أشاد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا بشركات السيارات الصينية ويعتقد أنها قادرة على تحقيق نجاح كبير في السوق الدولية.
في 24 يناير/كانون الثاني، وبعد الإعلان عن التقرير المالي للربع الرابع من عام 2023، أشاد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا للسيارات الكهربائية، بشركات السيارات الصينية. وقال إن هذه الشركات هي "الأكثر قدرة على المنافسة" و"ستكون ناجحة للغاية خارج الصين"، وذلك اعتمادًا على مستوى التعريفات الجمركية على الواردات والحواجز التجارية.
وقال ماسك "بدون الحواجز التجارية، فإنهم سوف يسحقون كل شركات السيارات الأخرى في العالم تقريبًا. إنهم جيدون بشكل لا يصدق".
وتُظهر التعليقات مدى الضغوط التي تواجهها شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية من منافسيها الصينيين مثل شركة BYD، التي تعمل على توسيع حضورها العالمي بشكل عدواني.
الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك في مؤتمر في بولندا في 22 يناير. الصورة: AP
شن ماسك حرب أسعار العام الماضي، بهدف جذب المشترين المتضررين من ارتفاع أسعار الفائدة. ومع ذلك، فإن هذا الأمر يضغط على أرباح تيسلا ويثير قلق المستثمرين. في 24 يناير، حذر ماسك من أن تيسلا وصلت إلى حد الخصم على النماذج الحالية.
وتخطط شركة تسلا لإنتاج سيارة أرخص وأكثر انتشارا في منتصف العام المقبل للتنافس مع منافسيها من ذوي التكلفة المنخفضة، بحسب ما ذكرت وكالة رويترز . وأكد ماسك أيضًا أمس أن تيسلا تخطط لإنتاج جيل جديد من السيارات الكهربائية في مصنعها بولاية تكساس في النصف الثاني من العام المقبل.
ومع ذلك، فإن شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، التي تتمتع بسيطرة أفضل على التكاليف بفضل سلاسل التوريد المستقرة، تتسارع وتيرة نموها. مع تزايد المنافسة وزيادة القدرة في الصين، تقوم العديد من الشركات بالتوسع بسرعة في الخارج. كما أن سوقهم في الصين كان قوياً أيضاً بعد سنوات من الدعم الحكومي.
وقال روس جريجوري من شركة الاستشارات نيو إلكتريك بارتنرز: "كانت البنية التحتية لإنتاج مواد البطاريات في الصين ناضجة ومستقرة منذ عدة عقود".
تطلب شركة SAIC Motor (الصين) المزيد من ناقلات السيارات لتوفير تكاليف الشحن إلى الخارج. كما باعت شركة BYD (الصين) عددًا من السيارات الكهربائية أكبر من نظيرتها Tesla على مستوى العالم في الربع الرابع من عام 2023.
ومع ذلك، قال سبنسر إيميل من شركة الاستشارات لانسغتون إن التعرف على العلامة التجارية لشركات السيارات الصينية في الولايات المتحدة منخفض للغاية حاليا. كما أن متانتها وسلامتها معتدلة. ولذلك، سيكون أمام هذه الشركات طريق طويل لتقطعه إذا كانت تريد اكتساب حصة في السوق في الولايات المتحدة.
وقال إيميل "تستفيد هذه الشركات من الطلب القوي في الصين، مع تحقيق إنجازات مثل تكنولوجيا السيارات وتبديل البطاريات. ونعتقد أن هذا سيكون عاملاً مهمًا ومميزًا لنموها المستقبلي في الخارج".
وقال ماسك أيضا في 24 يناير/كانون الثاني إن تيسلا ليس لديها "فرصة واضحة" للتعاون مع المنافسين الصينيين. ومع ذلك، فإن شركة تسلا مستعدة لمشاركة نظام الشحن الخاص بها وبعض التقنيات الأخرى معهم، مثل تقنية القيادة الذاتية.
جاءت تعليقات ماسك أمس في الوقت الذي يتنافس فيه المرشحون للرئاسة الأمريكية للفوز بدعم الناخبين. قال الرئيس الأمريكي جو بايدن إن الصين عازمة على الهيمنة على سوق السيارات الكهربائية وأنه "لن يسمح بحدوث ذلك".
وأشار الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب أيضًا إلى أنه سيزيد الضرائب على الواردات إذا أعيد انتخابه. ودعا إلى فرض ضريبة بنسبة 10% على جميع الواردات إلى الولايات المتحدة.
وتشعر أوروبا أيضًا بحذر متزايد تجاه شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية. وفي العام الماضي، فتحت المفوضية الأوروبية تحقيقا بشأن ما إذا كان ينبغي فرض رسوم جمركية على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين. ويعتقد أن هذا القرار يهدف إلى حماية شركات صناعة السيارات الأوروبية، في ظل الدعم الحكومي الكبير الذي تقدمه الحكومة للسيارات الصينية.
ها ثو (بحسب رويترز)
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)