موقع بناء حركة المرور قيد الإنشاء خلال تيت

يقترب رأس السنة القمرية الجديدة، وفي مواقع بناء مشاريع المرور الرئيسية، لا تزال أجواء العمل نشطة.

المهندسون والعمال مستعدون ذهنيا ويشجعون عائلاتهم على البقاء والعمل في المطار والطريق السريع والطريق الدائري خلال تيت.

"لن يكون أبي في المنزل هذا العام"

عند وصولهم إلى محطة الركاب بمطار لونغ ثانه حوالي الساعة التاسعة صباحًا، كانت مجموعة من العمال يأخذون استراحة ويشربون الماء. لقد استمعنا باهتمام إلى المكالمة الهاتفية التي أجراها السيد نجوين فان تام عبر تطبيق زالو.

في مشاريع المرور الرئيسية، تم التخطيط للبناء خلال تيت من قبل المقاولين في وقت مبكر. (في الصورة: العامل نجوين شوان هوان يقود مدحلة طريق لبناء الطريق السريع بين بين هوا - فونج تاو). الصورة: نجوين نهام.

وعلى الطرف الآخر من الخط كان هناك صوت واضح ولطيف لفتاة تبلغ من العمر حوالي 7 سنوات. أبي، يعجبني فستان الأميرة إلسا الوردي، وأحب حلوى المانجو... عندما يأتي تيت، من فضلك اشترِه لي. تذكر أن تعود معي إلى تيت يا أبي...

إن الجملة القصيرة المليئة بالأنين والتي يطلب فيها هدية من ابنته الصغيرة في مسقط رأسه ها تينه جعلت السيد تام يتوقف لثوانٍ قليلة. أومأ برأسه وابتسم لابنته لكن وجهه بدا حزينًا. ثم قم بإيقاف تشغيل الجهاز. لن أعود إلى المنزل في هذا العام.

وقال السيد تام إنه كان من أوائل الأشخاص الذين عملوا في موقع بناء مطار لونغ ثانه، حيث خاض العديد من الوظائف المختلفة. هذا العام، عمل هو وفريقه على بناء سقف المحطة. هذه هي السنة الثانية على التوالي التي يقرر فيها البقاء في الموقع لمتابعة التقدم العام للمشروع.

السيد نجوين فان تام يقوم بتنظيف الألواح الفولاذية لمحطة الركاب استعدادًا للتركيب.

أعيش في ها تينه، ولا يزال طفلاي في المدرسة، وزوجتي تعمل في الحقول. كل يوم، عندما يكون لديّ وقت فراغ أو استراحة، أتصل بزوجتي وأطفالي. أطفالي أيضًا يتذمرون ويطلبون مني العودة إلى المنزل في رأس السنة القمرية الجديدة، وهذا يُحزنني أحيانًا. لكن المشروع يعاني من ضغط، فإذا غاب الجميع، فمن سيعمل؟ أحاول البقاء في موقع البناء مع زملائي، وسنفكر في الأمر بعد رأس السنة القمرية الجديدة، كما قال.

عندما سُئل عن خططه لعيد رأس السنة القمرية الجديدة، ابتسم قائلًا: "أرسل ما يعادل ما أملك من مال لعائلتي للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية الجديدة. من الممتع التواجد في موقع البناء خلاله، فالراتب أعلى بثلاث مرات من المعتاد. كما تقدم الشركة هدايا وتنظم احتفالات عيد رأس السنة القمرية الجديدة في موقع البناء، ما يجعله مكانًا دافئًا ومليئًا بالعائلة. كلما اشتقتُ لوطني، أعتبره وطني، والآن مع التكنولوجيا، أصبح الأمر مريحًا."

ضع المشاعر الشخصية جانبًا من أجل الصالح العام

عند مغادرة مطار لونغ ثانه، كانت شركة PV موجودة في مشروع المكون الأول من طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، القسم عبر مدينة Bien Hoa، دونغ ناي. في شمس ما بعد الظهيرة الحارقة في نهاية العام، لا يزال نجوين شوان هوان، سائق مدحلة الطرق (من خان هوا)، يعمل بجد لتسوية قاع الطريق.

السيد نجوين فان توان يعمل على الحديد في مشروع المكون 1، الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

وقال إن زوجته وأطفاله جميعا في الريف مع والدته وأجداده. في كل عام عندما يأتي رأس السنة القمرية الجديدة، تجتمع العائلة بسعادة. في العام الماضي تمكن من العودة إلى منزله مبكرًا، لكن هذا العام من المرجح أن يبقى هناك.

ليس لدى الشركة أي خطط حتى الآن، ولكن من المرجح أن تعمل خلال فترة تيت. إذا بقي زملائي، فسأنضم للعمل وأساهم في سرعة إنجاز المشروع. بعد العمل كل ليلة، أتصل بالمنزل عبر الفيديو لأستمع إلى حديث الأطفال عن المدرسة وتعليمات أولياء أمورهم. إن رؤية أولياء الأمور والأطفال بصحة جيدة يمنحني شعورًا بالثقة للذهاب إلى العمل، كما قال السيد هوان.

