عبء العمل على طريق فان فونج السريع

اجتمع مجلس إدارة المشروع رقم 7 مع المقاولين الذين يقومون ببناء طريق فان فونج - نها ترانج السريع لتسريع التقدم في العناصر المتبقية لأن حجم العمل لا يزال كبيرًا جدًا.

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال السيد تران دينه توين، نائب مدير مجلس إدارة المشروع رقم 7، إنه عمل مع ممثلي المقاولين لإعادة تقييم تقدم العناصر المتبقية من طريق فان فونج - نها ترانج السريع.

لا يزال حجم العمل كبيرًا للغاية، مما يتطلب من المقاولين الذين يقومون ببناء الطريق السريع فان فونج - نها ترانج بذل الجهود لإكماله.

وبحسب السيد توين، فإن اقتراح المقاول باستغلال ما يقرب من 70 كيلومترًا من الطريق السريع فان فونج - نها ترانج قبل تيت، هو رغبة المقاول والشعب.

وتقدر لجنة إدارة المشروع 7 عاليا جهود وإصرار وعزيمة المقاول في الفترة الماضية وفي الأيام القادمة. إن تشغيل الطريق السريع في أقرب وقت ممكن من شأنه أن يزيد من كفاءة الاستثمار في المشروع ويخلق ظروفا مواتية للناس، وخاصة خلال تيت.

لكن من خلال نتائج العمل، اتفق المستثمر والمقاولون أيضًا على أن حجم البناء في الموقع لا يزال كبيرًا جدًا. يتبقى حاليا 1 كم من طبقة الأسفلت الخرساني T19، و18 كم من طبقة الأسفلت الخرساني C16.

يتم حاليا تنفيذ أعمال الأساسات وتسوية الطريق عند تقاطع الطريق الوطني رقم 1 والطريق الوطني رقم 26. من إجمالي 26 جسراً، تم الانتهاء من حوالي 12 جسراً فقط، في حين لم تكتمل بعد وصلات التوسعة في 14 جسراً. تم إكمال ثلثي سطح جسر تان لام فقط، ولم يتم إنشاء وصلات التمدد وسياج الجسر بعد.

يجري حالياً إنشاء 7 جسور علوية لأساسات سطح الطريق، منها 4 جسور لم تكتمل فيها فواصل التمدد. نظام السلامة المرورية، الشريط الوسيط لا يزال على بعد 16 كم، السور لا يزال على بعد 21 كم، السياج لا يزال على بعد 23 كم، طلاء اللافتات مكتمل بنسبة 70٪ فقط، الطريق الخدمي لا يزال غير مكتمل على بعد حوالي 3.7 كم...

تدخل منطقة خانه هوا موسم الأمطار، مما يؤثر على تقدم البناء. الصورة: تونغ كاو سون

بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء موقع واحد فقط من مواقع تعزيز المنحدر الستة الجديدة، مما يترك حوالي 2 كيلومتر دون إنشاء. لم يتم إنشاء أنظمة الإضاءة في التقاطعات الثلاثة؛ لقد تم للتو فتح مشروع خدمة الاستغلال (محطة الاستراحة) للمزايدة على المستثمرين المختارين، ولم يتم تسليم الموقع بعد.

بالإضافة إلى ذلك، هناك 2 خطوط كهرباء 200 كيلو فولت على الطريق، ولم يتم نقل تأثير الاستغلال؛ 4 خطوط كهرباء ذات جهد منخفض و 14 خط كهرباء مقيس لم يتم نقلها بعد...

بشكل عام، لا يزال حجم العمل الذي لم يُنجز في موقع البناء كبيرًا جدًا. ومن الصعوبات الأخرى موسم الأمطار في خانه هوا، مما يؤثر بشكل كبير على رصف الأسفلت وطلاء الطرق. عملية البناء ليست مستمرة، وإذا لم تُراعَ الدقة، فستؤثر على الجودة. يُقدّر المجلس عاليًا جهود المقاولين، إلا أن إنجاز البنود المذكورة أعلاه يتطلب جهودًا كبيرة في موقع البناء، كما قال السيد توين.

