاطعة: تمديد الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب إلى رأس كا ماو؛ دراسة وتنفيذ الاستثمار في بناء مطار كا ماو لتلبية معايير المستوى 4C وفقًا للتخطيط. وبالتالي، فإن توسيع مطار كا ماو بمقدار 2.5 كيلومتر باتجاه تان ثانه سوف يشكل دفعة كبيرة للتنمية الحضرية والسياحية في كا ماو.
بالإضافة إلى ذلك، حددت المقاطعة مهام رئيسية مثل التنمية المستدامة للاقتصاد البحري المرتبط بالاستغلال الفعال لميناء هون كواي العام ومنطقة نام كان الاقتصادية؛ الاستثمار في استكمال منظومة البنية التحتية المتزامنة والحديثة، مع التركيز على البنية التحتية للنقل (الطرق السريعة، والطرق الساحلية، والموانئ البحرية، والمطارات)، والبنية التحتية الحضرية، والبنية التحتية للمناطق الاقتصادية، والمتنزهات الصناعية، والبنية التحتية السياحية. تشكيل وتطوير ممرين اقتصاديين في اتجاه الشمال - الجنوب (مدينة كا ماو - كاي نوك - نام كان - دات موي) واتجاه الشرق - الغرب (تان ثوان - سونغ دوك) على أساس ربط الطرق السريعة والطرق الساحلية والمطارات والموانئ البحرية و 5 أقطاب نمو (مدينة كا ماو، نام كان، سونغ دوك، تان ثوان، دات موي).
ومن خلال الأسس المذكورة أعلاه، يمكن ملاحظة أن مدينة كا ماو كانت تعمل على تطوير النقل، وتم اختصار موقعها الجغرافي، مما أدى إلى خلق ظروف مواتية لربط فيتنام والسياحة العالمية.
دفع السياسة
في عام 2023، وافق مجلس الشعب الإقليمي على إصدار قرار بالموافقة على الخطة الرئيسية لبناء منطقة موي كا ماو السياحية الوطنية بحلول عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وفي السابق، وافق رئيس الوزراء على الخطة الرئيسية لتطوير منطقة موي كا ماو السياحية الوطنية، مقاطعة كا ماو بحلول عام 2030. وفي خطة الرؤية الاستراتيجية طويلة المدى، تهدف كا ماو إلى تعزيز مزاياها وخصائصها الخاصة، مع إيلاء اهتمام خاص لاتجاه ربط موي كا ماو بمناطق هون كواي وفو كوك وكون داو... لتعزيز الاقتصاد البحري والسياحة البحرية.
أكد السيد هوينه كووك فيت، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، أن المقاطعة ملتزمة بفتح أبوابها دائمًا لاستقبال المستثمرين المحليين والأجانب، ودعم نموهم وتطورهم. وسيُمنح المستثمرون والمؤسسات أفضل الظروف لتنفيذ مشاريعهم بنجاح وتحقيق نمو مستدام في المستقبل، وفقًا للأنظمة.
وتماشيا مع هذه السياسات، فإن مشاريع السياحة الرئيسية في كا ماو في مرحلة الدعوة إلى مستثمرين استراتيجيين. ومن بينها العديد من المشاريع الكبيرة التي تحمل الكثير من التوقعات مثل: منطقة ثي تونغ لاجون السياحية؛ السياحة في منتزه يو مينه ها الوطني؛ السياحة في هون كواي وهون دا باك... هذه كلها موارد سياحية رئيسية في كا ماو. وإذا تم استثمارها واستغلالها بشكل صحيح، فإنها ستؤدي إلى نمو سياحي هائل.
اصنع طريقك الخاص
وبحسب الخبراء فإن السياحة في كا ماو لا تحظى حاليا بالتقييم المناسب من حيث الاستغلال والترويج لتعزيز النمو. من وجهة نظر منظمي السياحة، قال السيد تران فان ثاو، مدير شركة فيترافيل كا ماو: "مع التخطيط والتوجيه الاستراتيجي للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، بما في ذلك السياحة حسب المنطقة والمحور والمنطقة الفرعية، وما يرتبط بها من نقاط قوة بارزة ومتميزة، ستحقق سياحة كا ماو تقدمًا كبيرًا مع النمو المستمر في عدد الزوار وإيرادات السياحة. في ذلك الوقت، سيزداد الاهتمام بالسياحة والموارد الاجتماعية بشكل كبير، وهو تأثير متوقع تمامًا". وبحسب الخبير السياحي في دلتا ميكونج، السيد فان دينه هيو، فإن السياحة في كا ماو يجب أن تركز على السياحة الزراعية والبيئية ولكن على مستوى أعلى، وتلبية احتياجات أكثر تنوعًا للسياح.
أفاد السيد تران هيو هونغ، مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، قائلاً: "لقد دأبت كا ماو على الاستجابة الاستباقية، وبناء منتجات سياحية تتكيف مع تغير المناخ بهدف تطوير السياحة، وخاصةً تطوير منتجات السياحة البيئية، والسياحة المجتمعية، والسياحة الزراعية المرتبطة ببرنامج التنمية الريفية الجديد، وبرنامج "منتج واحد لكل بلدية" (OCOP)، وذلك بهدف تطوير السياحة الخضراء القائمة على المنتجات الزراعية النظيفة، وتطوير الزراعة النظيفة لخدمة وتطوير السياحة الخضراء. بالإضافة إلى ذلك، جعل مطبخ كا ماو منتجًا سياحيًا فريدًا ومميزًا، مما يجذب المزيد من السياح إلى المنطقة."
وفي حديثه لصحيفة "كينه تي فا دو ثي"، قال السيد تران هيو هونغ: "من أجل تحقيق هدف تطوير السياحة الخضراء والمستدامة، مع تعظيم إمكانات ومزايا مقاطعة في أقصى جنوب البلاد، تعطي المقاطعة الأولوية لتطوير السياحة البيئية القائمة على بناء المنتجات السياحية من الزراعة، وربط استغلال الموارد وحمايتها وتنميتها بالأنشطة السياحية مثل: طريق السياحة الغابوية موي كا ماو، وقرية دات موي للسياحة الثقافية، واستغلال منتج تجربة نظام المانغروف للمياه العذبة الذي ينتمي إلى نظام منتزه يو مينه ها الوطني، وتجربة بحيرة ثي تونغ..."
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)