إصلاح نفق باي جيو وفتح خط السكة الحديدية الشمالي

وقالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إنه في حوالي الساعة 6:15 مساء تم بعد ظهر اليوم (21 أبريل) الانتهاء من إصلاح الانهيار الأرضي في نفق باي جيو، وتم تطهير النفق الفني.

نجح قطار البضائع HH84، الذي يحمل 18 عربة بضائع (847 طنًا)، في عبور النفق بسلام، ليصل إلى خط النهاية قبل يوم واحد من الموعد المحدد. قبل ذلك، وفي حوالي الساعة 5:30 مساءً، قامت السكك الحديدية بتشغيل قطار بناء عبر النفق للتحقق من العوامل الفنية قبل السماح للقطارات البضائع بالمرور.

نجح قطار الشحن HH84 في عبور نفق باي جيو بسلام.

وبذلك، وبفضل جهود مئات من عمال السكك الحديدية ووحدات البناء، وبعد 10 أيام من انقطاع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب بسبب حادث الانهيار الأرضي في نفق السكة الحديدية في باي جيو عبر ديو كا (بلدية داي لان، منطقة فان نينه، مقاطعة خان هوا)، من الساعة 6:00 مساءً. بعد ظهر اليوم، يمكن لجميع القطارات المرور عبر النفق بسرعة 5 كم/ساعة.

نفق باي جيو (النفق رقم 23) المسار كم 1230+991 - كم 1231+385 من خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه، يبلغ طوله 393.72 مترًا، وقد بناه الفرنسيون عام 1935. بعد ما يقرب من 100 عام من الاستغلال والاستخدام، تعرض النفق لتدهور شديد، ويجري حاليًا إصلاحه وتعزيزه بموجب الحزمة رقم 11أ، مشروع "تعزيز الأنفاق الضعيفة مع فتح محطات جديدة وتجديد هندسة الطابق العلوي لقسم فينه - نها ترانج" الذي استثمره مجلس إدارة المشروع رقم 85.

قطار البناء يمر عبر نفق باي جيو لإجراء الفحص الفني، قبل السماح لقطار البضائع بالمرور.

في الساعة 12:45 من يوم 12 أبريل 2024، حدث انهيار أرضي خطير في منطقة نفق باي جيو، مما أدى إلى إغلاق خط السكة الحديد الرئيسي بين الشمال والجنوب عبر المنطقة لمدة 10 أيام تقريبًا.

وفور وقوع الحادث، حشدت السكك الحديدية مئات العمال والمركبات والآلات للعمل مع وحدات البناء ليلاً ونهاراً لإصلاح المشكلة بشكل عاجل. ومع ذلك، بسبب الظروف الجيولوجية المعقدة، والانهيارات الأرضية المستمرة، وموقع البناء المحدود، واجهت أعمال استكشاف الأخطاء وإصلاحها العديد من الصعوبات. وتسبب الحادث في أضرار جسيمة للبنية التحتية للسكك الحديدية وحركة المرور، حيث اضطر آلاف الركاب إلى إعادة تذاكرهم، كما تم إلغاء مئات القطارات البضائع.

على وجه التحديد، لا تستطيع القطارات من كلا الاتجاهين المرور عبر المنطقة بسبب إغلاق القسم بين محطة هاو سون (بلدية هوا شوان نام، بلدة دونج هوا، مقاطعة فو ين) ومحطة داي لان (بلدية داي لان، منطقة فان نينه، مقاطعة خان هوا). للحفاظ على عمليات النقل وتقليل الأضرار والتأثير على الركاب، نقلت صناعة السكك الحديدية بأمان ما يقرب من 30 ألف راكب على متن 110 قطارات ركاب في ما يقرب من 10 أيام (من 12 أبريل إلى 5:00 مساءً يوم 21 أبريل). أثناء انتظار النقل، يتم تقديم وجبات ومشروبات مجانية للركاب.

وفيما يتعلق بنقل البضائع، اضطرت مئات القطارات البضائع إلى التوقف على طول الطريق أو انتظار خططها في محطات المغادرة. كان على السكك الحديدية أن تقوم بنقل بعض قطارات الشحن عبر الطرق لضمان التقدم.

قام المهندسون وعمال السكك الحديدية ووحدات البناء بإصلاح السكك الحديدية في نفق باي جيو بشكل عاجل للسماح للقطار التجريبي بالمرور بأمان.

أعلنت شركة السكك الحديدية بانتظام عن إجراءات التعامل مع الحوادث وتحديثها للركاب وأصحاب البضائع. وقد لاقى التنظيم المدروس لخدمات الركاب في القطار وفي المحطة تعاطفًا كبيرًا من الركاب وأصحاب البضائع. ومع ذلك، وبسبب المخاوف من تأثير الحادث على الجدول الزمني، أعاد آلاف الركاب تذاكرهم المشتراة في الفترة من 12 إلى 21 أبريل. كما ألغى العديد من أصحاب البضائع الذين ينقلون البضائع المجمدة والأغذية والسلع الاستهلاكية وغيرها طلبات النقل الخاصة بهم، وفقًا لبيان صادر عن شركة السكك الحديدية الفيتنامية.

وبحسب شركة السكك الحديدية الفيتنامية، من المتوقع أن يكون القطار SE8 هو أول قطار ركاب يمر عبر النفق في الساعة 6:35 مساءً. الليلة مع حوالي 300 راكب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm