ما هي خطوط السكك الحديدية الوطنية التي تخطط هانوي لإنشائها؟

ترقية 5 مسارات موجودة، وإنشاء 6 مسارات جديدة

وقال المستشار إن نطاق التخطيط الذي يجري دراسته يشمل من هانوي إلى مراكز المقاطعات المجاورة بما في ذلك: ثاي نجوين، فينه فوك، فو ثو، هوا بينه، ها نام، هونغ ين، باك نينه، باك جيانج. المخطط هو للفترة حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيستمر تطوير شبكة السكك الحديدية في منطقة محور هانوي، مع تعديل عدد من خطوط السكك الحديدية الشعاعية لضمان الامتثال لحالة التنمية الجديدة.

على وجه التحديد، يتبع خط السكة الحديد الوطني عبر هانوي مسار الحزام الشرقي الذي يربط نغوك هوي - لاك داو - باك هونغ - تاش لوي ومسار الحزام الغربي الذي يربط نغوك هوي - تاش لوي (لا يدخل إلى وسط مدينة هانوي). من المقرر تحويل مقاطع Ngoc Hoi - Yen Vien وGia Lam - Lac Dao إلى خطوط سكك حديدية حضرية بعد تشغيل الحزام الشرقي. تكليف لجنة الشعب في هانوي برئاسة البحوث والاستثمار في خط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 من ين فيين إلى نغوك هوي.

اقترحت المشاورات بشأن تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في منطقة مركز مدينة هانوي ترقية 5 خطوط موجودة وبناء 6 خطوط سكك حديدية وطنية جديدة (الصورة: التوضيح).

ولتحقيق هذا التوجه، اقترح مستشارو TEDI-CCTDI أنه سيتم التخطيط لإنشاء 8 خطوط سكة حديدية في المنطقة الرئيسية بمدينة هانوي.

بما في ذلك 5 خطوط السكك الحديدية الحالية: طريق هانوي - هاي فونج، طريق هانوي - لانج سون، هانوي - طريق تاي نجوين، طريق هانوي - لاو كاي، طريق هانوي - مدينة هوشي منه.

وفي الوقت نفسه، هناك تخطيط لبناء 6 خطوط سكك حديدية جديدة. ينقسم خط السكة الحديدية الشرقي (نغوك هوي - لاك داو - ثاتش لوي) إلى قسمين: يربط القسم من نغوك هوي - لاك داو الطريق الجنوبي إلى مدينة هوشي منه بالطريق الشرقي إلى هاي فونج. يربط القسم من لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونغ مع خط السكة الحديدية الغربي هانوي - لاو كاي وخطوط السكة الحديدية الشمالية هانوي - دونغ دانج، هانوي - ثاي نجوين.

يبلغ طول الطريق الحزامي الشرقي من نجوك هوي إلى ثاتش لوي حوالي 65.1 كيلومترًا، ويمر عبر محطات في هانوي بما في ذلك: نجوك هوي، ترونج ماو، ين ثونج، دونج آنه، باك هونغ، ثاتش لوي. بالإضافة إلى ذلك، يوجد على الطريق محطة هونغ لونغ ومحطة لاك داو في مقاطعة هونغ ين.

يربط خط سكة حديد الحزام الغربي (ثاتش لوي - تاي ها نوي - نغوك هوي) السكك الحديدية على خط سكة حديد هانوي - لاو كاي، ثم يتبع المسار اتجاه طريق الحزام الرابع (الموازي للجزء الخارجي من الحزام الرابع)، ويعبر النهر الأحمر عند جسر هونغ ها الجديد، ويمر عبر منطقة ها دونغ ويتصل بالحلق الجنوبي لمحطة نغوك هوي. يبلغ طول نطاق الطريق الدائري الغربي الجديد من نغوك هوي إلى تاش لوي حوالي 50.2 كيلومترًا، ويمر عبر محطات: فونج، تاي ها نوي، ها دونج.

وفي الوقت نفسه، يتم التخطيط لبناء طرق جديدة: السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، ويبلغ طول الطريق في مركز مدينة هانوي حوالي 65 كم، ونقطة البداية هي محطة السكك الحديدية عالية السرعة في مجمع نغوك هوي، ونقطة النهاية هي كم 65 + 060 في مقاطعة ها نام؛ طريق لاو كاي - هانوي - هاي فونج، قياس 1435 ملم؛ طريق ين فيان - فا لاي - ها لونج - كاي لان؛ طريق هانوي - لانج سون (بناء جديد).

تخطيط 4 محطات طرفية رئيسية، سكة حديد وطنية غير شعاعية

إلى جانب تخطيط المسار، اقترح مستشار التخطيط تخطيطًا تفصيليًا لأربع محطات محورية للسكك الحديدية.

وبناءً على ذلك، تم بناء محطة نغوك هوي في مجمع نغوك هوي في بلدية نغوك هوي، منطقة ثانه تري، مدينة هانوي؛ هي محطة المحور الجنوبية التي تتمثل وظيفتها الرئيسية في استقبال وإرسال قطارات الركاب والبضائع لخطوط السكك الحديدية جنوب النهر الأحمر.

تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي للمجمع بأكمله حوالي 250 هكتارًا، بما في ذلك: محطة سكة حديد عالية السرعة، ومحطة ركاب السكك الحديدية الوطنية المنتظمة، ومحطة الشحن، ومصنع القاطرات، ومصنع سيارات الركاب، ومصنع سيارات الشحن، ومصنع صيانة البنية التحتية، ومستودع السكك الحديدية عالية السرعة... ومع ذلك، وفقًا للمستشار، يحتاج هذا المحتوى إلى مزيد من الدراسة والتخطيط بالتفصيل جنبًا إلى جنب مع عملية إنشاء المشروع ذات الصلة مثل: مشروع سكة ​​حديد هانوي الحضرية الخط 1 والخط 6؛ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب

تم بناء محطة لاك داو الجديدة في بلديتي لاك داو وتشي داو، بمنطقة فان لام، بمقاطعة هونج ين. وظيفتها الرئيسية هي تنظيم قطارات الركاب والبضائع لخطوط السكك الحديدية الشرقية وربط ونقل الركاب بين قطارات السكك الحديدية الوطنية وقطارات خط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 في هانوي.

المحطة مسؤولة عن: تنظيم استقبال ومغادرة ركاب السكك الحديدية الوطنية لخط السكة الحديد بمقياس 1000 مم هانوي - هاي فونج وخط السكة الحديد بمقياس 1435 مم لاو كاي - هانوي - هاي فونج؛ التقاط وتنزيل سفن الركاب؛ حل سفينة الركاب؛ استقبال وإرسال سفن الشحن؛ حل وإنشاء قطارات الشحن على الطريق الشرقي للمحور؛ العمليات الفنية للقاطرات وسيارات الركاب وسيارات الشحن؛ هناك خطة لتخصيص الأراضي لتطوير محطات ومستودعات السكك الحديدية الحضرية.

وقد اقترح المستشار خطة تفصيلية لإنشاء 4 محطات طرفية. إن السكك الحديدية الوطنية ليست شعاعية، وبالتالي فإن محطة هانوي الحالية ستكون جزءًا من خط السكك الحديدية الحضرية (الصورة: ستكون محطة ين فيين المحطة النهائية لقطارات الركاب لخطوط السكك الحديدية شمال النهر الأحمر).

تم بناء محطة Yen Thuong في بلدية Yen Thuong، مدينة هانوي وجناح Chau Khe، بلدة Tu Son، مقاطعة Bac Ninh. وتتمثل المهمة الرئيسية في إنشاء قطارات الشحن لخطوط السكك الحديدية شمال النهر الأحمر.

للمحطة المهام التالية: استقبال وإرسال قطارات الركاب من خلالها؛ استقبال وإرسال سفن الشحن؛ حل وإنشاء قطارات البضائع على طرق هانوي - لاو كاي، هانوي - تاي نغوين، هانوي - كوانغ نينه، هانوي - لانغ سون؛ تنظيم عمليات التحميل والتفريغ وتخزين البضائع؛ العمليات الفنية للقاطرات وعربات الشحن؛ هناك خطة احتياطية للأراضي لتطوير توسعة المحطة في المستقبل.

تم بناء محطة ين فيين الجديدة في منطقة محطة ين فيين الحالية، والوظيفة الرئيسية لها هي أن تكون محطة قطار ركاب لخطوط السكك الحديدية شمال النهر الأحمر وربط ونقل الركاب بين قطارات السكك الحديدية الوطنية وقطارات السكك الحديدية الحضرية على خط هانوي 1.

المحطة مسؤولة عن: تنظيم استقبال ومغادرة ركاب السكك الحديدية الوطنية على خطوط هانوي - لاو كاي، هانوي - تاي نجوين، هانوي - لانج سون، هانوي - كوانج نينه؛ التقاط وتنزيل سفن الركاب؛ حل سفينة الركاب؛ العمليات الفنية للقاطرات وسيارات الركاب.

ويقدم المستشار أيضًا إرشادات بشأن الاتصال بوسائل النقل الأخرى. وعلى وجه الخصوص، بالنسبة لمحطات الركاب الواقعة في وسط المدينة أو المناطق الحضرية الكبيرة، لا توجد حاجة للاتصال المباشر بالطرق السريعة الوطنية أو الطرق السريعة، ولكن الطرق الحضرية أو الطرق المتخصصة تتولى هذه الوظيفة.

وفيما يتعلق بالاتصال بالأنظمة الحضرية والمناطق السياحية والمناطق ذات الموانئ الشحنية، فمن غير المتوقع أن يتم تشغيل نظام السكك الحديدية الوطني في منطقة محور هانوي شعاعيًا أو شعاعيًا عميقًا في المنطقة الحضرية الأساسية. سيتم تحقيق الربط الحضري من خلال أنظمة النقل العام مثل الحافلات وسيارات الأجرة والسكك الحديدية الحضرية.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm