مشروع جسر فان لي: صعوبة في إنشاء طريق الوصول

الصورة 3 — إنشاء طريق الوصول إلى ضفة بلدية ديان كوانج. الصورة: كونغ تو

الجهود المحلية

بدأ بناء جسر فان لي وطريق الاقتراب في 16 سبتمبر 2023، مروراً ببلدة ديان بان ومنطقة داي لوك. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 7.78 كم؛ بما في ذلك جسر فان لي وطريقين للوصول.

يبلغ طول الطريق الفرعي N1 3.65 كم مع نقطة البداية في نهاية طريق DT610B (بلدية Dien Quang، Dien Ban)، ويعبر نهر Thu Bon إلى نقطة النهاية عند التقاطع بين DT609B و DT609C (تقاطع New Quang Hue، بلدية Dai Hoa، Dai Loc).

يتبع فرع N2 لبلدية ديان هونغ، ويبدأ من التقاطع مع الفرع N1 إلى التقاطع بين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي، ديان بان) بطول 4.13 كم.

يبلغ طول الطريق عبر بلدية داي هوا حوالي 2.8 كم (تحتل الأراضي الزراعية 2.6 كم). يشتمل الطريق إلى ديان بان على بلديتين، ديان كوانج وديان هونغ. على وجه الخصوص، فإن الطريق المؤدي عبر بلدية ديان كوانج لديه مساحة أرض خالية تبلغ حوالي 0.34 كيلومتر مربع، معظمها أراض زراعية؛ يبلغ طول الطريق عبر بلدية ديان هونغ حوالي 4.43 كم.

قالت هيئة إدارة الاستثمار وإنشاء أعمال المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إن سطح الطريق المؤدي إلى بلدية ديان كوانج تم تسليمه بشكل أساسي؛ في هذه الأثناء، يقوم مشغل محطة ضخ تو فو باستكمال الإجراءات اللازمة للانتقال والبناء في موقع جديد.

بالإضافة إلى ذلك، سلمت شركة ديان بان قسمًا من الأراضي الزراعية عبر بلدية ديان هونغ، يبلغ طوله حوالي 1.1 كيلومتر. بالنسبة للجزء المتبقي من الطريق والذي يبلغ طوله 2 كم، وافقت المدينة للتو على خطة تعويض ودعم للأراضي الزراعية. قام المستثمر بتحويل الأموال لإعداد الدفع للأسر.

وبما أن منطقة GPMB متأثرة بجزء من الأراضي السكنية والأسر المتضررة من التطهير، فإن المنطقة تقوم بالعد ولم تنفذ بعد فحص أصل الأرض. ولإعادة توطين الأسر التي تأثرت مساكنها، ستقوم المدينة ببناء منطقة سكنية جديدة تسمى ثانه آن.

قامت وحدة استشارات التصميم بإنشاء المشروع ولكن قيمة التكلفة تجاوزت إجمالي الاستثمار مقارنة بسياسة الاستثمار المعتمدة (زادت بنحو 30%)، لذا كان من الضروري تعديل سياسة الاستثمار أو الاستثمار في مراحل مختلفة. ولذلك، لا يمكن تنفيذ أعمال تطهير الموقع حتى الآن بسبب عدم الموافقة على وثائق التصميم.

في بلدية داي هوا، مقاطعة داي لوك، تمت الموافقة على خطة تعويض ودعم للأراضي الزراعية بطول تسليم يبلغ حوالي 1.85 كيلومتر. لا يزال المقطع العرضي لقاع الطريق يحتوي على مقبرتين تقعان في منطقة المقابر القديمة لعائلة بوي. وافقت العائلة على نقل القبر. لكن بالإضافة إلى التعويض والدعم، طلبت هذه العائلة الدعم المالي للبناء الجديد وطلبت ترتيب الأرض المجاورة للموقع القديم (تقع على الأرض التي بناها أسلافهم سابقًا، بالقرب من القبر القديم).

