مظهر حركة المرور في هانوي في عام 2045

[إعلان 1]

ومن المتوقع أنه بحلول عام 2045، قد يتضاعف عدد سكان هانوي تقريبًا مقارنة بعددهم الحالي، مما سيضع ضغوطًا على البنية التحتية الحضرية. ولذلك، تريد العاصمة تقليص عدد المركبات الخاصة من خلال تطوير نظام متنوع للنقل العام، بما في ذلك الحافلات، وحافلات BRT، والسكك الحديدية الحضرية، والقطارات الأحادية.

ستشتمل منطقة وسط مدينة هانوي على 10 خطوط سكك حديدية حضرية رئيسية بدلاً من الخطوط الثمانية المخطط لها حاليًا. الخطان الإضافيان هما 9 و10. بالإضافة إلى ذلك، ستتمتع العاصمة بخطوط أحادية مرتفعة إضافية على طول ضفاف نهر ريد ومنطقة الحي القديم.

بالإضافة إلى ذلك، ستحتوي المنطقة المركزية على 3 خطوط سكك حديدية تحت الأرض تتبع النموذج الحضري المرتبط بالنقل العام (TOD).

تظل التخطيطات الخاصة بـ 8 طرق للنقل السريع بالحافلات (BRT) دون تغيير، لكن المدينة ستقيم طريق BRT كيم ما - ين نجيا الذي يعمل حاليًا للنظر في الاستثمار في الطرق المتبقية.

ستظل شبكة الحافلات كما هي اليوم، ولكن سيكون هناك خريطة طريق لتحويل المركبات إلى استخدام الطاقة الخضراء.

توجد في هانوي 6 طرق سريعة تمر عبرها، وتتصل بالطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية المؤدية إلى المقاطعات المجاورة. بالإضافة إلى الطرق الدائرية المغلقة تقريبًا 1-2-3، تخطط العاصمة لبناء طرق دائرية إضافية 4-5. وفي وسط المدينة، سيتم بناء 4 طرق مرتفعة إضافية بطول 36 كيلومترًا في مناطق ذات كثافة مرورية عالية. تم تجديد المحور الحضري الرئيسي وتوسيعه ودمجه مع البناء الجديد.

في المستقبل سيكون لدى هانوي 6 مطارات. بالإضافة إلى المطارات الحالية، سيضم جنوب المدينة مطارا دوليا ثانيا في منطقة أونغ هوا، بمساحة 1500 هكتار، قادر على استقبال 30-50 مليون مسافر ومليون طن من البضائع سنويا. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في العاصمة مطار باخ ماي للإنقاذ والمروحيات؛ وثلاثة مطارات عسكرية جاهزة لخدمة المدنيين عند الحاجة: جيا لام، وهوا لاك، وميو مون.

من المقرر أن يزيد مطار نوي باي الدولي طاقته الاستيعابية إلى 100 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050.

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، إلى جانب محطتي هانوي وجياب بات ، تخطط العاصمة لتوسيع مجمع محطة نغوك هوي (ثونغ تين) لدمج محطات ومستودعات ومحطات صيانة... السكك الحديدية الوطنية (بسرعة حوالي 100 كم/ساعة)، والسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب (سرعة التصميم من 200 كم/ساعة)، والسكك الحديدية الحضرية (المترو).

وبحسب الخطة، يوجد في هانوي 18 جسرا فوق النهر الأحمر، تم بناء 9 منها وسيتم بناء الباقي في المستقبل.

وبالإضافة إلى ذلك، تريد هانوي بناء أربعة جسور أخرى عبر نهر دونج، بما في ذلك: دونج الجديد (جسر طريق)، وجسر جيانج بين، وجسر ماي لام، وجسر نجوك ثوي.

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر