ويحث المستثمرون ومجالس إدارة المشاريع المقاولين بشكل عاجل على تسريع بناء مشاريع النقل الرئيسية وتعزيز مخرجات صرف رأس المال الاستثماري في الشهر الأخير من عام 2024.
زاد الإنتاج بفضل إزالة الأراضي
عام 2024 يقترب من نهايته تدريجيا، لكن الرحلة من هانوي إلى المشاريع للعمل، والتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات، وخلق الزخم للمقاولين لتسريع البناء وصرف السيد لي ثانج، مدير مجلس إدارة المشاريع 2، لم تحدد بعد نقطة التوقف.
إنشاء الطريق السريع شمال-جنوب، قسم فان فونج - نها ترانج.
وباعتبارها مستثمرة في خمسة مشاريع نقل رئيسية، واجه صرف رأس مال الاستثمار العام لمجلس إدارة المشروع 2 تحديات منذ بداية العام عندما واجه مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كوانج نجاي - هوآي نون (يمثل المشروع حوالي 50% من خطة رأس مال الوحدة) مشاكل في إزالة الأراضي.
خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وعلى مدى عدة أسابيع متتالية، كل يوم أو يومين من اجتماعات العمل في هانوي، سافر السيد ثانج على الفور إلى كوانج نجاي لتنسيق العمل وإدارته بشكل مباشر، وبحلول يونيو 2024، تم الانتهاء من المشروع بشكل أساسي.
قبل شهر يونيو، بلغ متوسط الناتج الإنشائي للمشروع 250 - 300 مليار دونج شهريًا فقط، ولكن من يونيو إلى أغسطس 2024 (قبل موسم الأمطار)، ارتفعت قيمة العمل في الموقع بشكل كبير، لتصل إلى 500 مليار دونج شهريًا، أي أعلى بمقدار 1.5 - 2 مرة. وبفضل ذلك، وبرأس مال إجمالي مخصص يزيد عن 8 مليارات دونج، صرف مجلس إدارة المشروع الثاني حوالي 70%.
مع حل الصعوبات المتعلقة بمصادر المواد الرملية تدريجياً، حقق مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو (بما في ذلك المشروعان المكونان كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو) نتائج صرف إيجابية نسبياً.
قال السيد لي فيت توان، نائب مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، إنه بما في ذلك أكثر من 500 مليار دونج من رأس المال الإضافي، فإن إجمالي خطة رأس المال لمشروع كان ثو - كا ماو المخصصة في عام 2024 تبلغ حوالي 6351 مليار دونج. حتى الآن، بلغ إجمالي الناتج المحلي 5,751 مليار دونج، بنسبة 91%.
وأكد السيد توان: "مع وجود 235 موقع بناء، وأكثر من 900 قطعة من المعدات ونحو 3000 عامل يعملون في ساعات إضافية، وقيمة العمل الشهرية في الموقع تصل إلى أكثر من 600 مليار دونج، نحن على ثقة من أن المشروع يمكنه صرف جميع خطط رأس المال في عام 2024".
الوقت الإضافي، سباق ضد الزمن
مع خطة رأسمالية تصل إلى 2700 مليار دونج، أي ما يقرب من ضعف الرقم في بداية العام، لا يزال موقع بناء طريق هام نغي - فونج آنج السريع هذه الأيام يعج بصوت الآلات ليلًا ونهارًا لتحقيق الهدف المزدوج: صرف 100٪ من رأس المال المخصص وإيصال المشروع إلى خط النهاية في 30 أبريل، أي قبل 6 أشهر من الخطة الأصلية.
"صرف المشروع أكثر من 2353 مليار دونج، أي ما يعادل 86.5% من خطة رأس المال لعام 2024. وفي موقع البناء بالكامل، يعمل حوالي 650 قطعة من المعدات والآلات وأكثر من 800 موظف رئيسي ليلًا ونهارًا بقيمة تنفيذ تبلغ حوالي 450 مليار دونج شهريًا.
وقال السيد نجوين خاك ترونج، المدير التنفيذي لمشروع هام نغي - فونج آنج: "بدون خطة زيادة عدد "3 نوبات، 4 نوبات"، فإن قيمة الصرف ستكون 60٪ فقط من الرقم الفعلي الحالي".
وبحسب تقييم مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ، فإن مشروعي الطريق السريع هام نغي - فونغ آنغ وباي فوت - هام نغي في عام 2024 هما المشروعان اللذان يتمتعان بأفضل امتصاص لرأس المال بين المشاريع الخمسة التي استثمرها المجلس.
في عام 2024، سيكون مشروع فان ثيت - داو جياي هو المشروع الذي يتمتع بأقل حجم صرف. من إجمالي ما يقرب من 469 مليار دونج مخصصة، حتى الآن، لم يصل معدل الصرف إلا إلى ما يقرب من 40٪ لأن حزم العطاءات الخاصة بعناصر الإشراف على المرور والتشغيل والعناصر الإضافية (تقاطع با باو وطرق الوصول السكنية) لا يمكن تنفيذها في الوقت المناسب بحلول نهاية عام 2024.
