إزالة "اختناقات" التأشيرات لتسريع السياحة

لا تسافر بعد الآن

وفي كلمته في افتتاح الورشة، أكد الصحفي نجوين نغوك توان، رئيس تحرير صحيفة ثانه نين، أن السياح الدوليين يلعبون دوراً مهماً في هيكل الإيرادات الإجمالية لصناعة السياحة، حيث يحققون إيرادات كبيرة للبلاد. إن الوضع الآن أكثر إلحاحًا مما كان عليه عندما أعادت فيتنام فتح أبوابها لأول مرة بعد السيطرة على الوباء قبل أكثر من عام.

كما هو الحال في قطاع العقارات، تُعدّ السياحة مدخلاً ومخرجاً للعديد من المجالات والصناعات. وقد حال غياب السياح الدوليين، الذين يُشكّلون نسبةً كبيرةً من عائدات السياحة، دون تعافي شركات الطيران والخدمات والإقامة وخطوط الشحن وغيرها، على الرغم من الزيادة الحادة في عدد الزوار المحليين العام الماضي. لذلك، يُمكن التأكيد على أن الزوار الدوليين هم المنقذ لاستعادة قطاع السياحة وإنعاش الاقتصاد. ومع ذلك، تُعدّ فيتنام من أوائل دول جنوب شرق آسيا التي أعادت فتح أبوابها بعد جائحة كوفيد-19، إلا أنها تُسجّل أدنى مُعدّل تعافي سياحي مُقارنةً بدول أخرى في المنطقة. وهذه مسألةٌ يجب على مُختصي السياحة مُراعاتها بجدية، كما أكّد الصحفي نغوين نغوك توان.

الركاب الدوليون يقومون بالتسجيل في مطار تان سون نهات الدولي

ولتوضيح مدى إلحاح جذب السياح الدوليين إلى فيتنام ، استشهد الدكتور لونغ هواي نام، عضو المجلس الاستشاري السياحي، بما يلي: قبل الوباء، استقبلت فيتنام نصف عدد السياح الدوليين فقط مقارنة بتايلاند. إنها مقارنة محزنة عندما يكون لدينا الكثير من الإمكانات والمزايا في السياحة. مصدر غني بشكل خاص بالتراث الطبيعي والثقافي والتاريخي. بعد الوباء، استمر عدد الزوار الدوليين إلى فيتنام في الانخفاض إلى الثلث فقط مقارنة بتايلاند. هذا العام، إذا لم نكن حذرين، هناك خطر السقوط أكثر. إن هذا الواقع يفرض علينا القلق، وليس اليأس فقط. لأنه إذا استمرينا في التراجع، فإن صناعة الطيران والسياحة في فيتنام ستكون في خطر. آلاف من شركات السياحة والفندقة والسياحة والترفيه تعاني من نقص السياح الدوليين، وتعاني من خسائر فادحة، وتراكم الديون، وتقليص الوظائف.

وبالمثل، فإن جميع شركات الطيران في بلدنا "تغرق" في الخسائر والديون. وعلى وجه التحديد، تراكمت لدى شركة الخطوط الجوية الفيتنامية خسائر تزيد عن 34 ألف مليار دونج، وحقوق ملكية سلبية تزيد عن 10 آلاف مليار دونج، وهي معرضة لخطر الشطب من القائمة. سجلت شركة Pacific Airlines التابعة لها خسائر تراكمية تجاوزت 10 مليارات دونج، أي ما يعادل ثلاثة أضعاف حقوق الملكية الخاصة بها. لم تكن شركة Bamboo Airways تعمل منذ فترة طويلة ولكنها واجهت جائحة Covid-19، ولم تعد تستقبل الأخبار الجميلة كما كانت من قبل، حيث أعلنت مؤخرًا عن خسارة متراكمة تزيد عن 16000 مليار دونج. ومن ثم، بعد أكثر من 10 سنوات من الإعلان عن الأرباح، خسرت شركة فيت جيت إير أيضًا 2,170 مليار دونج في عام 2022.

