"الضوء الأخضر" على طريق بن لوك

حصل مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على إجماع مهم من وكالات التقييم في تأجيل وقت استكمال الطريق بالكامل إلى سبتمبر 2026.

حصل مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على إجماع مهم من وكالات التقييم في تأجيل وقت استكمال الطريق بالكامل إلى سبتمبر 2026.

المسار الحرج للجدول الجديد

تتجلى الإشارة الإيجابية لتعديل سياسة الاستثمار في مشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه بوضوح في تقرير التقييم رقم 10166/BC-BKHĐT، الذي أرسلته وزارة التخطيط والاستثمار إلى وزارة النقل في وقت سابق من هذا الأسبوع. وبناء على ذلك، قالت وزارة التخطيط والاستثمار - الجهة المكلفة برئاسة التقييم - إن المشروع تمت الموافقة عليه من قبل رئيس مجلس الوزراء لتعديل سياسة الاستثمار في القرار رقم 791/QD-TTg بتاريخ 3 يوليو 2023، والذي تم فيه تعديل فترة التنفيذ إلى 30 سبتمبر 2025.

وبحسب السيد لي آنه توان، نائب وزير النقل، بعد أن تمت إزالة العقبات المتعلقة برأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية ورأس المال المقابل للمشروع، وموافقة الجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء على تعديل المشروع باستخدام رأس المال الذي رتبته شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC)، قامت شركة فيتنام للطرق السريعة والوحدات ذات الصلة بتنظيم بناء حزم العطاءات في المشروع بشكل عاجل. من المقرر أن تكتمل حزم البناء الرئيسية للمشروع بشكل أساسي قبل 30 سبتمبر 2025 وفقًا لوقت تنفيذ المشروع المعتمد (باستثناء حزمة تقاطع جديدة إضافية وفقًا للقرار رقم 791/QD-TTg).

وقال وزير النقل "حاليا، لا يتضمن المشروع سوى الحزمة J3 - 1 (الحجم المتبقي من الحزمة J3 - بناء جسر فوك خان المعلق) كمسار حاسم لفتح الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه بالكامل بسبب مشاكل في عملية اختيار المقاولين".

ومن المعروف أن عملية التفاوض مع الجانب الياباني بشأن وثائق المناقصة لتنظيم المناقصة الدولية وتعديل شروط الجنسية الصحيحة للمقاولين جرت لفترة طويلة، لكنها لم تحقق نتائج، مما أثر على التقدم العام للمشروع.

لكي يتمكن المستثمر من تنظيم العطاءات وتنفيذ بناء الحزمة J3-1، من الضروري تنفيذ إجراءات التعديل من رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية إلى استخدام رأس مال VEC. وفقًا لخريطة الطريق التي اقترحتها وزارة النقل، بعد استكمال إجراءات الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار والموافقة على تعديل المشروع، ستبدأ VEC في بناء الحزمة J3-1 في مارس 2025 وتستكملها في سبتمبر 2026.

في تقرير التقييم رقم 10166/BC-BKHĐT، قامت وزارة التخطيط والاستثمار بتقييم واقتراح تعديل وقت تنفيذ المشروع إلى 30 سبتمبر 2026 من قبل وزارة النقل كأساس لضمان وقت إكمال المشروع. ومع ذلك، فإن الوقت اللازم لتخصيص رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع هو أكثر من 6 سنوات (بدأ المشروع في عام 2014)، وفقًا لأحكام الفقرة 2 من المادة 52 من قانون الاستثمار العام. وعليه فإن وزارة التخطيط والاستثمار تطلب من وزارة النقل رفع تقرير إلى رئيس مجلس الوزراء للنظر والموافقة على استمرار تخصيص رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع وفقاً للأنظمة.

وأشارت هيئة التقييم أيضًا إلى أن وزارة النقل مسؤولة عن وضع خطة تنفيذ محددة؛ تحديد وقت الإنجاز لضمان الجدوى والفعالية؛ تجنب الحاجة إلى الخضوع للجهات المختصة لتعديل سياسات الاستثمار وتمديد فترة تنفيذ المشاريع عدة مرات مما يؤثر على كفاءة الاستثمار.

حسب توجيهات رئيس الوزراء

بالإضافة إلى تمديد وقت التنفيذ، هناك تعديل مهم آخر لمشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع الذي اقترحته وزارة النقل يتعلق بهيكل رأس المال الاستثماري.

وفقًا للمقترح الأخير، من إجمالي استثمار المشروع بقيمة 29,586,914 مليار دونج، يبلغ رأس مال القرض من بنك التنمية الآسيوي 7,085,608 مليار دونج (انخفاض قدره 980,094 مليار دونج)؛ بلغ رأس مال القرض من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) 9,226,265 مليار دونج (انخفض بمقدار 1,361,093 مليار دونج)؛ يبلغ رأس المال المقابل 3,872.37 مليار دونج (بدون تغيير) ويبلغ رأس مال VEC المرتب ذاتيًا 9,402.671 مليار دونج (زيادة بمقدار 1,855.101 مليار دونج).

يتم إدارة مشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه من قبل وزارة النقل ويتم الاستثمار فيه من قبل شركة VEC. يهدف المشروع إلى إنشاء 57.8 كم من الطريق السريع من الدرجة الأولى، 4 حارات، وسرعة تصميمية 100 كم / ساعة. يمر هذا الطريق السريع عبر مقاطعة لونغ آن (2.7 كم)، ومدينة هوشي منه (28.4 كم)، ودونغ ناي (28.7 كم).

وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، فإن اقتراح VEC لترتيب رأس المال بشكل استباقي لمواصلة تنفيذ الحزمة J3-1 للتعويض عن انخفاض رأس مال قرض JICA (1،361،093 مليار دونج) في المشروع لتنفيذ الحزمة قريبًا واستكمال الطريق السريع ووضعه في الخدمة والاستخدام يتوافق مع توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه والقرار رقم 41 / NQ-CP المؤرخ 30 مارس 2023 للحكومة بشأن ترتيب رأس المال المقابل لمشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه.

وفي حالة موافقة رئيس مجلس الوزراء، تطلب سلطة التقييم من وزارة النقل التنسيق مع وزارة المالية لمراجعة وتنفيذ إجراءات تعديل مذكرة الصرف واتفاقية القرض مع جايكا بما يتوافق مع تعديل البنود/الحزم المذكورة أعلاه وفقاً لأحكام القانون؛ وفي الوقت نفسه، ينبغي مراجعة بنود استخدام القروض واللوائح الحالية، والتأكد من عدم استخدام القروض الأجنبية في بنود الإنفاق العادية.

أشار وزير التخطيط والاستثمار إلى أن "وزارة النقل، ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات، وهيئة تنظيم الاتصالات، مسؤولة عن موازنة وتوفير رأس مال بديل كافٍ لتنفيذ البنود التي كان من المقرر سابقًا استخدام قروض أجنبية من البنك الآسيوي للتنمية والوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا). ويجب أن تتوافق إجراءات ترتيب رأس المال مع أحكام قانون إدارة واستخدام رأس مال الدولة المُستثمر في الإنتاج والأعمال في الشركات".

المصدر: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html