ومع ذلك، فإن التسارع في مشاريع مكون الطريق السريع بين الشمال والجنوب، المرحلة الثانية، خلق زخما لرفع ناتج الصرف لمجلس إدارة مشروع ثانج لونج إلى ما يقرب من 4700 مليار دونج، ليصل إلى 71٪ من الخطة. ومن المتوقع أن تقوم الوحدة بصرف أكثر من 6274 مليار دونج بحلول 30 يناير 2025، وهو ما يمثل 95% من الخطة.
قال ممثل عن إدارة التخطيط والاستثمار (وزارة النقل) إن وزارة النقل صرفت بحلول نهاية نوفمبر 2024 حوالي 52750 مليار دونج، أي ما نسبته 70% من الخطة، وهو أعلى من المتوسط الوطني (60.4%).
حيث حقق العديد من المستثمرين التابعين للوزارة مستويات صرف أعلى من متوسط الوزارة مثل: مجلس إدارة المشروع 6 (88%)، مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (77%)، مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه (82%)؛ مجلس إدارة المشروع 7 (73٪)، مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (71٪)؛ مجلس إدارة المشاريع البحرية (89%)
استمرار إزالة المصادر المادية
وبحسب رئيس إدارة التخطيط والاستثمار، فإن هدف صرف رأس مال الاستثمار العام في عام 2024 حددته وزارة النقل بوضوح، والذي يجب أن يصل إلى ما لا يقل عن 95٪ من الخطة التي حددها رئيس الوزراء.
ولضمان تحقيق الهدف المذكور أعلاه، نصحت إدارة التخطيط والاستثمار قادة وزارة النقل بتوجيه المستثمرين/مجالس إدارة المشاريع لتعديل تقديرات تخصيص هيكل الإنفاق على نظام تابميس لكل مشروع (إذا لزم الأمر)، وضمان صرف جميع خطط رأس المال المتبقية الممتدة من عام 2023 إلى عام 2024 قبل 31 ديسمبر على النحو المنصوص عليه.
مع إيلاء اهتمام خاص لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب شرق في الفترة 2021-2025، فإن المشروع لديه تخصيص خطة رأس مال تزيد عن 36200 مليار دونج، وهو ما يمثل ما يقرب من 48٪ من خطة رأس مال وزارة النقل، وقال رئيس إدارة الاستثمار في البناء إن مشاكل الأرض والمواد تحتاج إلى الاستمرار في حلها من قبل الكيانات ذات الصلة، مما يخلق زخمًا لموقع البناء لتسريع وزيادة ناتج الصرف.
تشير التقارير الواردة من المستثمرين إلى أن نقل أعمال البنية التحتية الفنية (وخاصة خطوط الطاقة ذات الجهد العالي) لخدمة بناء المشاريع في المحليات قد شهد العديد من التغييرات الإيجابية، ولكن من بين 9/256 موقعًا يتم نقلها، فإن 3 مواقع تقع ضمن نطاق معالجة التربة الضعيفة في قاع الطريق، مما يؤثر على تقدم المشروع.
وفيما يتعلق بالمواد اللازمة للمشروعين المكونين لقسم كان ثو - كا ماو، فإن الطلب المتبقي على الرمال لإكمال أعمال الردم بحلول ديسمبر 2024 كما هو مخطط له يبلغ حوالي 3.9 مليون متر مكعب.
وعلى الرغم من تحديد العرض الكافي، إلا أن قدرة الاستغلال لا تزال محدودة، حيث تصل في المتوسط إلى 36 ألف متر مكعب يوميا فقط، في حين يبلغ الطلب نحو 86 ألف متر مكعب يوميا.
واقترح رئيس إدارة الاستثمار في البناء أن "محافظات تيان جيانج، وبن تري، وفينه لونج، وآن جيانج، ودونج ثاب تحتاج إلى إزالة العقبات في استكمال الموارد المفقودة، واستكمال إجراءات منح المناجم، والموافقة على استئناف استغلال المناجم التي توقفت عن الاستغلال في ديسمبر 2024 لتوريد رمال النهر للمشروع المتسارع".
وقالت وزارة التخطيط والاستثمار إنه في أوائل عام 2024، تم تكليف وزارة النقل بخطة رأسمالية بقيمة 56666 مليار دونج من قبل رئيس الوزراء.
خلال عملية التنفيذ، تم تزويد وزارة النقل بمبلغ 18,815 مليار دونج (مؤخرًا، في نوفمبر 2024، تم تخصيص مبلغ إضافي قدره 4,194 مليار دونج)، ويبلغ إجمالي خطة رأس المال لعام 2024 المخصصة لوزارة النقل 75,481 مليار دونج.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-giai-ngan-von-giao-thong-cuoi-nam-192241209215632906.htm
تعليق (0)