قال السيد نام: "السياحة لا سبيل للعودة. إن إنقاذ السياحة الدولية لا يقتصر على إنقاذ شركات السياحة وشركات الطيران ومستثمري العقارات في المنتجعات الرئيسية والثانوية، بل يوفر أيضًا فرصًا تجارية عديدة ويزيد دخل الباعة الجائلين الفقراء. فكل زائر دولي يزيد من فرص الباعة الجائلين في سابا لبيع المزيد من الهدايا، ومن هنا تأتي أيضًا فرصة الفقراء للنجاة من براثن الفقر".

وقد استقطبت ورشة العمل "فتح التأشيرات واستعادة السياحة" التي نظمتها صحيفة ثانه نين صباح يوم 10 مارس مشاركة العديد من وكالات الإدارة والوزارات والشركات. صورة:

التأشيرة هي الباب الأول الذي يجب فتحه

وفي معرض تحديدها للأسباب التي تجعل السياحة الفيتنامية "تتقدم أولاً وتتأخر"، أكدت السيدة تران نجوين، نائب المدير العام لشركة صن وورلد - مجموعة صن، أن "التأشيرة هي الباب الأول". وأظهرت منظمة السياحة العالمية ومجلس السفر والسياحة العالمي أن تسهيل الحصول على التأشيرات لديه القدرة على زيادة عدد الوافدين الدوليين بنسبة تتراوح بين 5% و25% سنويا. ولذلك، عند العودة إلى سباق السياحة بعد جائحة كوفيد-19، ومن أجل خلق ميزة تنافسية، استفادت سلسلة من الوجهات بشكل استباقي من سياسات التأشيرات.

وبحسب السيدة نجوين، قامت تايلاند بتمديد مدة الإقامة من 30 إلى 45 يومًا، ومن 15 إلى 30 يومًا؛ أعادت تايوان تطبيق سياسة تأشيرة Quan Hong الإلكترونية المخصصة للسياح الذين يسافرون في جولات ومجموعات من خلال وكالات السفر بإجراءات بسيطة وسريعة؛ كوريا الجنوبية تستأنف تأشيرات الدخول المتعددة، مع إقامة 30 يومًا وعدم وجود حد أقصى لعدد مرات الدخول والخروج خلال 5 سنوات... حتى الآن، أعفت ماليزيا وسنغافورة من التأشيرات لـ 162 دولة، والفلبين (157 دولة)، واليابان (68 دولة)، وكوريا الجنوبية (66 دولة)، وتايلاند (64 دولة)...

معظم البلدان المذكورة أعلاه تصدر وتسمح بالدخول عن طريق التأشيرة الإلكترونية مع إقامة طويلة تصل إلى 6 أشهر ودخول متعدد. وفي الوقت نفسه، أعفت فيتنام 24 دولة فقط من التأشيرات بشكل أحادي وثنائي. يتم إصدار التأشيرات الإلكترونية لـ 80 دولة، لكن عدد موانئ الدخول التي تسمح للأجانب بالدخول محدود. الإقامة العادية تكون فقط حوالي 15 يومًا ودخول واحد.

لقد تغيرت الدول بسرعة كبيرة. ومع سياسات التأشيرات المفتوحة والمرنة، وحملات الجذب السياحي الدولية العديدة التي تُطلقها الدول، تشتد المنافسة على الاستحواذ على حصة سوق السياحة الدولية. وبالتالي، تعاني سياسة التأشيرات في فيتنام من ضعف في عدد الدول المعفاة من التأشيرات، وإصدار التأشيرات إلكترونيًا، وفترة الإعفاء من التأشيرات، بالإضافة إلى نماذج التأشيرات. إذا لم تُعدّل بسرعة وبشكل مناسب ومرن، فمن المرجح جدًا أن يستمر تراجع السياحة في فيتنام ، كما حذّرت السيدة تران نغوين.

