في أغسطس، يتم دعم Honda CR-V من قبل الشركة بنسبة 50% -100% من رسوم التسجيل اعتمادًا على الإصدار (باستثناء إصدار e:HEV، لا يوجد حافز). ومع ذلك، وفقًا لإحصائيات جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA)، لا تزال CR-V هي الطراز الذي شهد أكبر انخفاض في المبيعات في فئة سيارات الدفع الرباعي بحجم C في أغسطس، بنحو 50%.
باعت هوندا CR-V 291 سيارة فقط في أغسطس، متجاوزة هيونداي توسان (425 سيارة) (تصوير: نجوين لام).
في سبتمبر/أيلول، صدر المرسوم رقم 109 للدولة، الذي يقضي بتخفيض رسوم تسجيل المنتجات المحلية بنسبة 50%، بما في ذلك 3 إصدارات تعمل بالبنزين النقي من سيارة CR-V. ومع ذلك، قامت شركة صناعة السيارات اليابانية بتعديل سعر التجزئة المقترح لهذه المتغيرات الثلاثة، بتخفيضه بمقدار 60-80 مليون دونج.
مرة أخرى، لا تزال النسخة الهجينة (e:HEV) من سيارة هوندا CR-V لا تحظى بأي عروض ترويجية من قبل الشركة. ومن الجدير بالذكر أن هذه النسخة مستوردة بالكامل من تايلاند، وليست مجمعة مثل الإصدارات الثلاثة التي تعمل بالبنزين النقي.
| إصدار | السعر القديم | السعر الجديد | مستوى الخصم |
| سي ار في جي | 1,109,000,000 | 1,029,000,000 | 80,000,000 |
| سي ار في ال | 1,159,000,000 | 1,099,000,000 | 60,000,000 |
| CR-V L الدفع الرباعي | 1,310,000,000 | 1,250,000,000 | 60,000,000 |
| CR-V e:HEV | 1,259,000,000 | 1,259,000,000 | - |
توقفت الشركة عن دعم رسوم التسجيل ولكنها قامت بتخفيض سعر بيع سيارة هوندا CR-V بشكل مباشر اعتبارًا من بداية سبتمبر (الوحدة: VND).
يبدو أن هذه البرامج لا تزال غير كافية لجعل التجار يشعرون بالأمان بشأن الوضع التجاري لسيارة CR-V في سبتمبر. ووفقًا لملاحظات مراسلي دان تري، فإن بعض التجار في منطقة هانوي يطبقون حوافز إضافية خصيصًا لهذا الطراز من السيارات.
على وجه التحديد، تأتي الإصدارات التي تعمل بالبنزين النقي مع ملحقات بقيمة تتراوح بين 10 إلى 30 مليون دونج اعتمادًا على الموقع. ويحظى الطراز الأول من e:HEV بخصم مباشر بقيمة 50 مليون دونج، مما يخفض السعر من 1.259 مليار دونج إلى 1.209 مليار دونج، ويأتي مع حزمة ملحقات بقيمة 40 مليون دونج.
وقال مستشارو المبيعات إن طراز هوندا CR-V e:HEV متاح، مع خيارات كافية للألوان الخارجية للعملاء الفيتناميين للاختيار من بينها (الصورة: نجوين لام).
في الأشهر السابقة، لم تحظى هذه النسخة بأية عروض ترويجية من قبل الشركة المصنعة أو التاجر، لأن عدد السيارات المستوردة لم يكن كبيراً، وكانت في كثير من الأحيان في حالة من "النقص". في مرحلة ما، تم بيع هذا البديل بسعر "القناة" البالغ 30 مليونًا أو "بسعر غير متطابق" يبلغ 50 مليون دونج في صالات العرض، ولن يعود إلى سعره الصحيح حتى منتصف عام 2024.
في القطاع التنافسي، تعد هوندا CR-V المنتج ذو أغلى سعر تجزئة مقترح (1.029-1.259 مليار دونج)، وهو يقترب من سيارات الدفع الرباعي من الفئة D مثل فورد إيفرست (من 1.099 مليار دونج). لا يمكن مقارنة استهلاك هذا الموديل مع طراز C-SUV "الوطني" مثل Mazda CX-5، ولكن لا يزال لديه قاعدة عملائه الخاصة.
بلغ إجمالي مبيعات هوندا CR-V في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 ما يصل إلى 3,203 مركبة. ومن بين هذه السيارات، هناك 922 سيارة كهربائية قابلة للشحن (الصورة: نجوين لام).
ارتفعت نتائج المبيعات التراكمية لسيارة هوندا CR-V في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 بنسبة 6.4% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. لا يعد معدل النمو هذا كبيراً، لكنه يوضح جزئياً جاذبية طراز السيارة هذا، بعد ترقيته إلى الجيل الجديد في أكتوبر 2023.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm
تعليق (0)