انخفضت مبيعات أغسطس بشكل حاد، وخفض الوكيل سعر طراز C-SUV بمقدار 80 مليون دولار

في شهر أغسطس، يتم دعم سيارة هوندا CR-V من قبل الشركة بنسبة 50% -100% من رسوم التسجيل اعتمادًا على الإصدار (باستثناء إصدار e:HEV، لا يوجد حافز). ومع ذلك، وفقًا لإحصاءات جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA)، لا تزال CR-V هي الطراز الذي شهد أكبر انخفاض في المبيعات في فئة سيارات الدفع الرباعي بحجم C في أغسطس، بنحو 50%.

باعت سيارة هوندا CR-V 291 سيارة فقط في أغسطس، متجاوزة سيارة هيونداي توسان (425 سيارة) (تصوير: نجوين لام).

في سبتمبر/أيلول، صدر المرسوم رقم 109 للدولة، والذي يقضي بتخفيض رسوم تسجيل المنتجات المحلية بنسبة 50%، بما في ذلك 3 إصدارات بنزين نقي من سيارة CR-V. ومع ذلك، قامت شركة صناعة السيارات اليابانية بتعديل سعر التجزئة المقترح لهذه المتغيرات الثلاثة، بتخفيضه بمقدار 60-80 مليون دونج.

مرة أخرى، لا تزال النسخة الهجينة (e:HEV) من سيارة هوندا CR-V لا تحظى بأي عروض ترويجية من قبل الشركة. ومن الجدير بالذكر أن هذه النسخة مستوردة بالكامل من تايلاند، وليست مجمعة مثل الإصدارات الثلاثة التي تعمل بالبنزين النقي.

إصدار	السعر القديم	السعر الجديد	مستوى الخصم
سي آر في جي	1,109,000,000	1,029,000,000	80,000,000
سي ار في ال	1,159,000,000	1,099,000,000	60,000,000
CR-V L الدفع الرباعي	1,310,000,000	1,250,000,000	60,000,000
CR-V e:HEV	1,259,000,000	1,259,000,000	-

لم تعد الشركة تدعم رسوم التسجيل ولكنها تخفض بشكل مباشر سعر بيع هوندا CR-V اعتبارًا من بداية سبتمبر (الوحدة: VND).

ويبدو أن هذه البرامج لا تزال غير كافية لجعل التجار يشعرون بالأمان بشأن الوضع التجاري لسيارة CR-V في سبتمبر. وبحسب مشاهدات مراسلي دان تري، فإن بعض التجار في منطقة هانوي يطبقون حوافز إضافية خصيصا لهذا الطراز من السيارات.

على وجه التحديد، تأتي الإصدارات التي تعمل بالبنزين النقي مع ملحقات بقيمة تتراوح بين 10 إلى 30 مليون دونج اعتمادًا على الموقع. ويحظى الطراز الأول من e:HEV بخصم مباشر قدره 50 مليون دونج، مما يخفض السعر من 1.259 مليار دونج إلى 1.209 مليار دونج، ويأتي مع حزمة ملحقات بقيمة 40 مليون دونج.

وقال مستشارو المبيعات إن سيارة هوندا CR-V e:HEV متاحة، مع خيارات كافية للألوان الخارجية للعملاء الفيتناميين للاختيار من بينها (الصورة: نجوين لام).

في الأشهر السابقة، لم تكن هذه النسخة تحظى بأية عروض ترويجية من قبل الشركة المصنعة أو التاجر لأن عدد السيارات المستوردة لم يكن كبيراً، وكانت في كثير من الأحيان في حالة من "النقص". في وقت ما، تم بيع هذا البديل بسعر "قناة" يبلغ 30 مليون أو "بسعر غير متطابق" يبلغ 50 مليون دونج في صالات العرض، ولن يعود إلى السعر الصحيح حتى منتصف عام 2024.

في القطاع التنافسي، تعد هوندا CR-V المنتج ذو أغلى سعر مقترح للبيع بالتجزئة (1.029-1.259 مليار دونج)، وهو ما يقترب من سيارات الدفع الرباعي من الفئة D مثل فورد إيفرست (من 1.099 مليار دونج). لا يمكن مقارنة استهلاك هذا الطراز مع طراز C-SUV "الوطني" مثل Mazda CX-5، لكنه لا يزال لديه قاعدة عملائه الخاصة.

بلغ إجمالي مبيعات هوندا CR-V في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 ما مجموعه 3,203 مركبة. ومن بين هذه السيارات، هناك 922 سيارة كهربائية قابلة للشحن (الصورة: نجوين لام).

ارتفعت نتائج المبيعات التراكمية لسيارة هوندا CR-V في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 بنسبة 6.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. لا يعد معدل النمو هذا كبيرًا، لكنه يوضح جزئيًا جاذبية طراز السيارة هذا، بعد ترقيته إلى الجيل الجديد في أكتوبر 2023.

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm