الشركات اليابانية تغيب بشكل متزايد عن أكبر مجموعة في العالم

كانت اليابان في وقت ما تهيمن على قائمة أكبر 500 شركة في العالم من حيث الإيرادات، ولكن بعد ما يقرب من 30 عامًا، تغير الوضع تمامًا.

في عام 1995، عندما نشرت مجلة فورتشن (الولايات المتحدة) لأول مرة قائمة Global 500 الحديثة، كانت أكبر شركة على رأس القائمة في ذلك الوقت هي شركة ميتسوبيشي (اليابان). وقالت مجلة فورتشن إن إيرادات ميتسوبيشي بلغت 176 مليار دولار، وهي أكبر من إيرادات شركات AT&T، وDupont، وCiticorp، وP&G مجتمعة. Global 500 هي القائمة السنوية التي تقدمها مجلة Fortune لأكبر 500 شركة في العالم من حيث الإيرادات.

وتضم القائمة أيضًا خمس شركات يابانية أخرى، بما في ذلك ميتسوي، وإيتوتشو، وسوميتومو، وماروبيني، ونيشو إيواي (سوجيتز لاحقًا). وتأتي اليابان في المركز الثاني من حيث عدد الشركات الممثلة في القائمة، إذ بلغ عددها 149 شركة. وتحتل الولايات المتحدة الصدارة بواقع 151 شركة. ومع ذلك، تتمتع الشركات اليابانية ضمن أكبر 500 شركة بأكبر إجمالي إيرادات في العالم، متجاوزة كل من الولايات المتحدة وأوروبا.

لكن بعد 28 عامًا، أصبح الوضع مختلفًا تمامًا. وبحسب القائمة التي صدرت في وقت سابق من هذا الشهر، تمتلك اليابان 41 ممثلاً في قائمة جلوبال 500 هذا العام، وهو عدد أقل بكثير من الولايات المتحدة والصين، مع 136 و135 شركة على التوالي.

عدد الشركات اليابانية (السوداء)، والصينية (الحمراء)، والأمريكية (الزرقاء)، والأوروبية (الرمادية) في قائمة Global 500 على مر السنين. الرسم البياني: الحظ

وحققت الشركات اليابانية المدرجة في القائمة أيضًا إيرادات إجمالية بلغت 2.8 تريليون دولار فقط في العام الماضي، وهو ما يعادل 6.8% من إجمالي إيرادات العالم. ويبلغ هذا المعدل في الولايات المتحدة 31.8% وفي الصين 27.5%.

وتعد شركة تويوتا موتور أكبر شركة يابانية في القائمة، حيث احتلت المركز التاسع عشر بإيرادات بلغت 274 مليار دولار. وتراجعت شركة ميتسوبيشي إلى المركز 45 بقيمة 159 مليار دولار.

وتعتقد فورتشن أن هناك العديد من الأسباب التي أدت إلى تراجع اليابان، التي كانت تهيمن على قائمة جلوبال 500 قبل 30 عاما، بشكل حاد. إنها الين الضعيف، وعدد قليل من الشركات المبتكرة، وصعود الصين. وهذه هي أيضا التحديات التي يواجهها الاقتصاد الياباني بشكل عام.

صعود الصين

في عام 1995، لم يكن للصين سوى ثلاثة ممثلين ضمن أفضل 500 دولة. أما الآن، فقد أصبح لديها 135 ممثلاً، ليحلوا محل العديد من الممثلين اليابانيين. وحتى الشركات الصينية بدأت الآن تتعدى على العديد من نقاط القوة التي تتمتع بها اليابان. وفي وقت سابق من هذا العام، تفوقت الصين على اليابان لتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم. وجزء من السبب هو قطاع المركبات الكهربائية المزدهر، مع وجود شركات مثل شركة صناعة السيارات BYD وشركة صناعة البطاريات CATL.

ضعف الين

وقد تفسر تقلبات أسعار العملات أيضًا تراجع الشركات اليابانية في قائمة الشركات العالمية 500. فعلى مدار العام الماضي، انخفض الين بنسبة 20% مقابل الدولار، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات المحولة إلى الدولار.

على سبيل المثال، ستعادل إيرادات شركة تويوتا موتور في عام 2022 ما يعادل 331 مليار دولار أمريكي في عام 2021، وهو ما يضعها بين أكبر 10 شركات.

سيارات تويوتا الكهربائية معروضة في طوكيو (اليابان). الصورة: رويترز

يؤدي ضعف الين إلى جعل الصادرات اليابانية أرخص، ولكنه يجعل الواردات أكثر تكلفة أيضاً. وتواجه الشركات اليابانية الآن تكاليف أعلى للطاقة والسلع المستوردة الأخرى.

في أبريل 2022، صرّح تاداشي ياناي، الرئيس التنفيذي لشركة فاست ريتيلنج (الشركة الأم لشركة يونيكلو)، قائلاً: "تستورد اليابان المواد الخام من جميع أنحاء العالم، ثم تُعالجها، وتزيد قيمتها الفائضة، ثم تبيعها. لذلك، فإن ضعف العملة المحلية ليس مفيدًا في هذه الحالة".

ساهم الارتفاع المفاجئ في الصادرات في نمو الناتج المحلي الإجمالي لليابان بنسبة 6% في الربع الأخير. وهذه علامة على تعطل سلسلة التوريد مع تراجع الوباء. ومع ذلك، يظل الإنفاق المحلي منخفضا، مما يترك ثالث أكبر اقتصاد في العالم تحت ضغوط بعد الوباء.

اليابان لم تستغل طفرة التكنولوجيا

المشكلة الأكبر هي أن الاقتصاد الياباني ظل راكدا لفترة طويلة، مما ترك فرص نمو أقل للشركات القائمة والناشئة. على مدى العقد الماضي، نما الناتج المحلي الإجمالي لليابان بنسبة 5.3% فقط. وفي الوقت نفسه، ارتفعت المبيعات في الولايات المتحدة بنسبة 23%، وفي الصين بنسبة 83%.

وقال نوريهيرو ياماجوتشي، الخبير الاقتصادي في أكسفورد إيكونوميكس، إن الشركات اليابانية فوتت فرصة الاستفادة من طفرة الإنترنت، مقارنة باقتصادات كبرى أخرى مثل الولايات المتحدة أو الصين. ويرجع السبب إلى ثقافة الاستثمار الحذر. وأضاف أن "الشركات اليابانية تميل إلى التركيز على خفض التكاليف/الموظفين، بدلاً من زيادة الإيرادات أو فتح قطاعات أعمال جديدة".

كما أن اليابان لا تمتلك أي شركات تكنولوجيا كبيرة، مثل ألفابت، أو مايكروسوفت، أو علي بابا، أو تينسنت. وقال فاسوكي شاستري، الباحث في تشاتام هاوس: "على النقيض من الصين، لم تشهد اليابان صعود فئة جديدة من رواد الأعمال مثل جاك ما مؤسس علي بابا أو بوني ما مؤسس تينسنت". وقال الخبير إن السبب هو "بطء الإصلاحات الاقتصادية والبنيوية التي لا تخلق المحرك للاختراقات".

ظلت بعض الشركات اليابانية مدرجة في قائمة فورتشن لعقود من الزمن، لكن التمثيل الجديد أصبح شبه معدوم. وقال ياماجوتشي إن "الافتقار إلى شركات جديدة ناجحة أدى إلى تقلص حضور اليابان على القائمة".

في المقابل، هناك العديد من الأسماء الناشئة في الولايات المتحدة والصين. تسلا هو مثال على ذلك. تم إدراج شركة صناعة السيارات الكهربائية في قائمة Global 500 قبل ثلاث سنوات، وهي الآن في المرتبة 152، متقدمة على ثلاثة أرباع الشركات اليابانية المدرجة في القائمة.

ها ثو (وفقًا لمجلة فورتشن)

رابط المصدر: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-nhat-ban-ngay-cang-vang-mat-trong-nhom-lon-nhat-toan-cau-4645154.html