(PLVN) - يتم استثمار رأس المال الحكومي والخاص في منطقة بوابة الحدود لانغ سون، مما يساعد على تحسين البنية التحتية هنا، وخلق الظروف المواتية للشركات للتجارة مع الصين.
تم "صب" عشرات الآلاف من المليارات من الدونغ في
لانغ سون هي مقاطعة حدودية شمالية، وهي "سياج" الوطن الأم. عند النظر إلى الخريطة، يمكننا أن نرى أن هذه المنطقة تشكل بوابة مهمة لفيتنام لربط الصين بدول الآسيان والعكس. تعد لانغ سون أيضًا أول نقطة لفيتنام على الممر الاقتصادي ناننينغ (الصين) - لانغ سون - هانوي - هاي فونغ (فيتنام)، وتقع بجوار المثلث الاقتصادي الرئيسي هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه.
تبلغ حدود لانغ سون مع الصين أكثر من 230 كيلومترًا، مع 12 بوابة حدودية، بما في ذلك بوابتان حدوديتان دوليتان وبوابة حدودية ثنائية و9 بوابات حدودية ثانوية. وهذه ظروف مواتية للغاية لتجارة السلع، وخاصة في سياق البنية التحتية لحركة المرور المريحة بشكل متزايد من لانغ سون إلى هانوي، حيث يستغرق السفر بالطريق البري ساعتين إلى ثلاث ساعات فقط.
في السنوات الأخيرة، شهدت واردات وصادرات البلاد من السلع عبر مقاطعة لانغ سون نموًا مستمرًا بأرقام مزدوجة. إن حجم الاستيراد والتصدير في العام المقبل يكون في أغلب الأحيان أعلى من العام السابق. وفقًا لدائرة جمارك لانغ سون، سيصل إجمالي حجم الاستيراد والتصدير عبر بوابات الحدود في مقاطعة لانغ سون في عام 2024 إلى أكثر من 66 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها أكثر من 27٪ مقارنة بعام 2023. وتقدر إيرادات الميزانية من أنشطة الاستيراد والتصدير بأكثر من 7200 مليار دونج، بزيادة قدرها أكثر من 30٪ خلال نفس الفترة.
مع معدل النمو الحالي في استيراد وتصدير السلع، فإن توسيع وتطوير البنية التحتية عند بوابات الحدود يعد مطلبًا ملحًا لشركة لانغ سون. في الواقع، تخصص المقاطعة الكثير من الموارد لبناء البنية التحتية لبوابات الحدود.
وبحسب السيد هوانج خانه دوي - نائب رئيس مجلس إدارة منطقة دونج دانج - لانغ سون الحدودية الاقتصادية، فإن قادة مقاطعة لانغ سون حددوا اقتصاد البوابة الحدودية كواحدة من القوى الدافعة الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. عندما يتطور اقتصاد البوابة الحدودية، فإنه سيجذب العديد من الصناعات والمجالات الأخرى في المقاطعة إلى التطور، وبالتالي زيادة إيرادات الميزانية. ولذلك، ركزت مقاطعة لانغ سون في السنوات الأخيرة الكثير من الموارد على الاستثمار في تطوير البنية التحتية لبوابات الحدود.
منذ عام 2021 وحتى الآن، خصصت شركة لانغ سون أكثر من 6800 مليار دونج من الميزانية للاستثمار في البنية التحتية التقنية في منطقة بوابة الحدود. يتم استثمار المشاريع في اتجاه محدد وأساسي، مع إعطاء الأولوية للأعمال العاجلة والواسعة النطاق والمشاريع التي تحقق كفاءة عالية. وقد تم الاستثمار في بعض المشاريع النموذجية مثل بناء بوابة الحدود الدولية هوو نغيهي؛ مسارين مخصصين لاستيراد وتصدير البضائع عبر بوابات الحدود في تان ثانه وهوو نغهي؛ تطوير وتجديد طرق الاستيراد والتصدير في بوابة حدود تشي ما؛ ترقية مسار هوو نغيهي - باو لام...