وهذا هو أيضا مصدر قلق السيد ترينه نغوك ثانه، نائب المدير العام للتجارة في الخطوط الجوية الفيتنامية. في عملية الترويج للسياحة والمشاركة في معارض الترويج السياحي، أدرك أن نفس الفرصة كانت متاحة، في نفس منطقة جنوب شرق آسيا ولكن مع التنافس على الوجهات، سيختار السياح البلد الأسهل، وهو التأشيرة. وقد ضاعفت بعض دول رابطة دول جنوب شرق آسيا عدد السياح من خلال إعفائهم من التأشيرات، مثل تايلاند.

بفضل خبرتها في قطاع الطيران، شهدت الدول التي تُقدم إعفاءات من التأشيرات ورحلات جوية مباشرة تضاعف عدد المسافرين خلال ثلاث سنوات، وليس بمعدل زيادة يتراوح بين 5% و10%. ويواجه برنامج الترويج السياحي في الهند الصينية، الذي يركز على فيتنام ، ضغطًا كبيرًا على التأشيرات. ومن الضروري للغاية دراسة الإعفاء من التأشيرات، والاستخدام المتعدد، أو الاستخدام في دول الهند الصينية الثلاث بالتنسيق فيما بينها، كما أكد السيد ثانه.

استشهد السيد دو شوان كوانغ، نائب المدير العام لشركة فيت جيت للطيران، بتجربته الشخصية عند دخوله دولة متقدمة في أوروبا مؤخرًا، قائلاً: "لديهم مدخلان، أحدهما يتطلب انتظارًا لأكثر من ثلاث ساعات، بينما يتيح الآخر للركاب المرور "بسرعة" بفضل تطبيق تكنولوجيا التأشيرات والهجرة. وهذا يُظهر أن فيتنام بحاجة إلى تطبيق التكنولوجيا في إصدار التأشيرات. يجب أن تكون الإجراءات والسياسات متقدمة بخطوة، لكن فيتنام حاليًا متأخرة عن احتياجات ومتطلبات واقع التنمية".

وأشار السيد كوانج إلى أن إجراءات الهجرة في فيتنام بطيئة للغاية، وهو ما يحتاج إلى تحسين من خلال الأتمتة. ولتطوير السياحة، من الضروري حل مشكلة التأشيرات، وخاصة تمديد فترة صلاحية التأشيرة.

سياح أجانب يتسوقون في سوق بن ثانه

مفتوح، ماذا نفعل لجعل العملاء "يفتحون محافظهم"؟

وأكد السيد جونثان هانه نجوين، رئيس مجموعة إنتر-باسيفيك (IPPG)، أن فتح باب التأشيرات مهمة عاجلة، وطرح السؤال التالي: بمجرد وصول العملاء، فإن كيفية جعلهم ينفقون المزيد من الأموال هي مسألة أكثر أهمية. واستشهد السيد جوناثان هانه نجوين بإحصائيات من بيانات العالم حول تاريخ الزوار الدوليين لدول جنوب شرق آسيا من عام 2008 إلى عام 2019، وقال إنه من حيث عدد الزوار الدوليين كل عام، فإن معدل نمو عدد الزوار إلى فيتنام قد تجاوز إندونيسيا ليصل إلى المراكز الأربعة الأولى في جنوب شرق آسيا. ومع ذلك، في حين حافظت بلدان أخرى بشكل أساسي على متوسط ​​إيراداتها لكل زائر، فإن فيتنام تتراجع من المركز الخامس إلى المركز السادس. إن إجمالي الإنفاق من قبل السياح في فيتنام لا يتجاوز 40% من الإنفاق في تايلاند وأقل بكثير من الإنفاق في سنغافورة وإندونيسيا وماليزيا وكوريا الجنوبية واليابان وغيرها.

