وعلى وجه التحديد، الموافقة على الاستثمار الإضافي في عدد من البنود، بما في ذلك:
تقاطع مع الطريق الممتد فو فان كيت، في مقاطعة فينه لونج: تم تصميمه كتقاطع منقسم ومدمج، ويحتوي قسم منطقة التقاطع على دوارين للالتفاف وجسر مبني على معبر المستوى فوق الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو.
ويبلغ إجمالي طول نظام الطرق السكنية على طول الطريق حوالي 9.7 كم، ويبلغ طوله عبر مقاطعة دونج ثاب حوالي 7.3 كم، ويبلغ طوله عبر مقاطعة فينه لونج حوالي 2.4 كم؛ مقياس الطريق الريفي من النوع B وفقًا لـ TCVN 13080:2014، عرض قاعدة الطريق B = 5 م، عرض سطح الطريق B = 3.5 م، هيكل سطح الطريق عالي الجودة A2.
استكمال البنود المتبقية من نظام النقل الذكي ومركز إدارة وتشغيل حركة المرور على الطرق.
إجمالي استثمار المشروع هو 5,826.23 مليار دونج
يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 5،826.23 مليار دونج. رأس المال الاستثماري من الميزانية المركزية. في الفترة 2016 - 2020: مصدر رأس المال لخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2016 - 2020 هو 932 مليار دونج؛
الفترة 2021 - 2025 حوالي 4,894.23 مليار دونج، منها: مصدر رأس مال خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025 حوالي 4,320.42 مليار دونج؛ من المتوقع أن يصل مصدر زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2022 إلى 573.81 مليار دونج.
(وفقًا للقرار رقم 839/QD-TTg بتاريخ 16 يونيو 2020، يبلغ إجمالي استثمار المشروع 4,827.32 مليار دونج).
وينص القرار بشكل واضح على أنه بالنسبة للعناصر المعتمدة مبدئيًا، سيتم الانتهاء من المسار الرئيسي بالكامل في عام 2023، وسيتم الانتهاء من المشروع بالكامل (المرحلة الأولى) في الربع الثاني من عام 2024.
أما بالنسبة للعناصر الإضافية للتقاطع مع طريق فو فان كيت الممتد وطرق الخدمة السكنية وبعض العناصر التي تخدم الإدارة والتشغيل، فسيستمر التنفيذ اعتبارًا من عام 2024 وسيتم الانتهاء منه في عام 2025.
تظل المحتويات الأخرى كما هي وفقًا للقرار رقم 839/QD-TTg المؤرخ 16 يونيو 2020 الصادر عن رئيس الوزراء.
تنفيذ المشروع وفقا للخطة المعتمدة.
ويكلف رئيس مجلس الوزراء وزارة النقل بتحمل المسؤولية الكاملة عن مقترح تعديل سياسة الاستثمار في المشروع وعن صحة المعلومات والبيانات الواردة في تقرير تعديل سياسة الاستثمار في المشروع؛ رئاسة والتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لإنشاء وتقييم واتخاذ القرار بشأن تعديلات المشاريع الاستثمارية وفقا للأنظمة القانونية؛ إرسالها إلى وزارة التخطيط والاستثمار للمتابعة والإشراف والتجميع حسب الأنظمة.
وفي الوقت نفسه، تنظيم تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد ولوائح قانون الاستثمار والبناء والعطاءات؛ لا تدع الخسارة أو الهدر أو السلبية تحدث أثناء تنفيذ المشروع.
تتولى وزارة النقل الإشراف على البحث وتعبئة مصادر رأس المال القانوني للاستثمار في استكمال بنود الإدارة والتشغيل المتبقية للمشروع (نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني المستمر، أعمال التحكم في حمولة المركبات ومحطات الاستراحة) وفقًا للأنظمة، بما يضمن التشغيل المتزامن والفعال. وتتولى وزارة النقل إدارة التكاليف بشكل صارم في إجمالي الاستثمار في المشروع. وفي حالة تحقيق وفورات في التكاليف، سيتم الاستثمار بشكل استباقي في بعض بنود البنية التحتية لنظام تحصيل الرسوم الإلكتروني المستمر وفقًا لأحكام القانون.
وتتعاون وزارة النقل بشكل وثيق مع اللجان الشعبية في مقاطعتي فينه لونج ودونج ثاب والوزارات والوكالات ذات الصلة في عملية تنفيذ المشروع؛ تحمل المسؤولية الكاملة عن اختيار المقاولين المؤهلين لتنفيذ المشروع وفقا للأنظمة القانونية، وضمان الدعاية والشفافية والجودة والكفاءة والتقدم.
وتتحمل وزارة التخطيط والاستثمار المسؤولية الكاملة عن نتائج تقييم رأس المال وقدرة المشروع على موازنة رأس المال؛ التنسيق مع وزارة المالية ووزارة النقل لمراجعة وموازنة مصادر رأس المال لتنفيذ المشروع وفقاً للأنظمة القانونية.
تتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج مسؤولية رئاسة الاستثمار في القسم المتصل بتقاطع فو فان كيت وفقًا للتخطيط المعتمد، وفي الموعد المحدد مع الالتزام الأقصى في الفترة 2026 - 2030، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار والبناء والعطاءات، وضمان الإنجاز المتزامن، وتعزيز فعالية الاستثمار في البناء...
* إن الاستثمار في بناء الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو سيساهم في حل احتياجات النقل عندما يكون الطريق السريع الوطني رقم 1 مثقلاً بالحمل؛ تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الجنوب الغربي، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعات دلتا ميكونج على وجه الخصوص والبلاد بأكملها على وجه العموم؛ الحد من الحوادث المرورية على الطريق السريع رقم 1؛ استكمال شبكة الطرق السريعة خطوة بخطوة حسب الخطة.
[إعلان 2]
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html
تعليق (0)