الطريق الذي يربط مدينة هوشي منه بطريق ترونغ لونغ السريع يواجه صعوبات بسبب "الوثائق المفقودة"

[إعلان 1]

تواجه عملية تحديد حجم العمل الذي قام به المستثمر في مشروع BOT الذي يربط طريق Vo Van Kiet مع طريق Ho Chi Minh City - Trung Luong السريع صعوبات بسبب التغييرات في الموظفين وفقدان الوثائق.

أرسلت هيئة إدارة الاستثمار وبناء أعمال المرور في مدينة هوشي منه (المختصرة باسم هيئة المرور) للتو وثيقة إلى وزارة النقل بشأن جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة لتحديد حجم العمل الذي قام به المستثمر في مشروع طريق الربط فو فان كيت - مدينة هوشي منه - طريق ترونغ لونغ السريع (المرحلة 1).

يبلغ طول مشروع الطريق السريع الذي يربط بين فو فان كيت - مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى) 2.7 كيلومترًا، وتستثمره شركة Yen Khanh Group Joint Stock Company بإجمالي استثمار قدره 1,557 مليار دونج.

يبدأ المشروع من تقاطع جسر فو فان كيت - الطريق السريع الوطني 1 إلى التقاطع مع طريق الوصول إلى مدينة هوشي منه - الطريق السريع ترونغ لونغ.

وبحسب عقد البناء والتشغيل والنقل، كان من المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2017، لكنه متأخر عن الجدول الزمني. بحلول عام 2019، توقف بناء هذا المشروع. حتى الآن، لم يكتمل حجم البناء في المشروع إلا بنحو 12% من قيمة العقد.

الطريق الذي يربط مدينة هوشي منه بطريق ترونغ لونغ السريع يواجه صعوبات بسبب

القسم الذي يربط شارع فو فان كيت بطريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع قيد الإنشاء. الصورة: HH

في منتصف عام 2022، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه على سياسة إيقاف مشروع بناء القسم الذي يربط شارع فو فان كيت بطريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع (المرحلة 1) بموجب عقد البناء والتشغيل والنقل.

لقد مر الآن ما يقرب من عامين، ولكن تصفية العقد لا تزال صعبة لأن الأطراف لم تتفق على المبلغ الذي يجب أن تدفعه لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مقابل حجم العمل الذي قام به المستثمر.

وفي إطار عملية جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة لتحديد حجم العمل الذي قام به المستثمر في هذا المشروع، قالت إدارة النقل في مدينة هوشي منه إنه منذ أغسطس 2020، نظمت الوحدة العديد من الاجتماعات وأصدرت سلسلة من الوثائق تحث المستثمر على جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة. لكن التنسيق مع المستثمرين قبل يوليو/تموز 2023 يواجه العديد من الصعوبات.

وعلى وجه التحديد، وفقًا لإدارة النقل في مدينة هوشي منه، بسبب توقف البناء، تم تغيير أفراد الوحدة. البديل لا يحمل الوظيفة القديمة، المستثمر أرسل شخصًا غير مخول إلى الاجتماع، والوثائق ضاعت.

من بين 11 حزمة استشارية، قام المستثمر فقط بتجميع المستندات والوثائق القانونية بالكامل لحزمة استشارية واحدة فقط لتصميم المسح والرسومات الإنشائية. بالنسبة لحزم الاستشارات المتبقية، لا يملك المستثمرون سوى العقد والوثائق والوثائق القانونية المصاحبة، ويتعين عليهم الاتصال بالأطراف لإعادة إصدارها.

وفيما يتعلق بحزم البناء، فقد نفذ المستثمر بناء حزم 7/12. وتبلغ القيمة المحققة نحو 160 مليار دونج، ويبلغ حجم المدفوع منها نحو 92 مليار دونج. وفي الوقت الحالي، فقدت أيضًا بعض سجلات إدارة الجودة الخاصة بالعمل الذي قام به المقاولون. يقوم المستثمر بالتواصل مع المقاولين للحصول على الوثائق مرة أخرى.

وبالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق باختيار مدقق حسابات مستقل والوقت المحدد لإجراء تدقيق الوثائق لإنجاز الحجم، يتوقع المستثمر الانتهاء منه بحلول نهاية يناير/كانون الثاني من هذا العام. لكن بسبب الصعوبات التي واجهها المستثمر في تجميع واستكمال المستندات، طلب شهراً إضافياً ليكون لديه الوقت الكافي لإتمام العملية.

في الآونة الأخيرة، في تقرير عن نتائج مراجعة ربط الطرق السريعة، اقترحت إدارة النقل في مدينة هوشي منه أن توجه لجنة الشعب في المدينة إدارة التخطيط والهندسة المعمارية والوكالات ذات الصلة لمراجعة وتحديث مشروع التخطيط ذي الصلة كأساس لتنفيذ الاستثمار في بناء طريق فو فان كيت الجديد الممتد إلى الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه (بما في ذلك طريق تمديد يبلغ طوله حوالي 12.5 كيلومترًا وتبادل). ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 8400 مليار دونج.