مقترح إلغاء تأمين الدراجات النارية.. ماذا تقول وزارة المالية؟

[إعلان 1]

رداً على عريضة الناخبين في مقاطعة بينه ثوان بشأن إلغاء تأمين الدراجات النارية، قالت وزارة المالية : في الوقت الحاضر، لا تزال الدراجات النارية والدراجات النارية هي الوسيلة الرئيسية للنقل البري والسبب الأكبر للحوادث في فيتنام.

وتحديداً، ووفقاً لإحصائيات اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، بلغ إجمالي عدد الدراجات النارية المسجلة حتى 14 أكتوبر/تشرين الأول 2020، 72 مليون دراجة، وهو ما يمثل 63.48% من أسباب الحوادث.

في 30 ديسمبر 2022، قدمت وزارة المالية تقريرها إلى الحكومة في الطلب رقم 325/TTr-BTC. وبناء على ذلك، قدمت وزارة المالية إلى الحكومة أنها ستواصل تقييم تأثير السياسة على التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب الدراجات النارية.

وقالت وزارة المالية "في حال لم يؤدِ التطبيق المتزامن للحلول المنصوص عليها في مشروع المرسوم الإلزامي إلى تحسين تعويضات تأمين الدراجات النارية، فإن وزارة المالية ستتقدم إلى الحكومة بطلب إلى الجهات المختصة لتعديل هذه السياسة".

بهدف تبسيط إجراءات الوثائق والتعويض في حالة وقوع حوادث المرور، يتم رفع مشروع المرسوم الخاص بالتأمين الإلزامي إلى الحكومة للنظر فيه وإضافة عدد من اللوائح إليه.

فيما يتعلق بالوثائق وإجراءات التعويض، يمكن لأصحاب المركبات الآلية تقديم صور ضوئية من الوثائق المتعلقة بالمركبة والسائق، ويمكنهم تقديم دليل على إصلاح أو استبدال الممتلكات التالفة في حالة عدم وجود فواتير أو وثائق (في السابق لم تكن هناك مثل هذه اللوائح).

فيما يتعلق بمسؤولية المؤسسة، يجب على مؤسسة التأمين تسجيل المكالمات على الخط الساخن لضمان حقوق مشتري التأمين والمؤمن عليه؛ تعزيز استخدام تكنولوجيا المعلومات في تسوية المطالبات المتعلقة بالتأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية للدراجات النارية والدراجات البخارية.

وفي وقت سابق، اقترح اتحاد التجارة والصناعة في فيتنام أيضًا إزالة اللوائح الإلزامية المتعلقة بالتأمين على المسؤولية المدنية للدراجات النارية.

قالت غرفة تجارة وصناعة فييتنام إنه بعد أكثر من 10 سنوات من تنفيذ المرسوم 103، لا يزال معدل دفع التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية للدراجات النارية منخفضًا للغاية، حيث بلغ نحو 6٪ في عام 2019 (تم دفع 45 مليار دونج مقابل 765 مليار دونج في أقساط التأمين)، بينما بالنسبة للسيارات، يصل معدل الدفع إلى 33٪. وفيما يتعلق بالفوائد الإجمالية للمجتمع، فإن التأمين الإلزامي على الدراجات النارية لا يضمن مبدأ أن الفوائد تفوق التكاليف.

معدل التعويض منخفض جدًا، فهل يجب أن نجعل شراء تأمين الدراجات النارية إلزاميًا؟ وقد طالب الناخبون في العديد من المحافظات والمدن باستمرار بإلغاء اللوائح الإلزامية لشراء تأمين الدراجات النارية.

[إعلان 2]
مصدر