قام السيد جوناثان هانه نجوين بتحليل: من بين أنواع السياحة، تعمل فيتنام على تطوير الأنواع الأكثر شعبية وهي السياحة المنتجعية والسياحة التجريبية، وذلك بشكل أساسي بفضل توافر الظروف الطبيعية المواتية والتنوع الثقافي. بالنسبة لنوعين جديدين من اتجاهات السياحة بما في ذلك السياحة الصحية والسياحة التسوقية - السياحة الترفيهية، لا تزال فيتنام محدودة للغاية. وفي الوقت نفسه، فإن إمكانات النوعين المذكورين أعلاه من السياحة هائلة. وهذا أيضًا هو "العائق" أمام زيادة الإنفاق السياحي. على سبيل المثال، تبلغ مساحة سنغافورة ما يعادل مساحة جزيرة فو كوك في فيتنام . بسبب مواردها الطبيعية المحدودة، اختارت سنغافورة "التركيز بقوة" على أربعة أنواع من السياحة لتطويرها: التسوق، والترفيه، والسفر بغرض العمل، والسفر التجريبي. أصبحت سنغافورة جنة للتسوق لأنها جزيرة معفاة من الرسوم الجمركية. ونتيجة لذلك، فإن عدد الزوار الدوليين إلى سنغافورة ومتوسط ​​الإنفاق الإجمالي لكل زائر في سنغافورة يتجاوز بكثير نظيره في فيتنام .

وفي الوقت نفسه، أكد السيد جوناثان هانه نجوين أن جميع البلدان التي تتمتع بصناعات سياحية متقدمة مثل تايلاند وكوريا واليابان والصين أو حول العالم مثل الولايات المتحدة والدول الأوروبية... كلها تستخدم نموذج منفذ المصنع (مركز تسوق يبيع سلعًا مخفضة طوال الموسم) لجذب السياح وزيادة الإنفاق وإيرادات السياحة. تدرس الحكومة حاليا بناء آلية سياسية للمناطق الحرة في مجال التجارة والسياحة. إذا قررت فيتنام تنفيذ ذلك، فسوف يكون لديها أول منافذ بيع للمصانع معفاة من الرسوم الجمركية في المنطقة، وسوف تكون أسعار التجزئة في هذه المنافذ رخيصة مثل تلك الموجودة في الولايات المتحدة أو ميلانو (إيطاليا). وسوف يتدفق السياح من البلدان المجاورة إلى فيتنام للتسوق، مما سيؤدي إلى زيادة كبيرة في الخدمات الأخرى وستحقق صناعة السياحة قفزة هائلة إلى الأمام.

وأضاف أنه من أجل جذب السياح الدوليين إلى فيتنام ، لا تستطيع شركة طيران واحدة أو وكالة سفر واحدة أو شركة سياحة أو فندق واحد القيام بذلك، بل يجب أن يكون هناك اتصال بين المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية والشركات التي تخدم صناعة السياحة. وبناء على ذلك، ستتعاون شركات الطيران مع وكالات السفر لخفض أسعار التذاكر ونقل العملاء إلى مراكز التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية. بالنسبة لكل مجموعة من الضيوف، ستقوم وحدة أعمال المتجر المعفى من الرسوم الجمركية بتعويض 10% لشركة السفر.

ستوفر المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية في الشارع العديد من المزايا، مثل إتاحة المزيد من الوقت للسياح للتسوق، والحصول على المزيد من السلع نظرًا لمساحة الشارع الأكبر بكثير من المطار. وبالتالي، فإن الإيرادات مضمونة بشكل ممتاز. وقد طبقنا هذا النموذج في كوريا واليابان. ففي مركز لوتي للتسوق في سيول (كوريا) وحده، بلغت إيرادات التسوق 10 مليارات دولار أمريكي، وإذا قُسِّمت 10% لشركات السفر، فستحصل على دعم مالي يصل إلى مليار دولار أمريكي. وهذا مورد ضخم لشركات السفر للتعافي السريع. سيتدفق الزوار الدوليون إلى فيتنام ، كما ستتعافى شركات الطيران والفنادق والمطاعم على الفور، كما أكد السيد جوناثان هانه نغوين.

