شكل الجسر السابع، الذي تبلغ تكلفته أكثر من 1500 مليار دونج، عبر نهر هونغ

(دان تري) - تم حشد مئات العمال لبناء جسر فوق نهر هوونغ. في ظل الظروف الجوية المواتية وضمان البناء، سيتم وضع الجسر قيد الاستخدام خلال العام القمري الجديد 2025.

من المقرر أن يبدأ تنفيذ مشروع جسر نهر هوونغ اعتبارًا من 23 ديسمبر 2022، باستثمار إجمالي يزيد عن 2281 مليار دونج في مرحلة الإنجاز، منها المرحلة الأولى التي تزيد عن 1855 مليار دونج. الجزء الأهم من المشروع هو جسر الخرسانة المسلحة والعديد من العناصر الفولاذية الرئيسية الأخرى عبر نهر هوونغ، بين جزيرة دا فيين ومعبد ثين مو، بقيمة عقد بناء تزيد عن 1,516 مليار دونج. يحتوي جسر نهر هوونغ على 5 امتدادات، و6 مسارات للسيارات، ومسارين للدراجات النارية، ومسارين للمشاة بعرض 3 أمتار، مرتبة على كلا الجانبين. وبمجرد الانتهاء من بنائه، سيصبح هذا الجسر هو الجسر السابع على نهر هوونغ. تشمل الجسور الستة السابقة: تشو دينه، تروونج تيان، فو شوان، دا فيين، جسر توان 1 (على الطريق السريع الوطني 1A)، جسر توان 2 (على الطريق السريع كام لو - لا سون).

منظور جسر نهر هوونغ وطريق الوصول. أهم ما يميز المشروع هو امتداد الملاحة الذي يبلغ طوله 180 مترًا والقوس الفولاذي الذي يبلغ ارتفاعه 30 مترًا في المنتصف، والذي يعتبر الجسر ذو أطول امتداد ملاحي في فيتنام. قال نائب مدير البناء في شركة Trung Chinh Company (مقاول بناء الجسور)، السيد ثاي دينه داو، إن كل جانب من قوس الجسر يحتوي على 6 قطاعات فولاذية، ويبلغ طول كل قطاع 12 مترًا ويزن ما بين 50 إلى 70 طنًا. قام المقاول بتركيب الأجزاء الثلاثة السفلية على كل جانب من القوس، في حين يتم تركيب الأجزاء الثلاثة أعلى القوس، ومن المتوقع الانتهاء منها في يوليو/تموز هذا العام وإغلاقها في أوائل أغسطس/آب (الصورة: لجنة الشعب الإقليمية في ثوا ثين هوي).

قام العمال بتركيب السقالات لتنظيف الجزء الخارجي من قوس الجسر قبل أن تستخدم وحدة البناء رافعة ثقيلة لرفعه وتثبيته على ارتفاع كبير. وأفاد السيد داو أنه لتثبيت الهياكل الفولاذية الثقيلة، ركزت الوحدة على 7 رافعات تتراوح حمولتها بين 25 و250 طنًا، و5 زوارق، و2 دافعين، تعمل بشكل مستمر. في موقع البناء، يتم تقسيم 250 عاملاً إلى 3 نوبات، حيث تبدأ نوبة الليل في الساعة 10 مساءً في الليلة السابقة وتستمر حتى الساعة 6 صباحًا في اليوم التالي.

للوصول إلى موقع البناء في الأعلى، يجب على العمال صعود سلالم مؤقتة على طول الأقواس الفولاذية المكتملة. عند العمل على ارتفاع حوالي 40 مترًا فوق نهر هوونغ، يجب على العمال دائمًا توخي الحذر وارتداء أحزمة الأمان والحصول على شبكات واقية. في الأيام التي تهطل فيها أمطار خفيفة، نعمل بشكل طبيعي ولكن في مواقع أقل كثافة. وعندما تكون الظروف مواتية، حتى في الطقس الحار للغاية، ينقسم المهندسون والعمال إلى فرق متعددة لتسريع عملية البناء، كما قال السيد داو.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تكديس آلاف من مجموعات السقالات "العملاقة" فوق بعضها البعض لخدمة عملية بناء الجسر. سيتوافق ارتفاع السقالة مع كل مرحلة من مراحل بناء عناصر الجسر المختلفة.

