Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات في تنفيذ مشاريع السكك الحديدية والطرق الحضرية

وقال وزير النقل إنه سيتم تعزيز اللامركزية لاختصار المدة من 3 إلى 5 سنوات، واختصار عملية الموافقة وفق مبدأ القرار المحلي والعمل والمسؤولية المحلية.

VietnamPlusVietnamPlus15/02/2025

نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين دوك هاي يتحدث. (الصورة: دوآن تان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

في فترة ما بعد الظهر من يوم 15 فبراير، استمرارًا للدورة الاستثنائية التاسعة، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج؛ مشروع قرار بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

تعزيز اللامركزية في تنفيذ المشاريع

ومن المتوقع أن تساهم هذه المشاريع في خلق الأسس والقوى الدافعة للتنمية الوطنية وتعزيز القدرة التنافسية الوطنية؛ إعادة هيكلة النقل لتحقيق أقصى استفادة من كل وسيلة.

وفي كلمته في المؤتمر، قال وزير النقل تران هونغ مينه إنه بفضل وجود آليات سياسية محددة لتطوير السكك الحديدية الحضرية، فإن نموذج النقل العام (TOD) له أهمية كبيرة لاستغلال أموال الأراضي بشكل فعال، مما يساعد على استقرار حياة الناس والمناظر الطبيعية البيئية.

وفيما يتعلق ببعض المقترحات بشأن الإجراءات والسياسات المتعلقة بسياسات الاستثمار للمشاريع، قال الوزير إنه وفقا للوائح العادية، تحتاج المشاريع إلى إعداد تقارير دراسة الجدوى الأولية، وتقارير دراسة الجدوى، والعطاءات، والبناء، وتنفيذ المشروع، والتي تستغرق من 3 إلى 5 سنوات، وحتى 5 سنوات في المدينتين.

وبالتالي، إذا كان على المدينة الامتثال للوائح الإجرائية، فلن تتمكن خطوط السكك الحديدية الحضرية من إكمالها في الوقت المحدد وكما هو مطلوب، في حين أن احتياجات البناء ضرورية، كما أن المشاريع مؤهلة أيضًا لتحديد الحجم واتجاه الطريق وموازنة الطاقة الاستيعابية.

تحدث وزير النقل تران هونغ مينه لشرح وتوضيح عدد من القضايا التي أثارها نواب الجمعية الوطنية. (الصورة: دوآن تان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وعلى هذا الأساس، قال الوزير إنه سيتم تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات لاختصار المدة من 3 إلى 5 سنوات، وتقصير عملية الموافقة وفق مبدأ القرار المحلي والعمل والمسؤولية المحلية.

وفي معرض تعليقه على بناء السكك الحديدية والسكك الحديدية الحضرية، اقترح بعض المندوبين أنه من الضروري توضيح نقل التكنولوجيا وتشغيل واستغلال المشروع بعد الانتهاء منه لتجنب الاعتماد على التكنولوجيا.

وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري إعطاء الأولوية لطلب وتوزيع المهام على الشركات المحلية للمشاركة في بناء الطرق والجسور والأنفاق؛ تصنيع السكك الحديدية وبناء العربات

وسيكون هناك قرار منفصل بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة.

وفي حديثه في ختام جلسة المناقشة في الجمعية الوطنية بعد ظهر يوم 15 فبراير بشأن المشروع التكميلي للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في عام 2025 بهدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8٪ أو أكثر، قال وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج إن الحكومة حددت مبدأ النمو السريع، ولكن يجب أن يكون مستدامًا، ويضمن البيئة، ولا يدفع التضخم إلى الارتفاع، ويضمن التوازنات الرئيسية.

وفيما يتعلق بمزايا تحقيق نمو في الناتج المحلي الإجمالي يزيد عن 8% هذا العام، أشار الوزير نجوين تشي دونج إلى توافق النظام السياسي وتعزيز ثقة الشركات والشعب.

وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج يتحدث. (الصورة: An Dang/VNA)

وبالتزامن مع ذلك، صدرت لوائح جديدة رائدة، تعمل على تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتم وضعها موضع التنفيذ؛ لقد تم إزالة العديد من الاختناقات التي طال أمدها بشكل أساسي؛ تتسارع وتيرة التقدم في العديد من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية. فرص جديدة من اتفاقيات التجارة الحرة. التفاوض حاليًا مع العديد من الأسواق بشأن اتفاقيات التجارة الحرة الجديدة. إن تحول سلاسل التوريد العالمية يشكل فرصة لفيتنام.

وفي مواجهة الصعوبات والتطورات المعقدة في العالم، وخاصة تأثير السياسات الأميركية، وجهت الحكومة الوزارات والفروع للاستجابة بشكل استباقي للسياسات الأميركية المتعلقة باقتصاد فيتنام.

بالإضافة إلى ذلك، يتم حل المشاريع المتراكمة والمشروعات المتوقفة ببطء؛ إن جودة الموارد البشرية وإنتاجية العمل من الصعب تغييرها... وهي أيضًا صعوبات تحتاج إلى مزيد من الحلول.

وفيما يتعلق بالحلول، قال الوزير إن الحكومة حددت 6 مجموعات رئيسية من الحلول، بما في ذلك قصيرة الأمد وطويلة الأمد. إن الحلول قصيرة الأمد التي تحتاج إلى التنفيذ الفوري هي تحسين النظام القانوني لمواجهة الوضع الجديد؛ إكمال تنظيم وترتيب الأجهزة في وقت مبكر وسريع دون التأثير على إنتاج وأعمال المؤسسة؛ تطوير محركات نمو جديدة (الاقتصاد الأخضر، الاقتصاد الرقمي، الاقتصاد الدائري...).

وقال الوزير إن رئيس الوزراء وجه الوزارات والفروع بأنه فور موافقة الجمعية الوطنية على هذا المشروع، ستعقد الحكومة مؤتمرا مع المحليات لمراجعة وتعزيز الحلول لضمان تحقيق كل محلية لهدف النمو بأكثر من 8٪.

عرض الجلسة. (الصورة: دوآن تان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وبالإضافة إلى ذلك، ستقدم الحكومة تقريرا إلى الحكومة المركزية لإصدار قرار منفصل بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة، بما في ذلك الأسر التجارية، والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، والمؤسسات الخاصة الكبيرة الحجم ذات القدرات القيادية.

وعلى المدى البعيد، بحسب الوزير، يجب مواصلة العمل على إتقان مؤسسة اللامركزية وترسيخ اللامركزية بشكل أكثر شمولاً؛ تنفيذ القرار رقم 57 بشكل جيد، وتعزيز الموارد البشرية عالية الجودة، وتنمية القطاع الاقتصادي الخاص.

(فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/day-manh-phan-cap-phan-quyen-trong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-duong-do-thi-post1012553.vnp


تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

المقابر في هوي
اكتشف المناظر الطبيعية الخلابة في موي تريو في كوانج تري
صورة مقربة لميناء كوي نون، وهو ميناء تجاري رئيسي في المرتفعات الوسطى
زيادة جاذبية هانوي من خلال أماكن السياحة الزهرية

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج