بدأت شركة لونغ آن في بناء 5 جسور جديدة على الطريق الإقليمي 831.

بدأت شركة لونغ آن حاليًا في بناء 5/6 جسور على الطريق الإقليمي 831.

تعليمات المرور أثناء تفكيك الجسرين N1 و N2 على الطريق الإقليمي 831

في 3 أبريل، أعلنت إدارة البناء في لونغ آن عن تعليق حركة المرور مؤقتًا لبناء الجسرين الجديدين N1 وN2 على الطريق DT831، منطقة فينه هونج. وتقوم وحدة البناء حاليا بتفكيك ونقل الجسرين N1 وN2 الحاليين لإنشاء جسر مؤقت لخدمة حركة المرور أثناء بناء الجسر الجديد.

أعلنت إدارة البناء عن تعليق حركة جميع المركبات بما في ذلك المشاة مؤقتًا على جسر N1 من الساعة 7:00 صباحًا يوم 15 أبريل 2025 إلى 24 أبريل 2025 وجسر N2 من الساعة 7:00 صباحًا يوم 4 أبريل 2025 إلى 14 أبريل 2025.

خلال فترة تفكيك الجسرين N1 وN2 الحاليين على طريق DT831 لإنشاء جسر مؤقت، ستعلن إدارة البناء أيضًا عن اتجاهات محددة إذا كانت المركبات، بما في ذلك المشاة، بحاجة إلى السفر على طريق DT831 إلى مدينة تان هونج والعكس صحيح.

على وجه التحديد، بالنسبة للمركبات البدائية والمركبات ذات العجلتين التي تتحرك في الاتجاه من مدينة فينه هونغ → DT831 → عبر جسر قناة مانج دا الحالي → عبر طريق الضفة الغربية لقناة مانج دا → DT831 → مدينة تان هونغ والعكس.

بالنسبة للمركبات ذات سعة حمولة أقل من 8 أطنان، تحرك في الاتجاه من DT831 (تقاطع لونغ خوت) عبر جسر كينه 28 (بلدية فينه بينه) → الطريق الموازي كينه 504 → جسر كينه 504 → DT831 (جسر كاي مون) → بلدة تان هونج والعكس صحيح.

للمركبات ذات سعة حمولة 8 أطنان أو أكثر والتي تتحرك في الاتجاه من مدينة فينه هونج → DT831 → QL62 → DT819 (الطريق على طول القناة القديمة 79) → مدينة تان هونج والعكس.

بعد الانتهاء من الجسرين المؤقتين N1 و N2 سيتم السماح للمركبات التي تبلغ حمولتها أقل من 8 أطنان والمشاة بالمرور عبر هذين الجسرين المؤقتين.

وفقًا لنائب مدير إدارة البناء - نجوين ثانه نجوان، فإن الإدارة تشترط أنه أثناء عملية البناء، يجب على شركة DMA Construction Investment Joint Stock Company (وحدة البناء) ترتيب العلامات والعلامات الاتجاهية وفقًا للوائح والحواجز والأشخاص المناوبين في كلا طرفي الجسر وعلى القناة في منطقة بناء الجسر لتوجيه المركبات والأشخاص المشاركين في حركة المرور على الطرق والممرات المائية لضمان حركة المرور السلسة وعدم الازدحام وعدم وجود سلامة مرورية في موقع بناء الجسر.

تم الاستثمار في بناء الجسور الحديدية على الطريق الإقليمي 831، واستبدالها بجسور من الخرسانة والفولاذ المقوى.

وقال السيد نجوين ثانه نجوان "إن الإدارة تكلف مفتشية الإدارة بالتفتيش بشكل منتظم ومعالجة المخالفات التي تسبب الاختناقات المرورية وحركة المرور غير الآمنة في المواقع المذكورة أعلاه".

وتوصي إدارة البناء أيضًا الأشخاص والمركبات بالالتزام بإشارات وإرشادات المرور على الطريق لتجنب الازدحام وضمان السلامة المرورية.

استبدال نظام الجسر الحديدي القديم بالكامل على الطريق الإقليمي 831

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي، بدأ الاستثمار وبناء الجسرين N1 وN2 في 29 أكتوبر 2024 ومن المتوقع الانتهاء منهما في 30 نوفمبر 2025. وهما جسرين ينتميان إلى مشروع بناء 6 جسور خرسانية ومسلحة على الطريق DT831 لتحل محل الجسر الحديدي المتبقي. وافقت المحافظة على قرار الاستثمار في عام 2023.

وبحسب الخطة، سيتم الاستثمار في مشروع الجسور الستة واستكماله في الفترة 2024-2027. حيث يبلغ طول جسر كينه 79 أكثر من 133 مترًا، وعرض سطح الجسر 11 مترًا؛ يبلغ طول جسر القناة 28 في منطقة فينه هونغ أكثر من 87 مترًا، ويبلغ عرض سطح الجسر 11 مترًا؛ بقي 4 جسور وهي: تشوي موي، وأونج موي تام، وكينه N1، وكينه N2، ويبلغ طول كل جسر حوالي 57 مترًا، وعرض سطح الجسر 10 أمتار.

لم تعد الجسور الحديدية على الطريق الإقليمي 831 تلبي احتياجات السفر ونقل البضائع.

يبلغ إجمالي الاستثمار لبناء 6 جسور على الطريق السريع DT831 حوالي 287 مليار دونج. ومن بينها تكلفة تطهير الموقع تبلغ نحو 1.8 مليار دونج، وتكلفة البناء أكثر من 209.5 مليار دونج. استثمار رأس مال المشروع من الميزانية الإقليمية وتعبئة مصادر رأس المال القانونية الأخرى. وبحسب الخطة، سيتم البدء في بناء جميع الجسور الستة في عامي 2024 و2025.

صرح نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي، تران ثين تروك: "حتى الآن، بدأ بناء خمسة من ستة جسور، وتبذل وحدة البناء جهودًا حثيثة لضمان التقدم المُحدد. حاليًا، لم يبدأ بناء سوى جسر القناة 79. ومع ذلك، فقد اكتملت تقريبًا الخطوات والإجراءات اللازمة لبدء البناء قريبًا".

يعد طريق DT831 المحور المروري الرئيسي والمهم في مقاطعتي فينه هونج وتان هونج، حيث يتصل بالطرق الحدودية ويذهب إلى مقاطعة تان فوك (مقاطعة دونج ثاب). ومع ذلك، فإن الوضع الحالي لهذا الطريق على مر السنين لا يزال يحتوي على 6 جسور حديدية ذات أسطح فولاذية بما في ذلك: جسر Kenh 28، جسر Kenh N1، جسر Kenh N2، جسر Choi Moi، جسر Ong Muoi Tam (منطقة Vinh Hung) وجسر Kenh 79 (منطقة Tan Hung).

غالبًا ما تتدهور هذه الجسور الحديدية بسرعة وتنهار وتصبح قديمة مقارنة باحتياجات التنمية والسفر ونقل البضائع للأشخاص والشركات. علاوة على ذلك، هناك العديد من المخاطر المحتملة لحوادث المرور. تم مؤخرا تنفيذ مشروع استثماري لبناء جسور خرسانية وحديدية مسلحة لتحل محل الجسور الحديدية الحالية، مما أدخل البهجة والسلطات المحلية إلى قلوب المواطنين، وفي الوقت نفسه خلق زخما تنمويا جديدا.

لي دوك

المصدر: https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html