مهنة فريدة من نوعها لصيد الحبار لدى الصيادين الساحليين

باستخدام مصائد الخيزران فقط، يبحر الصيادون بضعة أميال بحرية إلى البحر في الصباح الباكر لنصب مصائد للحبار، وحصادها في نهاية اليوم. توفر هذه الطريقة البسيطة لصيد الأسماك مصدر دخل ثابت للعديد من الصيادين الساحليين.

النتيجة بعد رحلة الصيد هي حبار طازج - صورة: LA

على شاطئ ماي ثوي، بلدية هاي آن، منطقة هاي لانغ، حوالي الساعة 2-3 بعد الظهر كل يوم، يمكن للناس بسهولة رؤية العشرات من قوارب الصيد البخارية سعة 10-24 حصانًا وهي تبدأ محركاتها وتتجه مباشرة إلى البحر لجمع الحبار من الفخاخ التي تم وضعها في قاع البحر منذ الصباح الباكر.

قال الصياد فان ثانه هييب، بعد عودته إلى الشاطئ ومعه نحو 10 كيلوغرامات من الحبار الطازج، إن مهنة اصطياد الحبار موجودة منذ أكثر من 20 عامًا.

موسم الصيد عادة ما يكون من فبراير إلى يوليو من كل عام. يقع موقع المصيدة على بعد 1-4 ميل بحري من الشاطئ، وعمق المياه 5-10 أمتار، والحد الأقصى حوالي 20 مترًا.

عادة ما يكون لدى كل قارب صيد الحبار شخصين، وعدد الفخاخ عادة ما يكون من 20 إلى 60. ومثل قاربه بسعة 24 حصانًا، يمكنه حمل 50 فخًا في كل رحلة.

لصيد الحبار، يبحر السيد هييب عادة في الصباح الباكر. بعد حوالي 30 دقيقة من السفر، يصل القارب إلى الموقع المحدد مسبقًا، على بعد حوالي 2 - 3 أميال بحرية من الشاطئ.

بفضل خبرته التي تمتد لأكثر من 15 عامًا في البحر، يستطيع تحديد أماكن تجمع الحبار بمجرد النظر إلى الماء والتيارات والطقس. وعند وصوله، قام هو وطاقمه بإعداد الفخاخ وربط بيض الحبار الطازج بالأقفاص كطعم.

ثم، عندما حرك القارب، أسقط كل قفص فخ في البحر. حيث تكون كثافة الحبار عالية، تكون كثافة الفخاخ أعلى.

لتثبيت الفخ، يتم ربط الجزء السفلي من القفص بحجر أو كيس رمل يزن حوالي 5 - 7 كجم لإبقاء القفص مغمورًا في البحر. يتم ربط الجزء العلوي من القفص بحبل طوله 20 - 30 مترًا، مربوطًا بعوامة تطفو على سطح الماء. الوقت لإطلاق القفص في البحر حوالي 30 - 40 دقيقة.

يُستغلّ الصيادون حاليًا مهنة بناء أقفاص الحبار بفعالية كبيرة في البلديات الساحلية، وخاصةً في مقاطعة هاي لانغ. فهي مهنة سهلة تُوفّر دخلًا ثابتًا، لذا، باستثناء الأيام الممطرة، يذهب جميع الصيادين إلى بناء أقفاص الحبار. وتختلف كمية الحبار التي يتم جمعها يوميًا باختلاف عدد الأقفاص وموقعها. ولكن في المتوسط، مع حوالي 50 قفصًا، يمكن لكل قارب جمع ما بين 3 و7 كيلوغرامات من الحبار. ويمكن لبعض القوارب التي تُنشئ أقفاصها وتصطاد الحبار جمع ما بين 15 و20 كيلوغرامًا. وبالسعر الحالي البالغ حوالي 350,000 دونج للكيلوغرام، يُقدّر أن الصيادين يكسبون يوميًا ما بين 1.5 و2.5 مليون دونج، وبعد خصم النفقات، يكسبون ما بين 700 و1.2 مليون دونج للشخص الواحد. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا بعض قوارب الصيد الكبيرة التي تقوم بهذه المهمة، مثل قارب الصيد QT 93679TS بقيادة السيد نجوين. شركة خان كووك، التي تستغل بانتظام مناطق الصيد في جزيرة باخ لونغ في، بدخل يصل إلى مئات الملايين من دونغ لكل رحلة.

السيد لي دوك ثانغ، نائب رئيس إدارة استغلال مصايد الأسماك والخدمات اللوجستية، وزارة مصايد الأسماك.

لتجنب الخلط مع فخاخ الآخرين، يقوم كل شخص بوضع علامة فريدة على فخاخه على العوامة. ثم عاد بالقارب إلى الشاطئ للراحة والانتظار حتى حوالي الساعة 2-3 ظهرًا، ثم عاد لجمع الفخاخ. وعندما وصل إلى موقع كل عوامة، استخدم عمودًا طوله حوالي مترين مع خطاف متصل بالطرف لسحب الحبل الذي يربط العوامة.

وفقا للسيد هييب، ليس كل الفخاخ قادرة على اصطياد الحبار. في بعض الأحيان، بعد سحب 4 أو 5 مصائد على التوالي، فإنه لا يزال لا يصطاد أي حبار. لكن في بعض الأحيان، لا يتم اصطياد الحبار فقط بالداخل، بل إن بعض المصائد تصطاد أيضًا الحبار الذي يزن حوالي كيلوغرام.