أكد رئيس مجلس إدارة شركة فيترافيل، نجوين كوك كي، دعمه القوي لنموذج التعاون بين الشركات في النظام البيئي السياحي، مؤكداً أن التعاون هو "المفتاح" لمساعدة تايلاند على النجاح في خفض أسعار الرحلات. إلى جانب التأشيرة، يعد هذا أحد العوامل الرئيسية للتنافس وجذب الزوار بعد الوباء. كما اقترح أن تقوم الجمعية الوطنية والحكومة بتعديل القانون بسرعة وإصدار سياسات رائدة ومنفتحة بشأن التأشيرات. على سبيل المثال، توافق اللائحة على منح تأشيرات للضيوف المقيمين لمدة 15 يومًا الأولى، وتجدد التأشيرة تلقائيًا بعد 15 يومًا؛ قبول أنواع تأشيرة Quan Hong مثل تلك الموجودة في تايوان أو تأشيرات المجموعة مثل تلك الموجودة في اليابان؛ إعفاء من تأشيرة الطيار لمدة تصل إلى 6 أشهر لبعض الأسواق الرئيسية...

---

تمديد إعفاء التأشيرة إلى 5 سنوات

تعتبر التأشيرة إحدى الخطوات التي يجب حلها لجذب الزوار الدوليين إلى فيتنام. ولذلك اقترحت المدينة أن تقوم الحكومة بتوجيه الوزارات والفروع ذات الصلة لتوسيع نطاق منح التأشيرات، وزيادة فترة الإعفاء من التأشيرة من 15 يومًا إلى 30 يومًا على الأقل. وبالمثل، بدلاً من إصدار تأشيرة دخول واحدة، ينبغي ترقيتها للسماح بدخول وخروج متعدد لأن العديد من شركات خدمات السياحة في مدينة هوشي منه لديها حاجة إلى فتح جولات مشتركة، مما سيساعد على زيادة القيمة المضافة إلى أعلى بكثير. وفي الوقت نفسه، ينبغي تمديد فترة صلاحية سياسة الإعفاء من التأشيرة إلى 5 سنوات حتى تتمكن الوكالات وشركات السياحة والشركاء من تطوير خطط استغلال السوق أكثر استقرارا وطويلة الأمد نسبيا. هناك بعض الأشياء الصغيرة التي يمكن تغييرها على الفور، مثل تسجيل اسم نطاق eVisa جديد يسهل تذكره، وترقية صفحة المعلومات بالعديد من اللغات المختلفة. إذا فعلنا ذلك بحزم، فسوف نحسن على الفور صورة فيتنام أمام السياح منذ الخطوة الأولى لدخول فيتنام.

السيد دونغ آنه دوك، نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه

تخفيف تأشيرات الدخول وزيادة مدة الإقامة لجذب الزوار الدوليين

بعد تأثير وباء كوفيد-19، حظيت صناعة السياحة باهتمام الدوائر والمحليات، وتم اقتراح العديد من السياسات والحلول على الحكومة. ومنذ ذلك الحين، تعافت صناعة السياحة أيضًا بسرعة كبيرة. ومع ذلك، فإن هذا الانتعاش ليس متزامنا بين الزوار المحليين والدوليين، ويرجع ذلك أساسا إلى الزوار المحليين. ومع ذلك، فإن الزوار المحليين ينفقون فقط حوالي 40-50% مقارنة بالزوار الدوليين. وهذا ما يجعل العمل في المطاعم والفنادق صعبا.

لذلك، من الضروري النظر في إزالة سياسات التأشيرات، وزيادة مدة الإقامة، وتجنب الوضع الذي تنتهي فيه صلاحية تأشيرات الزائرين في فيتنام ويضطرون إلى الذهاب إلى الدول المجاورة لتمديد تأشيراتهم، مما يحد من جاذبية فيتنام كوجهة في نظر السياح. التأشيرة هي الزر الأول المفتوح لتشجيع وتحفيز صناعة السياحة على التطور. ونأمل أن تولي وزارة الأمن العام ووزارة الخارجية مزيداً من الاهتمام لتقديم المشورة للحكومة بشأن اعتماد سياسات أكثر مرونة فيما يتعلق بالتأشيرات. وفي الوقت نفسه، نأمل أن نتوصل إلى حل شامل للنظام البيئي السياحي، مع سياسات لإزالة العقبات وتعزيز تعافي السياحة.