لا تزال هناك العديد من المشاكل

قال المهندس داو هونغ نغوك، المسؤول الفني في شركة دات فونغ جروب المساهمة، إن جسر فان لي على وشك الانتهاء. على العكس من ذلك، تبلغ قيمة بناء طريق الاقتراب وحده (بما في ذلك الجسر العلوي) أكثر من 267 مليار دونج، ولكن حتى هذه النقطة، لم تصل إلا إلى أكثر من 0.5 مليار دونج من بناء طريق الاقتراب على جانب بلدية ديان كوانج.

الصورة 1 — جسر فان لي على وشك الانتهاء. الصورة: كونغ تو

تمكنت منطقة داي لوك من تطهير حوالي 1.85 كيلومترًا، لكن العديد من المواقع لا تزال "جلد النمر". ناهيك عن أن نهاية الطريق لم يتم تسليمها بعد، في حين أن الطريق الداخلي الأسمنتي الخرساني ضيق ولا يوجد طريق للنقل إلى المشروع.

وقال المستثمر إن الأسر في بلدية داي هوا التي تم تطهير أراضيها تخضع للفحص لمعرفة أصل الأرض، ولكن لا تزال هناك قضايا قانونية تتعلق بالأرض. لم يتم بناء منطقة إعادة توطين بلدية داي هوا حتى الآن.

يتوجب على المحلية أيضًا تعديل خريطة المساحة لخدمة أعمال إزالة الموقع بسبب جزء من الأرض التي كانت تديرها سابقًا بلدية داي آن. في بلدية ديان هونغ، على الرغم من أن المدينة سلمت 1.1 كيلومترًا، نظرًا لأن القسم الأخير من الطريق (تقاطع DT609 وDT605) لم يتم تطهيره، فإن المقاول ليس لديه إمكانية الوصول إلى المشروع.

إذا تم تسليم القسم الأول من الطريق قبل الموعد المحدد، فسوف يفكر المستثمر في الاستمرار في استعارة الطريق DH11.DB لنقل المواد وإحضار الآلات إلى موقع البناء.

الصورة 4 — لا يوجد موقع بناء في تقاطع المشروع عند تقاطع كام لي حتى الآن، وذلك لعدم وجود منطقة إعادة توطين للأسر التي تم إخلاء منازلها. الصورة: كونغ تو

قال المشرف الرئيسي على المشروع، المهندس بوي هوي فو - ضابط مركز هندسة الطرق 3، إن النقاط الحرجة في المشروع هي الجسور الثلاثة الواقعة على الطريق المؤدي عبر بلدية ديان هونغ. رغم الالتماسات والمقترحات المقدمة منذ أكثر من عام، لم يتم حتى الآن إزالة مشكلة الأراضي الزراعية.

ورغم أن الجسور الثلاثة المذكورة أعلاه صغيرة الحجم، إلا أن وقت إنشائها أطول بكثير من عملية الحفر وردم قاع الطريق. ولذلك، لا يزال المقاول يأمل في أن تولي المحلية اهتمامًا وتعطي الأولوية لتنظيف الموقع من أجل بناء الجسور الثلاثة المذكورة أعلاه.

وطلب المستثمر مؤخرا من لجنة الحزب والسلطات في بلدة ديان بان ومنطقة داي لوك مواصلة التوجيه بحزم واستكمال أعمال تطهير الموقع في الإطار الزمني كما وجهت القادة الإقليميين.

عند تفقد المشروع في 7 فبراير 2025، طلب الرفيق لونغ نجوين مينه تريت - العضو البديل في اللجنة المركزية للحزب، أمين لجنة الحزب الإقليمية، من اللجان الدائمة للجنة الحزب بالمدينة، ولجان الحزب بالمنطقة في المحليتين، إلى جانب رؤساء لجان الحزب وسلطات البلديات، التركيز على القيادة والتوجيه، والسعي بأعلى درجات التصميم؛ اتبع بدقة الخطة التفصيلية لتطهير الموقع وتسليمه حتى يتمكن المستثمر من تسريع تقدم البناء.

حشد الناس للموافقة على تلقي التعويضات وأموال الدعم. في حال تم تطبيق السياسات المقررة بشكل كامل، وتم إجراء العديد من الحملات والحوارات ولكن الموقع لا يزال يتأخر ولم يتم تسليمه، فإننا سوف نحمي البناء بشكل حازم، أو ننفذه (إذا لزم الأمر).

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html