قال السيد هييب: "هذه الوظيفة متقلبة للغاية، فأحيانًا أكسب بضعة ملايين دونج، وفي أحيان أخرى أخسر المال على الوقود. لكن الرصيد لا يزال مستقرًا. اعتبرت هذه الرحلة ناجحة. مع سعر الشراء من التجار على الشاطئ الذي بلغ 350 ألف دونج للكيلوغرام، وبعد خصم النفقات، تقاسم كل منا حوالي 1.7 مليون دونج".

ليس بعيدًا، يقوم السيد فان ثانه تو بإصلاح مصيدة الحبار بعناية في الوقت المناسب لرحلة صيد الحبار غدًا. يبلغ السيد تو هذا العام من العمر 70 عامًا، ولديه أكثر من 20 عامًا من الخبرة في اصطياد الحبار.

قفص المصيدة مصنوع من إطار مستطيل من الخيزران طوله 1.2 متر وعرضه وارتفاعه 0.6 متر ومغطى بطبقة من شبكة النايلون بحجم شبكة حوالي 2 سم. فم المصيدة عبارة عن قطعتين من الشبكة قريبتين بما يكفي ليتمكن الحبار من الدخول ولكن ليس الخروج.

يتم تغطية المنطقة المحيطة بأوراق نبات اللبلاب المجففة أو بقماش النايلون الأسود لإنشاء منطقة مظلمة في القفص. لحمل العديد من الأقفاص على القارب، بدلاً من ربطها معًا، يتم ربط زوايا الأقفاص بالبلاستيك الناعم للمساعدة في طي الأقفاص أثناء النقل إلى مناطق الصيد. وبفضل ذلك، تستطيع القوارب الصغيرة حمل ما بين 15 إلى 20 قفصًا، في حين تستطيع القوارب الكبيرة حمل ما يصل إلى 40 إلى 60 قفصًا.

مهنة فريدة من نوعها لصيد الحبار لدى الصيادين الساحليين

السيد فان ثانه تو، من قرية ماي ثوي، بلدية هاي آن، مقاطعة هاي لانغ، يقوم بإصلاح مصيدة حبار تالفة استعدادًا لرحلة بحرية جديدة - الصورة: LA

وبحسب السيد تو، فإن هيكل مصيدة الحبار بسيط، ولكن عند إطلاقها في البحر، يجب اتباع كل خطوة بدقة: من إعداد القفص، وربط الحبال، وربط الصخور، وربط الطعم.

الشيء المميز في اصطياد الحبار هو أنه على عكس اصطياد الحيوانات الأخرى باستخدام الطعام أو وضع الفخاخ على طول الطريق، يتعين على الصيادين إغرائهم بوضع البيض في قفص الفخاخ. لذلك، فإن الطُعم الأكثر جاذبية للحبار في الفخ هو مجموعة من بيض الحبار الطازج.

وأوضح السيد تو أن الحبار غالبًا ما يضع بيضه في الشعاب المرجانية، لذلك عندما رأوا القفص على قاع البحر، ظنوا أنه شعاب مرجانية ودخلوا لوضع البيض. لذلك، يجب أن تكون بيض الحبار المراد اصطيادها طازجة، حيث ستشم أنثى الحبار الرائحة وتضع البيض، ويتبعها ذكر الحبار.

للحفاظ على بيض الحبار طازجًا للاستخدام لعدة أيام، يجب على الصيادين إزالة بيض الحبار ووضعه في دلو من مياه البحر النظيفة مباشرة بعد رفع القفص.

هذا هو الوقت الذي يقترب فيه الحبار من الشاطئ للتكاثر، لذا عندما يرى البيض في المصيدة، يزحف ويضعه ولا يستطيع الخروج. نسحبه ونلتقطه،" قال السيد تو.

وبحسب السيد تو، فإن اصطياد الحبار سهل للغاية مقارنة بالمهن البحرية الأخرى لأنه لا يكلف الكثير ولكن الدخل مرتفع نسبيًا.

في المتوسط، تبلغ تكلفة صنع قفص المصيدة حوالي 20 - 30 ألف دونج فقط؛ تبلغ تكلفة الوقود اللازم للانتقال إلى مناطق الصيد حوالي 70 إلى 100 ألف دونج فقط. إن عمل صائدي الحبار يكون خلال النهار فقط، وليس طوال الليل مثل العديد من الوظائف البحرية الأخرى.

يذهب الصيادون إلى البحر مرتين يوميًا، في الساعة الخامسة صباحًا لإطلاق الفخاخ وفي الساعة الثانية ظهرًا لجمع الفخاخ. إذا كان هناك حبار، فإننا نعيده لبيعه للتجار. أما بالنسبة للفخاخ، فنحن نطويها ونضعها على القارب. إذا كانت متسخة أو تالفة، نقوم بتنظيفها وإصلاحها، ثم نخرجها إلى البحر لمواصلة اصطياد الحبار في اليوم التالي.

بهذه الوظيفة، أستطيع اصطياد ٢-٣ كيلوغرامات من الحبار في يوم جيد، وفي يوم جيد ٧-٨ كيلوغرامات، وأحيانًا أكثر من ٢٠ كيلوغرامًا. بشكل عام، هذا يكفي لإعالة عائلتي، كما قال السيد تو.

نحيف

مصدر