السيدة نغوين ثي آنه هوا، مديرة إدارة السياحة بمدينة هوشي منه

بحاجة إلى المزيد من خدمة التأشيرة السريعة

نحن الآن نقترب من المسافرين الأفراد ذوي المستوى الرفيع، حيث أصبح هذا الاتجاه شائعًا بشكل متزايد، مما يساهم بشكل كبير في إيرادات صناعة السياحة. ومع ذلك، فإن العديد من لوائح التأشيرات الحالية ليست مفتوحة كما كانت قبل جائحة كوفيد-19. ويجب أيضًا أن تتغير المرونة في إصدار التأشيرات في اتجاه الاستجابة السريعة لمتطلبات الزوار الأجانب.

ومن ثم، فإننا نحتاج إلى تنظيم المزيد من الموارد البشرية وإيلاء المزيد من الاهتمام لتلبية الاحتياجات العاجلة للسياح في نفس اليوم. وفي الوقت نفسه، يتعين على فيتنام أن تتبنى سياسة لتوسيع قائمة الدول المعفاة من التأشيرة، وتسريع الموافقة على التأشيرات، وتحديد الأولويات لتسهيل إجراءات الحصول على التأشيرة، وتوفير آلية لتقديم طلبات التأشيرات في العديد من الفروع الأخرى مثل هانوي ودا نانغ، وليس فقط التركيز في مدينة هوشي منه. ويجب أن تكون هناك أيضًا خدمات تأشيرة أكثر سرعة خلال اليوم ولوائح أكثر تحديدًا بشأن الشروط حتى يتمكن العملاء من التقدم بطلباتهم بأنفسهم في حالة الطوارئ.

السيد فو فيت هوا، مدير داخلي لشركة خدمات السفر سايغونتوريست

الالتماسات المستمرة بشأن سياسة التأشيرة

حددت الإدارة العامة للسياحة السياحة كصناعة إقليمية تتطلب تعاون الوزارات والمحليات والشركات وحتى المجتمعات. بمجرد أن يتعرف العميل على فيتنام، فسوف يتقدم بطلب للحصول على تأشيرة، ثم ينتقل إلى فيتنام عن طريق الجو أو البحر أو السكك الحديدية. بعد دخول فيتنام، سيتمكن السائحون من الوصول إلى الوجهات والخدمات والمنتجات السياحية...، لذا فإن التنسيق بين القطاعات وبين المحليات أمر ضروري.

فيما يتعلق بالتأشيرات، فإن الإقامة لمدة 15 يومًا ليست كافية للمسافرين لمسافات طويلة، لذا يجب تمديدها. قدمت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة العديد من التوصيات بشأن تخفيف سياسات التأشيرات. في رأينا، التأشيرة ليست عقبة، ولكن بالمقارنة مع البلدان الأخرى، حتى البلدان في المنطقة، فإن قدرتنا التنافسية أقل. ومن ثم، لا بد من إيجاد حل لتحسين المنافسة في الخدمات والتأشيرات. ويجب أيضًا النظر في توسيع قائمة الإعفاء من التأشيرة لتشمل دولًا مهمة، وخاصة الهند وأستراليا... وكانت هناك أيضًا مقترحات بشأن التأشيرات عند بوابات الحدود، وتمديد مدة التأشيرة، وتمديد التأشيرة إلكترونيًا... وآمل أن توافق وزارة الأمن العام على ذلك.

