"الضوء الأخضر" على طريق بن لوك

حصل مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على إجماع مهم من وكالات التقييم في تأجيل وقت استكمال الطريق بالكامل إلى سبتمبر 2026.

حصل مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على إجماع مهم من وكالات التقييم في تأجيل وقت استكمال الطريق بالكامل إلى سبتمبر 2026.

مسار حرج جديد للجدول الزمني

تتجلى الإشارة الإيجابية لتعديل سياسة الاستثمار في مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بشكل واضح في تقرير التقييم رقم 10166/BC-BKHĐT، الذي أرسلته وزارة التخطيط والاستثمار إلى وزارة النقل في وقت سابق من هذا الأسبوع. وبناء على ذلك، قالت وزارة التخطيط والاستثمار - الجهة المكلفة برئاسة التقييم - إن المشروع حصل على موافقة رئيس مجلس الوزراء لتعديل سياسة الاستثمار بالقرار رقم 791/ق.د-ت.ت.غ بتاريخ 3 يوليو 2023، والذي تم فيه تعديل فترة التنفيذ إلى 30 سبتمبر 2025.

وبحسب السيد لي آن توان، نائب وزير النقل، بعد إزالة العقبات المتعلقة برأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية ورأس المال المقابل للمشروع، وموافقة الجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء على تعديل المشروع باستخدام رأس المال الذي رتبته شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC)، قامت شركة فيتنام للطرق السريعة والوحدات ذات الصلة بتنظيم بناء حزم العطاءات في المشروع بشكل عاجل. من المقرر أن يتم إكمال حزم البناء الرئيسية للمشروع بشكل أساسي قبل 30 سبتمبر 2025 وفقًا لوقت تنفيذ المشروع المعتمد (باستثناء حزمة تقاطع جديدة إضافية وفقًا للقرار رقم 791/QD-TTg).

وقال مسؤول بوزارة النقل: "حاليًا، لا يتضمن المشروع سوى الحزمة J3 - 1 (الحجم المتبقي من الحزمة J3 - بناء جسر فوك خان المعلق) كمسار حاسم لفتح طريق بن لوك - لونج ثانه السريع بالكامل بسبب مشاكل في عملية اختيار المقاول".

ومن المعروف أن عملية التفاوض مع الجانب الياباني بشأن وثائق المناقصة لتنظيم المناقصات الدولية وتعديل شروط الجنسية الصحيحة للمقاولين جرت لفترة طويلة، لكنها لم تحقق نتائج، مما أثر على التقدم العام للمشروع.

لكي يتمكن المستثمر من تنظيم العطاءات وتنفيذ بناء الحزمة J3-1، من الضروري تنفيذ إجراءات التعديل من رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية إلى استخدام رأس مال VEC. وفقًا لخريطة الطريق التي اقترحتها وزارة النقل، وبعد استكمال إجراءات الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار والموافقة على تعديل المشروع، ستبدأ VEC في بناء الحزمة J3-1 في مارس 2025 وتستكملها في سبتمبر 2026.

في تقرير التقييم رقم 10166/BC-BKHĐT، قامت وزارة التخطيط والاستثمار بتقييم واقتراح تعديل وقت تنفيذ المشروع إلى 30 سبتمبر 2026 من قبل وزارة النقل كأساس لضمان وقت إكمال المشروع. ومع ذلك، فإن الوقت اللازم لترتيب رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع يزيد عن 6 سنوات (بدأ المشروع في عام 2014)، وذلك وفقًا لأحكام الفقرة 2 من المادة 52 من قانون الاستثمار العام. ولذلك تطلب وزارة التخطيط والاستثمار من وزارة النقل رفع تقرير إلى رئيس مجلس الوزراء للنظر والموافقة على استمرار تخصيص رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع وفقاً للأنظمة.

وأشارت هيئة التقييم أيضًا إلى أن وزارة النقل مسؤولة عن وضع خطة تنفيذ محددة؛ تحديد وقت الإنجاز لضمان الجدوى والفعالية؛ تجنب الحاجة إلى الخضوع للجهات المختصة لتعديل سياسات الاستثمار وتمديد فترة تنفيذ المشاريع عدة مرات مما يؤثر على كفاءة الاستثمار.

بناء على توجيهات رئيس الوزراء

بالإضافة إلى تمديد وقت التنفيذ، فإن تعديلاً مهماً آخر لمشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع الذي اقترحته وزارة النقل يتعلق بهيكل رأس المال الاستثماري.

وفقًا للمقترح الأخير، من إجمالي استثمار المشروع بقيمة 29,586,914 مليار دونج، يبلغ رأس مال القرض من بنك التنمية الآسيوي 7,085,608 مليار دونج (بانخفاض قدره 980,094 مليار دونج)؛ بلغ رأس مال القرض من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) 9,226,265 مليار دونج (انخفض بمقدار 1,361,093 مليار دونج)؛ يبلغ رأس مال الشركة النظيرة 3,872.37 مليار دونج (لم يتغير) ويبلغ رأس مال شركة VEC المرتب ذاتيًا 9,402.671 مليار دونج (زاد بمقدار 1,855.101 مليار دونج).

يتم إدارة مشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه من قبل وزارة النقل ويتم استثماره من قبل VEC. يهدف المشروع إلى إنشاء 57.8 كيلومترًا من الطريق السريع من الدرجة الأولى، بأربع حارات، وبسرعة تصميمية 100 كم/ساعة. يمر هذا الطريق السريع عبر مقاطعة لونغ آن (2.7 كم)، ومدينة هوشي منه (28.4 كم)، ودونغ ناي (28.7 كم).

وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، فإن اقتراح VEC لترتيب رأس المال بشكل استباقي لمواصلة تنفيذ الحزمة J3-1 للتعويض عن انخفاض رأس مال قرض JICA (1،361،093 مليار دونج) في المشروع لتنفيذ الحزمة قريبًا واستكمال الطريق السريع ووضعه في الخدمة والاستخدام يتوافق مع توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه والقرار رقم 41 / NQ-CP المؤرخ 30 مارس 2023 للحكومة بشأن ترتيب رأس المال المقابل لمشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع.

وفي حالة موافقة رئيس مجلس الوزراء، تطلب هيئة التقييم من وزارة النقل التنسيق مع وزارة المالية لمراجعة وتنفيذ إجراءات تعديل مذكرة الصرف واتفاقية القرض مع جايكا بما يتوافق مع تعديل البنود/الحزم المذكورة أعلاه وفقاً لأحكام القانون؛ وفي الوقت نفسه، مراجعة بنود استخدام القروض واللوائح الحالية، والتأكد من عدم استخدام القروض الأجنبية لبنود الإنفاق العادية.

"إن وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات وVEC مسؤولة عن موازنة وترتيب رأس المال البديل الكافي لتنفيذ البنود المخطط لها مسبقًا باستخدام القروض الأجنبية من بنك التنمية الآسيوي والوكالة اليابانية للتعاون الدولي. وأشار رئيس وزارة التخطيط والاستثمار إلى أن "إجراءات ترتيبات رأس المال يجب أن تتوافق مع أحكام قانون إدارة واستخدام رأس المال الحكومي المستثمر في الإنتاج والأعمال التجارية في المؤسسات".

المصدر: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html