مهنة فريدة من نوعها لصيد الحبار لدى الصيادين الساحليين

باستخدام مصائد الخيزران فقط، يبحر الصيادون بضعة أميال بحرية إلى البحر في الصباح الباكر لنصب مصائد للحبار، ثم حصادها في نهاية اليوم. توفر هذه الطريقة البسيطة لصيد الأسماك مصدر دخل ثابت للعديد من الصيادين الساحليين.

النتيجة بعد رحلة الصيد هي حبار طازج - صورة: LA

على شاطئ ماي ثوي، بلدية هاي آن، منطقة هاي لانغ، حوالي الساعة 2-3 بعد الظهر كل يوم، يمكن للناس بسهولة رؤية العشرات من قوارب الصيد البخارية التي تتراوح سرعتها بين 10 إلى 24 حصانًا وهي تبدأ محركاتها وتتجه مباشرة إلى البحر لجمع الحبار من الفخاخ التي تم وضعها في قاع البحر منذ الصباح الباكر.

قال الصياد فان ثانه هييب، بعد عودته إلى الشاطئ ومعه نحو 10 كيلوغرامات من الحبار الطازج، إن مهنة اصطياد الحبار موجودة منذ أكثر من 20 عامًا.

موسم الصيد عادة ما يكون من فبراير إلى يوليو من كل عام. يقع موقع المصيدة على بعد 1-4 ميل بحري من الشاطئ، وعمق المياه 5-10 أمتار، والحد الأقصى حوالي 20 مترًا.

عادة ما يكون لدى كل قارب صيد الحبار شخصين، وعدد المصائد عادة يتراوح من 20 إلى 60. مثل قاربه بسعة 24 حصان، يمكنه حمل 50 فخًا في كل رحلة.

لصيد الحبار، يبحر السيد هييب عادة في الصباح الباكر. بعد حوالي 30 دقيقة من السفر، يصل القارب إلى الموقع المحدد مسبقًا، على بعد حوالي 2 - 3 أميال بحرية من الشاطئ.

بفضل خبرته التي تمتد لأكثر من 15 عامًا في البحر، أصبح بإمكانه تحديد أماكن تجمع الحبار بمجرد النظر إلى الماء والتيارات والطقس. وعند وصوله، قام هو وطاقمه بإعداد الفخاخ وربط بيض الحبار الطازج بالأقفاص كطعم.

ثم، عندما حرك القارب، أسقط كل قفص فخ في البحر. حيث تكون كثافة الحبار عالية، تكون كثافة الفخاخ أعلى.

لتثبيت القفص، يتم ربط الجزء السفلي من المصيدة إلى حجر أو كيس رمل يزن حوالي 5 - 7 كجم لإبقاء القفص مغمورًا في البحر. يتم ربط الجزء العلوي من القفص بحبل طوله 20 - 30 مترًا، مربوطًا بعوامة تطفو على سطح الماء. يستغرق إطلاق القفص في البحر حوالي 30 - 40 دقيقة.

"إن مهنة طي مصائد الحبار يتم استغلالها حاليًا بشكل فعال للغاية من قبل الصيادين في البلديات الساحلية، وخاصة في بلديات منطقة هاي لانغ. من السهل القيام بذلك ويوفر دخلاً ثابتًا، لذلك، باستثناء الأيام الممطرة، يخرج الصيادون لنصب مصائد الحبار. اعتمادًا على عدد المصائد ومواقع الإطلاق، ستختلف أيضًا كمية الحبار التي يتم جمعها كل يوم. ولكن في المتوسط، مع حوالي 50 فخًا، يمكن لكل قارب جمع 3-7 كجم من الحبار. يمكن لبعض القوارب التي تسقط الفخاخ وتلتقط الحبار أن تحصد ما بين 15 إلى 20 كجم. وبالسعر الحالي الذي يبلغ نحو 350 ألف دونج للكيلوغرام، يكسب الصيادون 1.5 - 2.5 مليون دونج يوميا، وبعد خصم النفقات، يكسبون 700 - 1.2 مليون دونج للشخص الواحد. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا عدد من سفن الصيد ذات القدرة الكبيرة التي تقوم بهذه المهمة، مثل سفينة الصيد QT 93679TS بقيادة السيد نجوين خانه كووك، والتي تستغل بانتظام مناطق الصيد في جزيرة باخ لونغ في مع دخل يصل إلى مئات الملايين من دونج لكل رحلة.

السيد لي دوك ثانج، نائب رئيس إدارة استغلال مصايد الأسماك والخدمات اللوجستية، وزارة مصايد الأسماك.

لتجنب الخلط مع فخاخ الآخرين، يقوم كل شخص بوضع علامة فريدة على فخاخه على العوامة. ثم توجه بالقارب إلى الشاطئ للراحة والانتظار حتى حوالي الساعة 2-3 ظهراً، ثم عاد لجمع الفخاخ. وعندما وصل إلى موقع كل عوامة، استخدم عمودًا طوله حوالي مترين مع خطاف متصل بالطرف لسحب الحبل الذي يربط العوامة.

وفقًا للسيد هييب، لا تصطاد كل المصائد الحبار. في بعض الأحيان، بعد سحب 4 أو 5 مصائد متتالية، لا يصطاد أي حبار. ولكن في بعض الأحيان، لا يصطاد الحبار فقط داخل المصائد، بل تصطاد بعض المصائد أيضًا حبارًا يزن حوالي كيلوغرام.

