ازدحام مروري
أثناء السفر على الطريق السريع الوطني 14G من دا نانغ إلى وسط منطقة دونج جيانج، كان على صف طويل من المركبات التوقف في قرية أ ليانج (بلدة أ تينج، دونج جيانج). كان السبب هو أن إحدى السيارات ذات الأربعة مقاعد كانت بها عجلة عالقة وكان الجزء السفلي من السيارة مسدودًا بطبقة من الطين حتى لا تتمكن من التحرك.
في الموقع المذكور أعلاه، يقوم المقاول بإنشاء قناة تصريف عبر الطريق. وبعد الانتهاء من نصف أعمال القناة، قامت وحدة البناء بترميم نصف سطح الطريق لضمان حركة المرور، ثم انتقلت إلى تنفيذ الجزء المتبقي. ومع ذلك، بسبب سوء الترميم، تسببت طبقة الحصى المختلطة بمياه الأمطار والطين في هبوط الأرض أثناء حركة المرور.
وقال سكان محليون إن الطريق السريع الوطني 14G هو الطريق الوحيد عبر المنطقة، ولا يوجد أي تحويلات. خلال موسم الأمطار، في حالة حدوث انهيارات أرضية، سيتم قطع حركة المرور على الطريق السريع الوطني 14G الذي يربط دا نانغ مع منطقتي دونج جيانج وتاي جيانج.
يعيش أحد السكان في بلدية با (دونج جيانج) منذ أكثر من 49 عامًا، وأشار إلى أن مشروع QL14G لم يشهد أي تغييرات جوهرية من حيث الحجم وجودة سطح الطريق. وتقتصر أعمال التجديد على صيانة وتوسيع بعض أجزاء سطح الطريق، أما الباقي فهو في الغالب عبارة عن أجزاء صغيرة متعرجة.
خلال موسم الأمطار والعواصف، تشعر منطقتا دونغ جيانج وتاي جيانج بالقلق بشأن الاختناقات المرورية على الطريق السريع الوطني 14G وطريق هوشي منه. من منطقة تاي جيانج، للذهاب إلى دا نانج، يسافر الناس على طريق هوشي منه، ويدخلون مدينة براو (دونج جيانج) ثم ينزلون إلى الطريق السريع الوطني 14G.
لكن خلال موسم الأمطار، غالبا ما تحدث انهيارات أرضية على طريق هوشي منه الذي يربط بين تاي جيانج ودونج جيانج. للوصول إلى تاي جيانج، لا يستطيع شعب دونج جيانج السفر إلا على طريق هوشي منه، ولا يوجد طريق آخر للوصول إليه.
قال السيد نجوين دوك هوي - رئيس إدارة الاقتصاد والبنية التحتية في منطقة دونج جيانج إنه من خلال السياسة الرائدة للاستثمار في البنية التحتية المرورية المرتبطة بتطوير مناطق المواد الخام في المناطق الجبلية، تم استثمار الطريق المؤدي إلى منطقة الإنتاج في منطقة أ دينه السكنية (مدينة براو) بطول 3 كم؛ طريق بعرض 5 أمتار؛ سطح الطريق الحصوي؛ يبلغ إجمالي الاستثمار ما يقرب من 15 مليار دونج (الميزانية الإقليمية تدعم أكثر من 9.9 مليار دونج).
تم الانتهاء من المشروع في عام 2023، وسهّل المشروع سفر الناس وإنتاجهم واستقرارهم. تأتي الشاحنات إلى الحقول لشراء المنتجات حتى تتمكن من بيعها بسعر جيد، مما يؤدي إلى زيادة الدخل. لكن هذا الطريق لم يصل بعد إلى أقصى كفاءته بسبب عدم توفر التمويل اللازم لتدعيم سطح الطريق.
استثمار عاجل
وبحسب السيد هو هييب - مدير مجلس إدارة استثمار البناء وتنمية صندوق الأراضي في منطقة دونج جيانج، فقد حاولت المنطقة حشد جميع الموارد للاستثمار في البنية التحتية للمرور.
يبدأ الطريق الداخلي للمدينة غرب مدينة براو عادة عند طريق هو تشي مينه على الضفة الغربية لنهر أ فونج، ويصل إلى بلدية أ روي، بطول 7.3 كيلومتر بإجمالي استثمار قدره 170 مليار دونج (تدعم المقاطعة 162 مليار دونج) وقد اكتمل بشكل أساسي.
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الداخلي الشرقي للمدينة، إلى جانب خفض مستوى الأرض لتجنب خطر الانهيارات الأرضية على تلة كيم لام في المنطقة السكنية ببلدة براو، 249 مليار دونج (المقاطعة تدعم 224 مليار دونج)، وقد وصل الآن إلى حوالي 80٪ من الحجم. على طريق DH1.DG، جسر سونغ فاو بإجمالي استثمار 25 مليار دونج في مرحلة وضع العوارض، ويسعى إلى الانتهاء منه قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.
وقال السيد أ فو تو فونج - رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دونج جيانج، إنه على الرغم من أن المنطقة بذلت كل جهد ممكن، إلا أن موارد الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وخاصة النقل بين المناطق، والطرق المؤدية إلى مناطق الإنتاج إلى جانب إعادة توطين الناس لا تزال محدودة.
بالإضافة إلى طريق هوشي منه، لا يوجد طريق آمن ومترابط يربط بين دونج جيانج وتاي جيانج. في ظل الوضعية التضاريسية الحالية، لا تستطيع السلطات فتح طريق آخر مواز للطريق الوطني رقم 14G.
ومع ذلك، لم يتم بعد الاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع 14G؛ لقد تم إصلاحه فقط، لذا فهو لا يزال يشكل عائقًا كبيرًا أمام التنمية الاجتماعية والاقتصادية. لقد جاءت العديد من الشركات لاستكشاف فرص الاستثمار، ولكن عندما رأوا الواقع، كانت QL14G قد "اختفت إلى الأبد".
إن الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل الرائدة والواسعة النطاق يلبي احتياجات السفر للشعب، ويجذب الشركات والمستثمرين إلى دونغ جيانج، ويعزز إمكانات وقوة المحلية، ويساهم في تنفيذ أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية الضرورية.
ولإزالة "الاختناقات" المذكورة أعلاه، ليس فقط في المناطق الجبلية في شمال غرب مقاطعة كوانج نام، يتعين على وزارة النقل أن تتبنى في أقرب وقت سياسة للاستثمار في تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14G بشكل شامل.
في 8 يناير 2025، قدمت اللجنة الشعبية لمنطقة دونج جيانج وثيقة إلى مجلس الشعب ولجنة الشعب الإقليمية بشأن استكمال محفظة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2025 - 2030 من الميزانية الإقليمية. حيث تشمل البنية التحتية المرورية 3 فئات: مشروع طريق المرور بين بلديات أ تينغ - جو نجاي - سونغ كون؛ مشروع طريق من بلدية أروي في منطقة دونج جيانج إلى بلدية دانج في منطقة تاي جيانج؛ مشروع إصلاح وتحسين سطح الطريق المؤدي إلى منطقة أ دينه السكنية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html
تعليق (0)