وقال نائب رئيس مجلس إدارة منطقة دونغ دانج - لانغ سون الحدودية الاقتصادية، إن رأس المال الحكومي لم يستثمر بكثافة في منطقة البوابة الحدودية الاقتصادية فحسب، بل شهدت السنوات الأخيرة أيضًا موجة قوية من الاستثمار من قبل الشركات الخاصة في هذه المنطقة. المشاريع التي تهتم الشركات بالاستثمار فيها هي المستودعات، وساحات النقل، ومراكز الخدمات اللوجستية، وما إلى ذلك.
وفقًا لإحصاءات مجلس إدارة منطقة دونج دانج - لانغ سون الحدودية الاقتصادية، من عام 2016 إلى عام 2023، فإن إجمالي رأس المال الاجتماعي المستثمر في منطقة بوابة الحدود الاقتصادية يزيد عن 60 ألف مليار دونج. وفي عام 2023 وحده، تم حشد أكثر من 11.5 مليار دونج للاستثمار في 12 مشروعًا لتطوير وتجديد البنية التحتية عند بوابات الحدود مثل مناطق عبور البضائع والمناطق المعفاة من الرسوم الجمركية ومناطق معالجة الصادرات وما إلى ذلك.
"تم إنجاز العديد من مشاريع الاستثمار في البنية التحتية على المنافذ الحدودية، وهناك العديد من المشاريع قيد التنفيذ. وتساهم هذه المشاريع في استكمال البنية التحتية لمنطقة البوابة الحدودية وتسهيل استيراد وتصدير البضائع والتجارة الاقتصادية مع الصين. وقال رئيس مجلس إدارة منطقة دونغ دانج - لانغ سون الاقتصادية الحدودية: "لقد تم حل مشكلة الازدحام وتراكم البضائع في منطقة بوابة الحدود خلال أوقات الذروة بشكل أفضل".
وقال السيد في كونغ تونغ نائب مدير إدارة جمارك لانج سون، إن مقاطعة لانج سون دعت في السنوات الأخيرة إلى العديد من السياسات لجذب الشركات للاستثمار في البنية التحتية في منطقة بوابة الحدود. وقد كان لهذه السياسات آثار إيجابية. يوجد حاليًا في منطقة بوابة الحدود بالمحافظة 39 مؤسسة تستثمر في خدمات المستودعات ومواقف السيارات. وعلى وجه التحديد، استثمرت الشركات في بناء 28 مستودعًا لتخزين البضائع، بما في ذلك 8 مخازن مبردة و20 مخزنًا جافًا. كما استثمرت الشركات في بناء 23 موقفًا للسيارات الكبيرة والصغيرة في منطقة بوابة الحدود.
بفضل المشاريع والأعمال المذكورة أعلاه، يتم تحسين قدرة التخليص الجمركي في بوابة الحدود لانغ سون باستمرار. من عام 2020 إلى الوقت الحاضر، تضاعفت قدرة التخليص الجمركي لبوابة الحدود الدولية هوو نغيه بأكثر من الضعف. منطقة تان ثانه تستقبل ما بين 600 إلى 700 مركبة يوميًا. تصل قدرة التخليص الجمركي في بوابة تشي ما الحدودية إلى متوسط 600 مركبة يوميًا. بالنسبة لبوابة الحدود لمحطة السكك الحديدية الدولية دونغ دانج، يمكنها الوصول إلى 120 عربة شحن يوميًا.
استمرار المشاريع "الكبيرة جدًا"
قال السيد دوآن ثانه سون نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لانغ سون إن اقتصاد بوابة الحدود لعب دائمًا دورًا مهمًا للغاية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة لسنوات عديدة. في كل عام، تشكل إيرادات الميزانية من اقتصاد البوابة الحدودية دائمًا ما بين 60 إلى 70% من إجمالي إيرادات ميزانية المقاطعة. ولذلك، تولي المقاطعة دائمًا اهتمامًا بتنمية اقتصاد البوابة الحدودية، مع العديد من السياسات لجذب المستثمرين للاستثمار. وفي الوقت نفسه، يتم أيضًا تنظيم ميزانية الدولة بشكل معقول لتطوير المشاريع الرئيسية والمهمة.
وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، إن لانغ سون تركز حالياً على مشروع بوابة الحدود الذكية. وهذا مشروع كلفته الحكومة لشركة لانغ سون بالتنفيذ التجريبي، بإجمالي استثمار في المرحلتين يبلغ نحو 8000 مليار دونج، منها رأس مال حكومي يزيد عن 700 مليار دونج، والباقي يتم تعبئته من رأس المال الخاص. وأضاف سون أن "المشروع يجري تنفيذه حاليا بنشاط كبير"، مشيرا إلى أن المشروع سيستكمل البنية التحتية بحلول عام 2026 وسيبدأ التشغيل التجريبي في عام 2027.
 |
قوات الجمارك أثناء تأدية واجبها في منطقة بوابة الحدود. |
وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون، يُعدّ هذا المشروع مشروعًا طال انتظاره. عند اكتماله، سيساعد على تخليص البضائع جمركيًا بين فيتنام والصين بسهولة وسرعة عبر وسائل آلية وغير مأهولة. يهدف هذا المشروع إلى تحويل لانغ سون قريبًا إلى أحد المراكز والمراكز الرئيسية للاستيراد والتصدير والتجارة والخدمات والسياحة والأنشطة الاقتصادية الرئيسية عبر الحدود في منطقة الشمال الشرقي؛ وفي الوقت نفسه، تعد بوابة مهمة لتجارة سلع دول الآسيان مع السوق الصينية ودول أخرى. ومن المتوقع أن تصبح قدرة التخليص الجمركي بحلول عام 2030 أعلى بمقدار 4 إلى 5 مرات من الوقت الحالي، مع وصول إجمالي حجم الواردات والصادرات عبر بوابات الحدود الذكية إلى حوالي 110 مليار دولار أمريكي. وفي الوقت نفسه، تساعد بوابات الحدود الذكية في حل مشكلة ازدحام البضائع في منطقة بوابة الحدود، ومواصلة خلق بيئة عمل مواتية، وجذب الشركات للمشاركة في الاستيراد والتصدير...
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون دوآن ثانه سون إن لانغ سون ستواصل في الفترة المقبلة تطبيق سياسات لجذب الاستثمارات إلى المقاطعة، بما في ذلك جذب الاستثمارات في مشاريع البنية التحتية والخدمات في مناطق بوابات الحدود. وقال السيد سون "إننا نسعى جاهدين لتحويل منطقة بوابة الحدود لانغ سون إلى أكبر منطقة تجارية وأكثرها حداثة وحيوية بين الصين وبلدنا ومنطقة الآسيان".
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون دوآن ثانه سون، إنه يوجد حاليًا العديد من الشركات اللوجستية المشاركة في مشاريع استثمارية في منطقة بوابة الحدود. وعلى وجه التحديد، تخطط مؤسستا Xuan Cuong وBao Nguyen لتوسيع مساحة مستودعاتهما إلى مئات الهكتارات في منطقتي Huu Nghi وTan Thanh. وعلى وجه الخصوص، أكمل مشروع منطقة عبور البضائع في منطقة دونغ دانج - بوابة لانغ سون الحدودية الاقتصادية المرحلة الأولى للتو باستثمار إجمالي يزيد عن 1100 مليار دونج. وبعد فترة وجيزة، استأجرت مجموعة فيتيل هذه البنية التحتية لتطويرها إلى مركز لوجستي.
وبحسب ممثل مجموعة فيتيل، فإن هذا المركز يسمى حديقة لوجستية، وهو الأكبر في فيتنام. يركز المشروع على البنية التحتية الرقمية والإدارة الذكية، المنتشرة في أهم المجالات الوظيفية في الحديقة. وعلى وجه التحديد، يدمج مركز عمليات مركز العمليات الوطنية حلاً رقميًا شاملاً لمراقبة وتنسيق جميع الأنشطة. هنا، توفر أكثر من 2000 كاميرا ونظام إدارة ذكي بيانات في الوقت الفعلي، مما يساعد على تحسين عمليات التشغيل... ومن المعروف أن المرحلة الثانية من مشروع الحديقة اللوجستية سيتم توسيعها إلى أكثر من 143 هكتارًا، برأس مال إجمالي يزيد عن 3300 مليار دونج.
[إعلان 2]
المصدر: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html
تعليق (0)