"هذه الوظيفة غير متوقعة على الإطلاق. في بعض الأيام أربح بضعة ملايين دونج، وفي أيام أخرى أخسر المال على الوقود. ولكن في المقابل، فإنه يوفر أيضًا دخلًا ثابتًا. كانت رحلتي البحرية هذه المرة ناجحة. وقال السيد هييب: "مع سعر الشراء على الشاطئ من التجار من 350 ألف دونج للكيلوغرام، وبعد خصم النفقات، نتقاسم كل منا حوالي 1.7 مليون دونج".

ليس بعيدًا، يقوم السيد فان ثانه تو بإصلاح مصيدة الحبار بعناية في الوقت المناسب لرحلة صيد الحبار غدًا. يبلغ السيد تو هذا العام من العمر 70 عامًا، ولديه أكثر من 20 عامًا من الخبرة في اصطياد الحبار.

يتكون قفص المصيدة من إطار مستطيل من الخيزران طوله 1.2 متر وعرضه وارتفاعه 0.6 متر ومغطى بطبقة من شبكة النايلون بحجم شبكة حوالي 2 سم. فم المصيدة عبارة عن قطعتين من الشبكة قريبتين بما يكفي ليتمكن الحبار من الدخول ولكن ليس الخروج.

يتم تغطية المنطقة المحيطة بأوراق نبات اللبلاب المجففة أو بقماش النايلون الأسود لإنشاء منطقة مظلمة في القفص. لحمل العديد من الأقفاص على القارب، بدلاً من ربطها معًا، يتم ربط زوايا الأقفاص بالبلاستيك الناعم للمساعدة في طي الأقفاص أثناء النقل إلى مناطق الصيد. وبفضل ذلك، يمكن للقوارب الصغيرة أن تحمل 15-20 قفصًا، في حين يمكن للقوارب الكبيرة أن تحمل ما يصل إلى 40-60 قفصًا.

مهنة فريدة من نوعها لصيد الحبار لدى الصيادين الساحليين

السيد فان ثانه تو، من قرية ماي ثوي، بلدية هاي آن، منطقة هاي لانغ، يصلح مصيدة حبار تالفة استعدادًا لرحلة بحرية جديدة - الصورة: LA

وبحسب السيد تو، فإن بنية مصيدة الحبار بسيطة، ولكن عند إطلاقها في البحر، يجب اتباع كل خطوة بدقة: من إعداد القفص، وربط الحبال، وربط الصخور، وربط الطعم.

الشيء المميز في اصطياد الحبار هو أنه على عكس اصطياد الحيوانات الأخرى باستخدام الطعام أو وضع الفخاخ على طول الطريق، يتعين على الصيادين إغرائهم بوضع البيض في قفص الفخ. ولذلك، فإن الطُعم الأكثر جاذبية للحبار في الفخ هو مجموعة من بيض الحبار الطازج.

وأوضح السيد تو أن الحبار غالبًا ما يضع بيضه في الشعاب المرجانية، لذلك عندما رأوا القفص على قاع البحر، ظنوا أنه شعاب مرجانية ودخلوا لوضع البيض. لذلك، يجب أن تكون بيض الحبار المراد اصطيادها طازجة، حتى تشم أنثى الحبار الرائحة وتضع البيض، ثم يتبعها ذكر الحبار.

للحفاظ على بيض الحبار طازجًا للاستخدام لعدة أيام، يجب على الصيادين إزالة بيض الحبار ووضعه في دلو من مياه البحر النظيفة مباشرة بعد رفع القفص.

"هذا هو الوقت الذي يقترب فيه الحبار من الشاطئ للتكاثر، لذلك عندما يرون البيض في الفخ، يزحفون لوضع البيض ولا يستطيعون الخروج. "نحن فقط نسحبها ونلتقطها"، قال السيد تو.

وبحسب السيد تو، فإن اصطياد الحبار سهل للغاية مقارنة بالمهن البحرية الأخرى لأنه لا يكلف الكثير ولكن الدخل مرتفع نسبيًا.

في المتوسط، تبلغ تكلفة صنع قفص المصيدة حوالي 20 - 30 ألف دونج فقط؛ تبلغ تكلفة الوقود اللازم للانتقال إلى مناطق الصيد حوالي 70 - 100 ألف دونج فقط. إن عمل صائدي الحبار يقتصر على النهار فقط، وليس طوال الليل مثل العديد من الوظائف البحرية الأخرى.

يذهب الصيادون إلى البحر مرتين يوميًا، في الساعة الخامسة صباحًا لإطلاق المصائد وفي الساعة الثانية ظهرًا لجمع المصائد. إذا كان هناك حبار، نعيده لبيعه للتجار. أما المصائد، فنطويها ونضعها على القارب. وإذا كانت متسخة أو تالفة، نقوم بتنظيفها وإصلاحها، ثم نخرجها إلى البحر لمواصلة اصطياد الحبار في اليوم التالي.

"بهذه الوظيفة، أستطيع في يوم جيد اصطياد 2-3 كجم من الحبار، وفي يوم جيد أستطيع اصطياد 7-8 كجم، وفي بعض الأحيان أستطيع اصطياد أكثر من 20 كجم. "بشكل عام، يكفي الاهتمام بالأسرة"، قال السيد تو.

نحيف

مصدر