وفي الأسفل، تعمل مجموعات أخرى من العمال أيضًا على تسريع عملية تركيب العوارض الطولية والعرضية وصب سطح الجسر. تتكون جميع العوارض الطولية والعرضية من الفولاذ، الذي يأتي من اليابان، بما في ذلك 128 عوارض عرضية متوازية (نوع من الهياكل لديه القدرة على دعم وتحمل القوة الكبيرة في بناء الجسور والطرق). وأفاد السيد داو أن وحدة البناء قامت حتى الآن بتركيب حوالي 95% من عوارض الجسر، ولم يتبق سوى طرفي الجسر. وصل إجمالي حجم البناء لمشروع جسر نهر هوونغ إلى حوالي 80٪.

يقوم أحد العمال بلحام القوالب اللازمة لصب الخرسانة في ممر المشاة على الجسر في الطرف الجنوبي. قال نائب قائد مشروع جسر نهر هونغ إن العائق الأكبر هو الطقس، خاصة مع اقتراب موسم الأمطار والعواصف. وقال السيد داو إنه إذا كان الطقس مناسبًا وكانت ظروف البناء مضمونة، فسوف يكمل المقاول بناء جسر نهر هوونغ بحلول نهاية عام 2024 ويمكنه وضعه في الخدمة للناس خلال العام القمري الجديد 2025.

يتم إنشاء الطريق المؤدي إلى طرفي الجسر من قبل شركة Thua Thien Hue Road Joint Stock Company 1، ولكن لا يمكن تسريع التقدم بسبب مشاكل في تطهير الموقع. وبحسب مركز تنمية صندوق أراضي مدينة هوي، فإن إجمالي مساحة الأراضي المستردة لمشروع جسر نهر هوونغ وطريق الوصول إليه تبلغ حوالي 35700 متر مربع، وتقع في منطقتي دوك وكيم لونج. في منطقة دوك، وافقت مدينة هوي حتى الآن على تعويض 103/103 أسرة متضررة، ولكن 70 أسرة فقط سلمت الأرض؛ وفي منطقة كيم لونج، تمت الموافقة على 17/22 أسرة، وقامت 3 أسر بتسليم المباني.

يتم تنفيذ أعمال تطهير الموقع بطريقة مستمرة. يقوم الأهالي بتسليم الأرض، ثم تقوم وحدة البناء بهدم المنزل لإنشاء موقع البناء. وفي حديثه مع مراسل دان تري ، قال السيد نجوين دينه كوين، نائب مدير مجلس إدارة المشروع للاستثمار وإنشاء أعمال المرور في مقاطعة ثوا ثين هوي (مستثمر المشروع)، إن التنفيذ التراكمي لمشروع جسر نهر هوونغ وطريق الوصول حتى الآن بلغ حوالي 1،238/1،516 مليار دونج (82.79٪). بالنسبة لرأس مال المشروع الإجمالي، قام المستثمر بترتيب 1،338 مليار دونج؛ تم صرف مبلغ 1,153.2 مليار دونج. وفقًا للخطة، سيتم صرف جميع رأس المال المخصص بحلول 31 ديسمبر. ووفقًا للسيد لي آنه توان، مدير إدارة النقل في مقاطعة ثوا ثين هوي، من المتوقع افتتاح مشروع طريق نجوين هوانغ وجسر نهر هوونغ في 26 مارس 2025، للاحتفال بيوم تحرير ثوا ثين هوي. سيعمل المشروع المكتمل على فتح مساحات حضرية جديدة، واستغلال أموال الأراضي، والمساعدة في توزيع السكان؛ وفي الوقت نفسه، يعمل على تنظيم حركة المرور، وتقليص حجمها، والحد من الازدحام في المنطقة المركزية لمدينة هوي.

تمت الموافقة على مشروع جسر شارع نجوين هوانغ وجسر نهر هوونغ من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هوي في عام 2022، وتم تعديله في عام 2023، بما في ذلك عنصرين رئيسيين: إنشاء جسر نهر هوونغ جديد يربط شارع كيم لونغ (جناح كيم لونغ) وشارع بوي ثي شوان (جناح دوك)، مدينة هوي، بطول إجمالي يبلغ حوالي 590 مترًا وعرض 43 مترًا؛ تطوير وتوسعة شارع نجوين هوانج بطول يزيد عن 1 كم. ينتمي مشروع جسر شارع نجوين هوانج ونهر هوانج إلى الطريق الدائري رقم 3، وهو المحور المروري الرئيسي، الذي يربط بين مدينتين تابعتين، هوانج ترا وهوانج ثوي، مع مدينة هويه.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm