طائرة سيريوس جيت الكهربائية السويسرية مجهزة بحوالي 20 مروحة للإقلاع العمودي وتستخدم وقود الهيدروجين السائل لمسافات طويلة.
تصميم طائرة سيريوس جيت الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين السائل. الصورة: شركة سيريوس للطيران
تعمل شركة Sirius Aviation AG السويسرية الناشئة على تطوير Sirius Jet، وهي طائرة كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي بمدى 1850 كيلومترًا وسرعة قصوى تبلغ 520 كيلومترًا في الساعة، باستخدام مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية السائلة النظيفة، حسبما ذكر موقع New Atlas في 10 يناير. للطيران عموديًا، يستخدم هذا النموذج من الطائرات حوالي 20 مروحة كهربائية يبلغ قطرها 30 سم فقط.
بدأ فريق الهندسة التابع لشركة Sirius Aviation AG العمل على مشروع Sirius Jet في عام 2021. وقالت الشركة إنها بدأت عملية الحصول على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA). ومن المتوقع أن يقوم النموذج التجريبي برحلاته الأولى في عام 2025. ومن المتوقع أن تحصل الطائرة على الاعتماد الكامل وتبدأ رحلاتها التجارية في عام 2028.
تبدو طائرة سيريوس جيت كنسخة أصغر من طائرة ليليوم جيت، الطائرة الكهربائية الألمانية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، لكنها تعمل بالهيدروجين للحصول على كثافة طاقة أعلى ومدى أطول. وتستخدم المركبة أيضًا الدفع المعاد توجيهه من صفوف المراوح بدلاً من إمالة الدافعات ببساطة مثل طائرة Lilium Jet.
وللوصول إلى أقصى مدى طيران يبلغ 1850 كيلومترًا، يحتاج الركاب إلى استخدام إصدار Business الذي يتسع لثلاثة ركاب. في نسخة Millennium المخصصة للخمسة ركاب، تم استبدال جزء من مساحة خزان الهيدروجين بمقعدين، مما يقلل نطاق التشغيل إلى 1,046 كيلومترًا. ومع ذلك، لا يزال هذا الرقم أكبر بأربع مرات من المدى الذي تبلغه طائرة Lilium Jet الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والذي يتراوح بين 200 و250 كيلومترًا. وبذلك، تستطيع شركة سيريوس جيت العمل على خطوط مثل لوس أنجلوس - سان فرانسيسكو، أو لندن - برلين، أو ملبورن - سيدني، أو بكين - سيول.
إن عملية إنتاج سيريوس جيت ووضعه موضع الاستخدام العملي ستواجه العديد من الصعوبات. أحد القضايا الكبرى هو وقود الهيدروجين السائل. يتمتع الهيدروجين السائل بمستويات طاقة هائلة وهو مناسب للرحلات الطويلة. لكن هذا الوقود يحتاج إلى البقاء في درجات حرارة باردة للغاية، حوالي -253 درجة مئوية، في جميع مراحل التوزيع والتعبئة والطيران. إن استخدام الهيدروجين السائل في الطيران لا يزال غير متطور إلى حد كبير. تمت أول رحلة طيران مأهولة في العالم باستخدام الهيدروجين السائل في سبتمبر/أيلول الماضي. تم تنفيذ هذه الرحلة بواسطة شركة H2Fly الألمانية بطائرة HY4.
ثو تاو (وفقا لأطلس جديد )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)