تتحمل شركة السكك الحديدية الفيتنامية مسؤولية الامتثال الكامل لأحكام قانون السياحة واللوائح القانونية ذات الصلة في عملية الإدارة والاستغلال التجاري في الوجهة السياحية "محطة سكة حديد دا لات".
أصدرت لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج للتو القرار رقم 1061/QD-UBND بتاريخ 21 يونيو 2024 بشأن الاعتراف بالوجهة السياحية "محطة سكة حديد دا لات"، في رقم 1 كوانج ترونج، الدائرة 10، مدينة دا لات، المقاطعة. دونج، التي تديرها شركة السكك الحديدية الفيتنامية.
 |
| يقوم القطار بأداء رحلة "دا لات الليلية" المبهرة في محطة دا لات. (المصدر: مركز المعلومات السياحية) |
تم بناء محطة سكة حديد دا لات في الفترة من 1932 إلى 1938، وهي محطة القطار الوحيدة في منطقة المرتفعات الوسطى، وتعتبر محطة القطار القديمة الأكثر جمالاً في فيتنام والهند الصينية.
تم تصميم محطة سكة حديد دا لات من قبل اثنين من المهندسين المعماريين الفرنسيين، مونسيت وريفيرون، مع الهندسة المعمارية الأصلية القوية. يعتبر هيكل المبنى متماسكًا وعلميًا، لكن الشكل دقيق للغاية.
يتميز المشروع بتصميم متماثل، حيث تحاكي الكتلة المعمارية المركزية القمم الثلاث لجبل لانغبيانج وأسطح المنازل الجماعية في المرتفعات الوسطى، وعلى كلا الجانبين كتلتان معماريتان طويلتان.
في منتصف المبنى، في الخارج، تحت السقف، توجد ساعة كبيرة تسجل الوقت الذي اكتشف فيه الطبيب ألكسندر يرسين دالات.
في الكتلة الوسطى، أمامنا قاعتين، واحدة للركاب وأخرى للشحن. بين هذين الممرين توجد منطقة انتظار القطار.
يحتوي هذا الكتلة الوسطى من الهندسة المعمارية على طابق واحد فقط بمساحة كبيرة وارتفاع يصل إلى السطح. بشكل عام، يتناغم تصميم المبنى مع الطبيعة ويشكل معلمًا حضريًا فريدًا من نوعه.
تم الاعتراف بمحطة سكة حديد دا لات باعتبارها أثرًا تاريخيًا وثقافيًا وطنيًا في عام 2001. في أغسطس 2023، أصدرت لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج خطة لتوجيه تطوير النقل بالسكك الحديدية حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2045. مع التركيز على استعادة وتجديد وتحسين كفاءة النقل بالسكك الحديدية. استغلال خط السكة الحديدية الفريد دا لات - ثاب تشام لأغراض السياحة. |
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/ga-duong-sat-da-lat-diem-du-lich-moi-tai-tinh-lam-dong-276055.html
تعليق (0)