ومع ذلك، يحق للمسافرين رفض هذا الطلب من ثاني أكبر شركة طيران في كوريا الجنوبية، وهي الخطوط الجوية الآسيوية. وتبدأ خطة وزن الركاب الخاصة بالشركة اليوم 22 يناير وتستمر حتى 31 يناير وتنطبق على الرحلات الدولية المغادرة من مطار جيمبو الدولي في غرب سيول، بحسب صحيفة كوريا تايمز .
يتم استخدام الأوزان القياسية لتوزيع وزن الطائرة وتعزيز السلامة التشغيلية.
تقوم المزيد والمزيد من شركات الطيران بوزن الركاب
وفي ديسمبر 2023، قامت شركة الخطوط الجوية الآسيوية أيضًا بوزن حوالي 5000 مسافر على الرحلات الداخلية. كما قامت شركة طيران كورية جنوبية أخرى، وهي الخطوط الجوية الكورية، بوزن الركاب في أغسطس/آب الماضي.
وفي جنوب شرق آسيا، نفذت بعض شركات الطيران في تايلاند أيضًا برنامجًا لوزن الركاب في أكتوبر 2023.
تم إطلاق مقياس وزن الركاب للسماح لشركات الطيران بالتحقق وحساب الأوزان القياسية والمتوسطة للركاب. وستساعد البيانات التي يتم جمعها شركات الطيران على توزيع الوزن بكفاءة أكبر على الرحلات الدولية، مما يساهم في تقليل استهلاك وقود الطائرات مع تحسين كفاءة الخدمة والامتثال لمعايير السلامة. يتم الاحتفاظ بجميع البيانات المجمعة بسرية تامة.
ومع ذلك، فإن ممارسة شركات الطيران لتقييم وزن الركاب لم تحظ بالدعم دائمًا. في مايو/أيار الماضي، ضجت الصحافة الأميركية بمقطع فيديو يظهر سائحة تُجبر على الوقوف على ميزان "مثل وزن الأمتعة" قبل إقلاع الطائرة.
علامة وزن الركاب في مطار أوكلاند، نيوزيلندا مؤخرًا
وحصد الفيديو ما يقرب من مليوني مشاهدة على مواقع التواصل الاجتماعي في ذلك الوقت. وانتقد العديد من الأشخاص شركة الطيران بسبب التمييز ضد الركاب ذوي الحجم الكبير واستخدام "إجراءات مهينة". ومع ذلك، يزعم العديد من المؤيدين أن الطائرات الصغيرة يجب أن تزن الركاب قبل الإقلاع لأسباب تتعلق بالسلامة.
فيما يتعلق بوزن الركاب، يوضح شيم مالمكويست، المحاضر في جامعة فلوريدا للتكنولوجيا الجوية: "تستخدم شركات الطيران متوسط وزن الركاب، لكن وزن الناس يزداد بشكل كبير. إن وزن 300 شخص أكثر من المتوسط يمكن أن يتسبب في زيادة وزن الطائرة بشكل كبير، في حين تعتمد جميع حسابات الأداء مثل طول المدرج والارتفاع والعقبات ومسافة الهبوط... على الوزن".
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)