إلى جانب ذلك، وحسب السيد توين، فمن أجل تشغيل المشروع، من الضروري اتباع اللوائح المتعلقة بإجراءات القبول، ومن أجل إكماله وتشغيله، من الضروري فحص السلامة المرورية. ولتنفيذ هذه الإجراءات، يجب الانتهاء من البناء قبل أن يتم إجراء التفتيش، كما يستغرق التفتيش أيضًا ما لا يقل عن 7-10 أيام.

يجب على المقاولين استكمال جميع مستندات الإنجاز كما هو منصوص عليه في المرسوم 06/2021، وهو أمر صعب للغاية. سيقوم المستثمر بالتحكم بشكل صارم في سجلات قبول المشروع كل يوم، ومع ذلك، بسبب الحجم الكبير، سيستغرق الأمر بعض الوقت أيضًا.

عمال البناء على الطريق السريع فان فونج - نها ترانج. الصورة: تونغ كاو سون

وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أيضاً تحسين عملية إدارة الاستغلال وتنظيم حركة المرور خطوة بخطوة. أولاً، التشاور بشأن إنشاء إجراءات إدارة الاستغلال. ستقوم إدارة الطرق بمراجعة المشروع، وستقوم إدارة البنية التحتية بتقييمه، وفي حالة استيفائه للشروط سيتم تقديمه إلى وزارة النقل للموافقة عليه. بعد الانتهاء من هذا العمل يقوم المستثمر بتنظيم قبول المنشأة ووضعها قيد الاستخدام. ومن ثم تقديم تقرير إلى مجلس القبول الحكومي، وتنظيم وفد لتفقد شروط القبول قبل وضعها موضع الاستخدام.

في حالة تأهيل المستثمر وموافقته من مجلس قبول الدولة على تشغيل المشروع، يجب عليه أن يقدم لوزارة النقل وثيقة تعلن عن تشغيل المشروع. يستغرق إكمال هذه الإجراءات والعمل بها من 15 إلى 30 يومًا.

وقال السيد توين إن كلا من المستثمر والمقاول يعملان بجهد لإكمال المشروع قريبا. ومع ذلك، فإن الأمر يعتمد أيضًا على الطقس وقدرة السلطات على استكمال الوثائق.

وسيقوم المستثمر غدًا (20 ديسمبر) بدعوة الوحدات ذات الصلة مثل إدارة استثمار البناء (وكالة إدارة الدولة التي تراقب عملية البناء)، وإدارة البنية التحتية والطريق السريع 3، وإدارة النقل في مقاطعة خان هوا للعمل مع المقاول ومستشار التصميم للذهاب إلى الموقع وتفقد وتقييم مستوى الإنجاز والاستخدام، لإعداد تقرير لوزارة النقل للنظر فيه.

وأكد السيد توين مرة أخرى أن حجم العمل لا يزال كبيرا، ويتطلب جهودا كبيرة من المستثمرين والمقاولين والوحدات المشاركة في المشروع. هدف المستثمر هو ضمان الجودة، وهذا هو المطلب الأهم، وليس إهمال جودة المشروع من أجل التقدم. ثانياً، يجب علينا ضمان عوامل السلامة المرورية، فحياة الإنسان لها الأولوية. وأخيرا، من الضروري الالتزام بالإجراءات الصحيحة عند تنفيذ المشروع.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع شمال-جنوب، قسم فان فونج - نها ترانج، أكثر من 83 كيلومترًا ويمر عبر مقاطعة خان هوا. في المرحلة التدريجية، يستثمر المشروع في مقياس 4 حارات، بعرض 17 مترًا وسرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 11,800 مليار دونج. ومن المتوقع الانتهاء من المشروع في 30 أبريل 2025، طبقاً لتوجيهات رئيس الوزراء، ما يختصر مدة البناء بنحو 8 أشهر مقارنة بالخطة الأصلية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cong-viec-cao-toc-van-phong-nha-trang-con-rat-lon-192241219210440393.htm