نهر كوا فييت أصبح نادرًا بشكل متزايد

أفاد مسؤولو هيئة ميناء كوانج تري البحري أن ممر كوا فيت المائي أصبح مليئا بالطمي بشكل متزايد في الآونة الأخيرة، مما يسبب صعوبات للسفن المسافرة على الممر المائي.

ويبلغ عمق القناة حاليا نحو 2.5 متر فقط، وهي تلبي فقط احتياجات السفن التي تبلغ حمولتها نحو 1500 إلى 2000 طن والتي تدخل وتخرج من الميناء لتحميل وتفريغ البضائع. في حين أن عمق القناة حسب التصميم يبلغ حوالي 5 أمتار ويمكنها استيعاب السفن بسعة حوالي 3000 طن.

في الآونة الأخيرة، اضطرت السفن الداخلة والخارجة من ميناء كوا فييت لتحميل البضائع إلى تقليل حمولتها (صورة توضيحية).

لا يزال عدد السفن الداخلة ثابتًا، ولكن يتعين على مالكي السفن والبضائع التفاوض فيما بينهم لتقليل الحمولة وقبول تعويضات عن تكاليف الأضرار. وصرح ممثل عن هيئة ميناء كوانغ تري البحري قائلاً: "إذا دخلت السفن مناطق موانئ أخرى، فإن ارتفاع تكاليف النقل سيُسبب صعوبات لأصحاب البضائع أيضًا"، مضيفًا أن هذا يُشكل أيضًا خطرًا محتملًا على سلامة حركة السفن عند عبورها الممر المائي.

وقال السيد هوانغ دوك تشونغ، مدير شركة ميناء كوا فييت المساهمة، إنه بحلول نهاية عام 2023، كانت كمية الرواسب في القناة في المنطقة كبيرة جدًا، مما يجعل من الصعب جدًا على السفن الدخول والخروج. في أوائل عام 2024، طلبت الشركة الإذن من اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارة البحرية للقيام بأعمال التجريف في حالات الطوارئ وتمت الموافقة عليها. لكن الشركة لم تتمكن إلا من تجريف جزء من الميناء، مما يسمح للسفن بالدخول والخروج من الميناء بشكل مؤقت.

وقال السيد تشونغ "حتى الآن، كانت السفن قادرة على دخول الميناء والخروج منه، ولكنها غالبا ما تضطر إلى خفض حمولتها بنحو 30%".

في أوائل مايو 2024، أصدرت مؤسسة السلامة البحرية الشمالية إشعارًا بحريًا، معلنة عن قسم الممر المائي من العوامة رقم 0 إلى زوج العوامات رقم 3، 4 من قناة كوا فيت البحرية، داخل قاع القناة البحرية بعرض 60 مترًا، ومحدودًا وموجهًا بنظام الإشارات البحرية بعمق 3 أمتار فقط.

يتم تحديد قسم القناة من العوامات 3 و 4 إلى حوض الدوران، ضمن قاع قناة الملاحة بعرض 60 مترًا، ويتم توجيهه بواسطة نظام إشارات ملاحية بعمق 2.5 مترًا.

يذكر أن قناة الشحن تحتوي أيضًا على شريط ضحل بعمق 2.3-2.4 متر، على الجانب الأيمن من القناة، يمتد حوالي 75 مترًا (من أعلى العوامة رقم 3 حوالي 120 مترًا إلى أعلى العوامة رقم 3 حوالي 195 مترًا). وتتعدى المنطقة الأوسع على القناة حوالي 10 أمتار.

في موقع حوض الدوران، يوجد أيضًا شريط ضحل بعمق 3.4-4.9 متر، من منطقة مجرى النهر السفلي من رصيف رقم 1 إلى منطقة مجرى النهر السفلي من رصيف رقم 2 في ميناء كوا فيت، وتتعدى المنطقة الأوسع على حوض الدوران بحوالي 10 أمتار.

تُنصح الزوارق التي تعمل على الممر المائي Cua Viet - Quang Tri باتباع مسار الممر المائي الصحيح واتباع الإشارات الملاحية والانتباه إلى المناطق الضحلة.

أفاد ممثل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن الممر المائي كوا فيت تم إدراجه في خطة الصيانة للفترة 2024-2025، والتي يتم تنفيذها بميزانية الدولة.

ويهدف المشروع إلى تجريف القناة إلى عمق قياسي يبلغ -5.6 متر مع تقدير حجم المواد المستخرجة بأكثر من 162 ألف متر مكعب. وتقدر تكلفة أعمال التجريف في عام 2024 بنحو 2 مليار دونج. وفي الوقت الحالي، تمت الموافقة على المشروع من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري لتحديد موقع إلقاء المواد المستخرجة من البحر على الشاطئ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm