النفط الروسي إلى أوروبا عند أدنى مستوى على الإطلاق، و"جيب" موسكو لا يتقلص، فهل المشكلة في الولايات المتحدة؟

في ديسمبر 2022، حظر الاتحاد الأوروبي استيراد النفط الخام الروسي بسبب الحملة العسكرية الخاصة في أوكرانيا. وبعد مرور عام، يبدو أن العقوبات لم يكن لها تأثير يذكر.

Ba Lan tiếp tục mua dầu của Nga. (Nguồn: Gazprom)

لا تزال روسيا تتمتع بإيرادات نفطية مرتفعة. (المصدر: غازبروم)

وتشير تقديرات مدرسة كييف للاقتصاد ، التي تشرف على مبيعات النفط الروسية، إلى أن موسكو ستربح 178 مليار دولار من مبيعات النفط هذا العام، وقد ترتفع إلى 200 مليار دولار العام المقبل.

ويعتبر المبلغ أقل من الرقم القياسي البالغ 218 مليار دولار الذي حصلت عليه روسيا من عائدات النفط في عام 2022، لكنه يظهر أن البلاد وجدت بسرعة عملاء بديلين للاتحاد الأوروبي.

وأضافت بورصة كيه إس إي أن خام الأورال القياسي الروسي تم تداوله عند 84 دولارا للبرميل في أكتوبر/تشرين الأول - وهو ليس أقل كثيرا من متوسط سعر خام برنت البالغ 90.78 دولار في نفس الشهر.

ناقلة نفط تتحدى العقوبات

وتوقعاً لذلك، فرض الاتحاد الأوروبي، بالاشتراك مع مجموعة الدول السبع الكبرى، العام الماضي سقفاً سعرياً قدره 60 دولاراً للبرميل على النفط الروسي المباع إلى أطراف ثالثة. ويعد هذا جهدا طموحا وغير مسبوق من جانب الكتلة المكونة من 27 دولة لفرض العقوبات على نفط موسكو.

لكن منذ ذلك الحين، اشترت روسيا جزءاً كبيراً من أسطولها القديم من شركات غربية، بأسعار مرتفعة، مما أدى إلى إنشاء "أسطول ظل" خارج السيطرة الغربية.

وقال جان ستوكبروجر، الباحث في جامعة كوبنهاجن (الدنمارك)، إن "الأساطيل المظلمة" غالبا ما تكون عبارة عن ناقلات نفط لا تشارك فيها الدول الغربية أو مجموعة السبع في الملكية أو التأمين أو التمويل أو أي خدمات أخرى. "إنها في الأساس ناقلة نفط غير مرخصة"، أوضح جان ستوكبروجر.

وتسببت ناقلات النفط المحمية والمؤمنة من الغرب في خفض تجارة النفط الخام الروسية بنحو الثلثين بين أبريل/نيسان وأكتوبر/تشرين الأول. وفي الوقت نفسه، تضاعفت الصفقات مع أسطول الغواصات ثلاث مرات لتصل إلى 2.6 مليون برميل يوميا خلال نفس الفترة.

وذكرت بورصة كيه إس إي أن هناك ما لا يقل عن 187 ناقلة تحمل النفط الخام الروسي ومنتجات البترول المكررة.

وفي 27 نوفمبر/تشرين الثاني، وقع الرئيس الروسي فلاديمير بوتن على زيادة بنسبة 70% في الإنفاق الدفاعي والأمني العام المقبل، ليصل إلى 157.5 مليار دولار. وتبلغ ميزانية البلاد بأكملها 412 مليار دولار، أي أعلى بنسبة 13% عن العام الماضي بفضل ارتفاع عائدات النفط.

وقالت الخبيرة الاقتصادية ماريا ديميرتزيس، وهي زميلة بارزة في مركز بروغل للأبحاث في بروكسل، إن "فرض سقف لسعر النفط أمر صعب للغاية". "لا يمكن للاتحاد الأوروبي ومجموعة الدول السبع منع دولة خليجية من شراء وبيع الطاقة إلى دول ثالثة."

هل تريد الولايات المتحدة حقا أن تكون "قوية"؟

هناك دلائل تشير إلى أن الاتحاد الأوروبي ومجموعة الدول السبع أصبحا أكثر جدية بشأن فرض حدود الأسعار.

وفي أكتوبر/تشرين الأول، فرضت واشنطن عقوبات على ناقلتين لاستخدامهما خدمات شركة مقرها الولايات المتحدة، في أول تطبيق لسقف الأسعار. وفي نوفمبر/تشرين الثاني ، فرض أكبر اقتصاد في العالم عقوبات على ثلاث ناقلات نفط أخرى تحمل العلم الليبيري، بعد اكتشاف أنها كانت تنقل بانتظام النفط الخام من شرق روسيا الأقصى إلى شركة النفط الهندية.