على غرار مطار لونغ ثانه وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، فإن قسم جسر نون تراش من الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه الممتد عبر دونج ناي قيد الإنشاء أيضًا.

السيد نجوين فان توان (45 عامًا، من نغي آن) يقوم بصناعة الحديد بجد واجتهاد. وقال إنه إذا استمر في العمل في تيت هذا العام، فسوف تكون هذه هي المرة الثانية التي لا يعود فيها إلى المنزل في تيت. قال السيد توان إن ابنته الكبرى تدرس في المدرسة الثانوية، وأصغرها في الصف السادس فقط.

هذا العام، بقيتُ أعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية، ولم أستطع العودة إلى المنزل. اضطررتُ أنا وأطفالي إلى طلب الرعاية من أجدادي. بعد العمل في الأيام القليلة الماضية، اتصلتُ بالمنزل وسمعتُ أطفالي يسألون متى سأعود إلى المنزل خلال عطلة رأس السنة القمرية. شعرتُ بالحزن. لكن اضطررتُ للاستسلام، فالعمل مُلِحّ. شجعتني زوجتي على العمل بجدّ حتى يتسنى لي في العام المقبل العودة إلى المنزل لأكون مع أطفالي". قال السيد توان.

الضغط على التقدم وجودة البناء

وفقًا للسيد دونج كوانج ديين، نائب المدير الدائم لمجلس إدارة مشروع لونج ثانه، فإن التقدم متوتر للغاية حيث تم تقليص وقت الإنجاز إلى عام 2025. وعلى الرغم من أن المحطة والمدرج وطرق المرور المتصلة قد اتخذت شكلها، فإن تغيير التقدم يسبب الكثير من الضغط.

ينتمي موقع بناء جسر نون تراش إلى مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه.

قام اتحاد المقاولين بحشد 10 آلاف موظف والآلات والمعدات اللازمة للبناء. ومن المتوقع أنه خلال تيت آت تاي 2025، سيظل حوالي 70% من الموظفين في حالة تعبئة للعمل خلال تيت. سيعمل مجلس إدارة المشروع بالتنسيق مع المقاول لرعاية ودعم وضمان حقوق العمال والمهندسين العاملين خلال موسم تيت. وفي الوقت نفسه، سيتم الاهتمام بسلامة العمال وجودة البناء، وفقًا للسيد دين.

وفقًا للسيد نجوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء حركة المرور في دونج ناي، من المتوقع أن تقوم بعض الوحدات هذا العام ببناء مشروع المكون الأول من طريق بين هوا - فونج تاو السريع من خلال تيت.

قال السيد لينه: "شهد التقدم تحسنًا تدريجيًا، وتم حل الصعوبات تدريجيًا، وأهمها مشكلة استملاك الأراضي في بداية الطريق السريع. ونأمل أن نحصل قريبًا على مساحة كافية من الأراضي لتسريع بناء جميع المشاريع في آنٍ واحد".

وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، فقد وصل مشروع المكون 1A من طريق مدينة هوشي منه الدائري 3 حتى الآن إلى أكثر من 83% من التقدم، ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور في أبريل 2025، وأن يكتمل بالكامل في يونيو 2025، أي قبل 4 أشهر من الموعد المحدد في العقد.

بما أن العمل يحتاج إلى تسريع للوصول إلى خط النهاية في 30 أبريل، خلال عطلة رأس السنة القمرية (تيت)، سنواصل العمل خلال عطلة رأس السنة القمرية. سيشجع مجلس إدارة المشروع والمقاول المهندسين والعمال على البقاء في موقع البناء براحة بال. كما ستُقام وجبات لمّ الشمل، وكعكات، وزهور، ونباتات زينة..."، هذا ما قاله ممثل مجلس إدارة المشروع.

جاهز للعمل من خلال تيت

وفي مشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب، تم التخطيط أيضًا للبناء خلال تيت مبكرًا من قبل العديد من المقاولين.

مع مشروع تشي ثانه - فان فونج عبر مقاطعة فو ين، يستغل المقاولون كل يوم لتعويض التقدم في موقع البناء الذي "توقف" بسبب هطول الأمطار المستمر لأكثر من شهر.

في هذا المشروع، قامت شركة Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company ببناء أكثر من 8.6 كيلومتر من الحزمة XL-02. وقال السيد لي مينه فونج، ممثل الشركة، إن تقدم أعمال رصف الطريق في القسم الجديد وصل إلى أكثر من 45% لأن استغلال تربة الرصف لا يلبي القدرة المطلوبة. وفي المستقبل القريب، ستقوم الشركة بنشر 3 نوبات عمل، 4 نوبات عمل، في جميع أنحاء تيت للتعويض عن التقدم.

وعلى نحو مماثل، في مشروع هوآي نون - كوي نون عبر مقاطعة بينه دينه، يركز المقاولون أيضًا على الآلات والموارد البشرية لزيادة الإنتاج اعتبارًا من بداية عام 2025.

رغم التقدم في الموعد المحدد، حشدت شركة سون هاي جروب المقاولة مئات العمال في موقع البناء. وقد قامت الوحدة الآن بتسوية الطبقة الثانية من الأسفلت على سطح الطريق.

بعد العمل في العديد من المشاريع في نها ترانج وفونج تاو، تم تعيين مشغل آلة الرصف نجوين فان ثانه (من مقاطعة كوانج بينه) في طريق هوآي نون - كوي نون السريع. وقال إنه مثل العديد من العطلات الماضية، فإن عمله لا يزال هو نفسه، لا يزال عالقا في موقع البناء.

أنا من كوانغ بينه، وفي الأيام العادية لا أعود إلى المنزل إلا مرة كل شهرين أو ثلاثة أشهر. أزور عائلتي لفترة قصيرة ثم أعود. خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، يعود الناس إلى منازلهم، ويجتمعون مع آبائهم، ويستريحون، وتتوقع عائلاتهم عودتنا أيضًا. لكن في موقع بناء الطريق السريع، يكون العمل شاقًا للغاية. ما دامت الشركة تطلب منا العمل خلال رأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، فنحن دائمًا على أهبة الاستعداد، كما قال ثانه.

مجموعة سون هاي تقوم بإنشاء 22 كيلومترًا من الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon. بالإضافة إلى جودة البناء، تهتم هذه الوحدة أيضًا بحياة العمال.

وفي مشروع هوآي نون - كوي نون، وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 85، فإن الحزمة 12XL تتقدم حاليًا على الجدول الزمني، في حين أن الحزمة 11XL متأخرة عن الجدول الزمني بسبب الوقت الطويل الذي استغرقته لتحويل أغراض استخدام الغابات عبر مقاطعتي هوآي آن وفو مي.

بعد الانتهاء من التحويل، كان الطقس في المنطقة ممطرًا بشكل مستمر، مما تسبب في تأخير البناء. ولذلك، قام المقاول Truong Son Construction Corporation بالتسجيل للعمل من خلال Tet لتعويض التقدم. تقوم هذه الوحدة بتقديم خطة بناء خلال تيت للمستثمر للنظر فيها.

تتقدم العديد من مشاريع الطرق السريعة على الجدول الزمني المحدد.

قال ممثل إدارة الاستثمار في البناء (وزارة النقل) إنه بحلول نهاية ديسمبر 2024، بلغ الناتج الإنشائي لـ 10 مشاريع مكونة من طريق الشمال الجنوبي السريع في الشرق في الفترة 2021-2025 حوالي 64٪ من قيمة العقد. تتمتع العديد من مشاريع المكونات بقيمة تنفيذية كبيرة، وتتقدم على الجدول الزمني وقد سجلت لتقصير وقت الإنجاز بمقدار 3-6 أشهر مثل: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونج آنج، بونج - فان نينه، فان نينه - كام لو، فان فونج - نها ترانج...

حقق المشروعان المكونان لقسم كان ثو - كا ماو إنتاجًا إنشائيًا يزيد عن 52% من قيمة العقد.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الاجتماع الخامس عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية والرئيسية المهمة في قطاع النقل، أصدرت وزارة النقل وثيقة تطلب من مجالس إدارة المشاريع التنسيق بشكل استباقي وتوجيه مقاولي البناء للتنسيق مع المحليات لإزالة الصعوبات والعقبات في تطهير الموقع، ونقل البنية التحتية الفنية، وتوريد مواد البناء؛ التركيز، العزيمة العالية، الجهد الكبير، البناء الحازم بروح "التغلب على الشمس، التغلب على المطر"، "العمل فقط، لا تراجع"، "3 نوبات، 4 نوبات"، "تناول الطعام بسرعة، النوم بشكل عاجل"، "خلال العطلات، تيت، أيام العطلة"، "إنهاء العمل"، "الالتزام بالقيام بما تم الوعد به" لتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

ومن المهم أن نلاحظ أنه لا يجب أن نكون ذاتيين أو مهملين في التوجيه والتشغيل، مما سيؤثر على الجودة والتقدم، وخاصة المشاريع المقرر الانتهاء منها في عام 2025 ضمن قائمة 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.

كما يتعين على مجالس إدارة المشاريع حث الاستشاريين والمقاولين على مراجعة وتقييم البنود التي تحدد تقدم المشروع، وإعادة تنظيم البناء في الموقع، وتنفيذ البناء بسلاسة وعلميا وفي وقت واحد في العديد من المواقع وفقا لمبدأ "التدحرج".

وفي الوقت نفسه، نحث الاستشاريين والمقاولين على أن يكون لديهم خطة علمية ومعقولة لترتيب الموارد البشرية للبناء خلال عطلة رأس السنة الجديدة؛ الاهتمام بشكل منتظم بحياة العمال والعاملين في موقع البناء.

نام خانه

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-giao-thong-thi-cong-xuyen-tet-192250114094006854.htm