السيد تران فو كونغ، مدير إدارة التعاون الدولي، الإدارة العامة للسياحة

احذر من مواقع التأشيرة الإلكترونية المزيفة

في الوقت الحالي، يتم إعفاء مواطني 13 دولة من تأشيرة الدخول إلى فيتنام للإقامة لمدة 15 يومًا بغض النظر عن الغرض. بعد هذه الفترة، يمكن للشرطة تمديد الإقامة المؤقتة. وبالإضافة إلى ذلك، يتم إعفاء الأجانب الذين يدخلون المناطق السياحية والمناطق الاقتصادية الحدودية من التأشيرات لمدة 30 يومًا. وفي الوقت نفسه، طبقت فيتنام إصدار التأشيرات الإلكترونية (eVisa) بإقامة مؤقتة لمدة 30 يومًا ويتم إرجاع النتائج بعد 3 أيام. تبلغ رسوم التأشيرة الإلكترونية 25 دولارًا أمريكيًا يتم دفعها مباشرة إلى حساب وزارة المالية. توجد حاليًا العديد من المواقع الإلكترونية المزيفة التي تستخدم حسابات أجنبية لجمع رسوم التأشيرة الإلكترونية المرتفعة وحتى تعطيل توفير التأشيرات الإلكترونية في فيتنام.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم وزارة الأمن العام بإصدار تأشيرات سياحية فيتنامية صالحة لمدة تصل إلى 90 يومًا. عند الوصول إلى بوابة الحدود، يتطلب القانون من ضباط الشرطة أو حرس الحدود ختم تأكيد الإقامة لمدة 30 يومًا، وبعد ذلك يمكن للزوار الدوليين طلب تمديد لمدة تصل إلى 90 يومًا. وفي الوقت نفسه، تطبق فيتنام أيضًا سياسة الإعفاء من التأشيرة للأشخاص من أصل فيتنامي وعائلاتهم الذين لديهم فترات إقامة مؤقتة تصل إلى 6 أشهر... ونحن ندرك تعليقات الشركات والخبراء لمواصلة تعديل عدد من مواد قانون الهجرة في أقرب وقت ممكن بإجراءات مبسطة.

العقيد دانج توان فيت، نائب مدير إدارة الهجرة، وزارة الأمن العام

شركات الطيران تنتظر تخفيف التأشيرات "للإقلاع"

إذا كان عام 2019 هو عام الذروة، فقد استقبلت صناعة السياحة 18 مليون زائر، ونقلت صناعة الطيران حوالي 40 مليون مسافر دولي. ومن بينهم السياح يشكلون حوالي 70% من المسافرين جواً. وهذا يدل على أن تأثير السياحة على الطيران ضخم. وبحلول موعد استئناف الرحلات الجوية الدولية، من المتوقع أن يبلغ إجمالي عدد المسافرين المنقولين على هذه الخطوط نحو 12 مليون مسافر، بما في ذلك 3 ملايين سائح. وبذلك أصبحت نسبة السياح الذين يستخدمون الخطوط الجوية 50/50 فقط، مقارنة بـ70/30 في السابق.

تستهدف صناعة الطيران هذا العام استقبال 34 مليون زائر دولي، أي ما يعادل حوالي 80% من عدد الزوار في عام 2019. وبحلول فبراير، بلغ إجمالي عدد الزوار الدوليين 2.3 مليون زائر، أي ما يعادل 67% من عدد الزوار في عام 2019. ووفقًا للحسابات، قد يصل هذا العدد إلى أكثر من 70% بحلول أبريل، ومن المتوقع أن يتعافى بنحو 90% من عدد الزوار في عام 2019 بحلول نهاية الربع الثالث. ومع ذلك، فإن هذه الأرقام متوقعة، ويعتمد تحقيقها من عدمه إلى حد كبير على عدد الزوار الدوليين إلى فيتنام، ويشكل فتح التأشيرات عقبة مهمة.

السيد بوي مينه دانج، نائب رئيس إدارة نقل الركاب، هيئة الطيران المدني في فيتنام

---

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/go-nut-that-visa-de-du-lich-tang-toc-185230310212853921.htm