ويسمح الاتحاد الأوروبي أيضًا للدنمارك بتفتيش ومنع ناقلات النفط الروسية التي تمر عبر مضائقها. تم اختيار الدنمارك بشكل رئيسي بسبب موقعها الجغرافي. تمر كل شحنات النفط الروسية المنقولة عبر بحر البلطيق ــ نحو 60% من إجمالي صادرات موسكو من النفط المنقول بحرا ــ عبر مضيق الدنمارك في طريقها إلى الأسواق الدولية.

ومع ذلك، يعتقد الباحث ستوكبروجر أن مثل هذه الإجراءات لا تزال رمزية.

نحن بحاجة إلى النفط الروسي في السوق . إذا خفضنا الإنتاج، سترتفع أسعار النفط العالمية، وسيرتفع التضخم أيضًا. المهم هو أن الرئيس الأمريكي جو بايدن لن يفوز في انتخابات 2024 إذا ارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة. لذا، صُممت العقوبات لضمان وصول النفط الروسي إلى السوق العالمية، كما صرّح للجزيرة.

وفي الشهر الماضي، أظهرت بيانات معهد التمويل الدولي أن الصين والهند وتركيا زادت بشكل حاد من وارداتها من النفط الخام الروسي، ويمكن أن تصبح نقاط عبور للمنتجات الخام أو المكررة إلى الأسواق الغربية.

وأشار روبن بروكس، كبير الاقتصاديين في معهد التمويل الدولي، إلى أن شركات صناعة السيارات الألمانية زادت صادراتها من السيارات وقطع الغيار بمقدار 55 ضعفاً إلى قيرغيزستان، وبمقدار 7 أضعاف إلى كازاخستان، وبمقدار 4 أضعاف إلى أرمينيا في غضون عامين.

بدأ هذا الارتفاع في الصادرات بعد بدء روسيا عمليتها العسكرية في أوكرانيا. ومن المرجح أن تصل هذه السلعة إلى موسكو، على حد قوله.

الطاقة المتجددة - "منقذ" الاتحاد الأوروبي؟

ويعتقد العديد من الخبراء أن مبيعات موسكو من النفط إلى أوروبا آخذة في التراجع ولا يمكن تعويضها.

واعترف نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك أيضًا أنه بحلول نهاية عام 2023، انخفضت صادرات البلاد من النفط الخام إلى أوروبا من 40-45% إلى 4-5% فقط.

وأكد أن "نصف النفط الخام والمنتجات النفطية التي صدرتها روسيا في عام 2023 تم بيعها إلى الصين، في حين زادت واردات الهند أيضًا بشكل حاد خلال العامين الماضيين لتشكل 40٪".

وبحسب نوفاك، فإن التغيير في شركاء التوريد يرجع إلى الحظر الأوروبي على إمدادات النفط البحرية الروسية والذي سيدخل حيز التنفيذ في 5 ديسمبر/كانون الأول 2022، كما أن فرض سقف لسعر النفط له تأثير أيضا.

وفي وقت سابق، أفيد بأن إمدادات النفط اليومية من روسيا إلى تركيا وصلت في نوفمبر/تشرين الثاني إلى مستوى قياسي بلغ 400 ألف برميل يوميا، وهو ما يمثل 14% من إجمالي صادرات روسيا. ويأتي هذا التحرك على خلفية بعض الصعوبات التي تواجه الصادرات إلى الهند، حيث شددت الولايات المتحدة الرقابة على تنفيذ سقوف أسعار النفط.

وبحسب منظمة إمبر الاستشارية التي تتخذ من لندن مقرا لها، فإن طاقة الرياح والطاقة الشمسية أنتجت في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام نسبة قياسية بلغت 28% من كهرباء أوروبا، بزيادة 6 نقاط مقارنة بأداء العام الماضي.

وأكدت بياتريس بيتروفيتش، المحللة البارزة للمناخ والطاقة في إمبر، أن "إنتاج الكهرباء باستخدام الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح لا يزال أرخص بكثير من الوقود الأحفوري أو الطاقة النووية".

وهذا خبر جيد بالنسبة للقارة التي تدفع بالفعل نحو 2 تريليون دولار لاستيراد الطاقة. وهذا خبر جيد أيضاً بالنسبة لهدف أوروبا المتمثل في خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 55% بحلول عام 2030 مقارنة بعام 1990.

لكن الخبراء يقولون إن "جيب" روسيا لا يتقلص، لأن البلاد لا تزال قادرة على تصدير هذا المنتج إلى العالم رغم عدم دخول حظر النفط حيز التنفيذ فعليا.

[إعلان 2]
مصدر