"لقد تفاجأ العملاء لأنهم لم يصابوا بدوار الحركة"

"لقد حسّن VinFast VF 5 Plus حياتي"

من يستطيع أن يشعر بشكل أفضل بمزايا وعيوب السيارات الكهربائية؟ لا بد أن يكونوا سائقي سيارات الأجرة الكهربائية - الذين يتعين عليهم القيادة مئات الكيلومترات كل يوم، والقيام بالعديد من الرحلات الطويلة وقضاء المزيد من الوقت في محطات الشحن أكثر من أي شخص آخر. السيد بوي فان فو، سائق سيارة أجرة في شركة SM الخضراء في مدينة هوشي منه، هو أحد هؤلاء الأشخاص.

السيد بوي فان فو (مدينة هو تشي منه) كان سائق سيارة أجرة لسنوات عديدة.

قبل الانضمام إلى Xanh SM، عمل السيد فو سائقًا لشركة سيارات أجرة تقليدية لمدة 6 سنوات. بعد ذلك، ترك وظيفته واشترى سيارة بنزين من الفئة A للتسجيل في تطبيقات نقل الركاب. لكن الدخل لم يكن كما هو متوقع بسبب ارتفاع التكاليف. بينما كان متردداً، تم تأسيس Xanh SM، وقرر تجربة اتجاه جديد.

وأشار السيد فو إلى أن استخدام السيارات الكهربائية يوفر تكاليف الوقود أكثر بكثير من السيارات التي تعمل بالبنزين.

منذ انضمامه إلى فريق سائقي السيارات الكهربائية، تحسن دخله بشكل كبير. وحسب ما جاء في حسابه، يستهلك VinFast VF 5 Plus حوالي 14 كيلووات ساعة من الكهرباء لقطع مسافة 100 كيلومتر. مع سعر الكهرباء الحالي البالغ حوالي 3800 دونج/كيلووات ساعة، فإنه ينفق في المتوسط ​​حوالي 54000 دونج فقط لشحن 100 كيلومتر. يعتبر هذا الرقم أكثر اقتصادا بكثير من السيارات التي تعمل بالبنزين من نفس الفئة.

وقال إنه في السابق، كان قيادة سيارة تعمل بالبنزين في نفس الفئة، لقطع مسافة 100 كيلومتر، يتطلب نحو 7 لترات من البنزين. ومع تقلب أسعار البنزين باستمرار، والتي تصل في بعض الأحيان إلى أكثر من 25 ألف دونج/لتر، فإن متوسط ​​التكلفة سيبلغ حوالي 175 ألف دونج لكل 100 كيلومتر، وهو ما يزيد عن ثلاثة أضعاف تكلفة تشغيل سيارة كهربائية.

لقد زاد دخل السيد فو بنسبة 40% تقريبًا منذ استخدام السيارات الكهربائية.

من واقع خبرتي العملية، وجدتُ أن تكلفة استخدام السيارة الكهربائية منخفضة للغاية. فالتشغيل والصيانة أسهل بكثير مما كنتُ عليه عندما كنتُ أقود سيارة تعمل بالبنزين. هذا التوفير في التكاليف يُهيئ بيئةً مواتية لزيادة الدخل مقارنةً بالسابق، كما قال السيد فو.

وبشكل أكثر تحديدًا، كشف أنه يتقاضى حاليًا نحو 25 مليونًا شهريًا. وبعد خصم تكلفة السيارة، والتي تبلغ حوالي 3.6 مليون، معظمها للشحن، يبقى هناك أكثر من 21 مليون دونج شهريا، وهذا لا يشمل الإكراميات. وبشكل عام، زاد دخله بنحو 40% مقارنة بما كان عليه قبل استخدام سيارة تعمل بالبنزين.

يستمتع كل من السائق والراكب بالجلوس في سيارة كهربائية.

بعد قيادة سيارة VinFast VF 5 Plus لمدة 6 أشهر تقريبًا، شهد السيد Vu تحديثات البرامج - وهي ميزة مختلفة تمامًا عن السيارات التي تعمل بالبنزين وأيضًا نقطة تجعله راضيًا بشكل خاص. في كل مرة، قام بتقييم السيارة بشكل أفضل، وأكثر سلاسة، وأكثر راحة. وفي الوقت نفسه، لا يستطيع أصحاب السيارات التي تعمل بالبنزين تحديث الميزات بشكل استباقي أو تحسين تجربة القيادة، ولكن يمكنهم فقط "ترقية" أو شراء سيارة أحدث.

تتمتع سيارة VF 5 Plus بتصميم قمرة القيادة الموجه للسائق مع العديد من التقنيات المتقدمة، والتي تتجاوز فئتها.

ليس هذا فحسب، بل إن التكنولوجيا أيضًا تشكل فرقًا كبيرًا. كانت السيارات التي استخدمها السيد فو من قبل كلها سيارات تعمل بالبنزين من الفئة A. كانت التكنولوجيا المستخدمة في هذه السيارات لا تذكر تقريبًا. لذلك، عند التحول إلى قيادة سيارة كهربائية من فئة A من VinFast، فوجئ بالمعدات الموجودة في السيارة مثل المساعد الافتراضي، وتحذير النقطة العمياء...

وأضاف أن "هذه التقنيات تساعد السائقين على ملاحظة محيطهم بسهولة أكبر والتعامل مع المواقف بشكل أفضل".

السيد فو يقدر بشكل خاص المساعدين الافتراضيين. عندما تريد تشغيل أو إيقاف مكيف الهواء، أو زيادة أو خفض درجة الحرارة حسب طلب العميل... ما عليك سوى إعطاء أمر صوتي، وستقوم السيارة بالتعديل تلقائيًا حسب الرغبة. وفي الوقت نفسه، لا يزال بإمكانه التركيز على الطريق، وبالتالي الحد من المواقف الخطيرة التي قد تحدث.

لا يقتصر الأمر على فائدة السائق فحسب، بل إن السيارة الكهربائية تجعل الركاب - الأشخاص الجالسين في الخلف - يشعرون بمزيد من الراحة أيضًا. وقال السيد فو إن معظم العملاء يشعرون بالرضا عندما يتم نقلهم وتوصيلهم بالسيارة الكهربائية. قاموا بتقييم السائق على أنه ودود والسيارة على أنها تحتوي على "3 لا" - لا دخان، لا رائحة، لا ضوضاء.

بفضل مزاياها الخالية من الدخان والرائحة والضوضاء، توفر VF 5 Plus الراحة للسائقين والركاب على حد سواء.

حتى أن إحدى الزبائن أخبرته أنها في كل مرة تحتاج فيها إلى استدعاء سيارة أجرة، تشعر بدوار الحركة بمجرد فتح الباب. ولكن عندما جلست على سيارة VinFast VF 5 Plus الكهربائية، كان شعورها مختلفًا تمامًا.

"صرخت الراكبة: لماذا أمرض عندما أستقل سيارات شركات السيارات الأخرى، ولكن عندما أستقل سيارتك لا أشعر بالمرض على الإطلاق؟" وأضاف "كانت هذه هي المرة الأولى التي أفهم فيها حقًا كيف تفيد المركبات الكهربائية المستخدمين".

نطاق تشغيل معقول، وتغطية جيدة لمحطة الشحن

تستطيع سيارة VF 5 Plus السفر لمسافة 326.4 كيلومترًا بشحنة كاملة، وفقًا لمعيار NEDC.

وباعتباره شخصًا يتعين عليه القيادة طوال اليوم، وأحيانًا نقل الركاب إلى مقاطعات مثل فونج تاو، ودونج ناي، وبينه دونج، والغرب...، شارك السيد فو أن نطاق التشغيل لأكثر من 300 كيلومتر من VinFast VF 5 Plus مناسب. بعد يوم من القيادة، يعود إلى المنزل في الليل ويشحن محطة شحن VinFast بالكامل حتى تصبح السيارة جاهزة للانطلاق في صباح اليوم التالي. بعد القيادة حتى الظهر، يحتاج فقط إلى "شحن" 20-30% من البطارية لتكون كافية للاستخدام حتى وقت متأخر من الليل.

عند الذهاب إلى المحافظات، تتمتع محطات شحن VinFast بتغطية جيدة، لذلك لم يكن عليه أبدًا القلق بشأن المسافة أو محطات الشحن. وفي الرحلات الطويلة، أثناء انتظار الزبائن، ينتهز الفرصة لشحن السيارة لمدة 45 دقيقة تقريبًا، ثم ينقل الزبائن "بسخاء" إلى مدينة هوشي منه دون الحاجة إلى القلق بشأن أي شيء.

وأوضح السيد فو أنه خلال رحلته اليومية، يمكنه الاستفادة من الوقت لشحن بطاريته للراحة.

قال السيد فو: "الوقت الذي أقضيه في شحن السيارة هو أيضًا وقت ثمين للراحة، وليس وقتًا للتوقف عن العمل. في كثير من الأحيان، قبل أن أنهي فنجان قهوتي، تكون البطارية ممتلئة بالفعل".

الطاقة الكهروضوئية

المصدر: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html