Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

القدرة التعدينية لم تلب المتطلبات، 6 مشاريع مرورية جنوبية لا تزال تفتقر إلى الرمال

Việt NamViệt Nam28/12/2024


ولم تتمكن العديد من المحافظات من تحديد مصادر الرمال.

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى قادة الحكومة بشأن الطلب على مواد الرمل لمشاريع النقل الرئيسية في دلتا ميكونج ومشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.

Công suất khai thác chưa đáp ứng yêu cầu, 6 dự án giao thông phía Nam vẫn thiếu cát- Ảnh 1.

لا تزال طاقة استخراج الرمال في المناجم المحلية المرخصة التي تخدم بناء 6 مشاريع نقل رئيسية في المنطقة الجنوبية أقل من الطلب بما يزيد على 94 ألف متر مكعب يوميا (الصورة: هونغ نجان).

وبحسب وزارة النقل، فإن 5 مشاريع نقل رئيسية يجري تنفيذها في منطقة دلتا ميكونج ومشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه تتطلب طلبا إجماليا على مواد ردم الرمل يزيد عن 65 مليون متر مكعب.

بفضل التوجيه القوي من رئيس الوزراء ونائبه، منحت المحليات حتى الآن تراخيص وتأهلت لاستغلال المناجم باحتياطيات تبلغ نحو 56 مليون متر مكعب، بما في ذلك: أكثر من 50 مليون متر مكعب من رمل النهر، و5.5 مليون متر مكعب من رمل البحر (بما في ذلك مصادر الرمل التي يحشدها المستثمرون بنشاط في السوق).

يتم تنفيذ خمسة مشاريع نقل رئيسية في منطقة دلتا ميكونج، بما في ذلك: كان ثو - كا ماو، تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، كاو لان - آن هو، ماي آن - كاو لان، قسم طريق هوشي منه راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان.

يوجد ما يقرب من 30 مليون متر مكعب من الرمال تخضع لإجراءات الترخيص لاستغلال 29.6 مليون متر مكعب منها، بما في ذلك ما يقرب من 28 مليون متر مكعب من رمل النهر و2 مليون متر مكعب من رمل البحر. أما الـ 10.5 مليون متر مكعب المتبقية فهي مصادرها غير معروفة.

وفي تقرير خاص عن وضع إمدادات المواد في كل منطقة، قالت وزارة النقل إن مقاطعة آن جيانج أصدرت تأكيدًا مؤهلًا لاستغلال 18.6 مليون متر مكعب، واستكملت الإجراءات اللازمة لنقل 1.4 مليون متر مكعب من المناجم التي تغذي الطريق السريع الأفقي لخدمة إمدادات الطريق السريع الرأسي؛ لم يتم تحديد مصدر 3.3 مليون متر مكعب لتزويد المشروع المكون 1 تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج؛ لم يتم الانتهاء من إجراءات تعديل قدرة التجريف في نهر فام ناو.

حصلت مقاطعة فينه لونج على ترخيص وتأهيل لاستغلال 1.6/1.4 مليون متر مكعب لتزويد مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، وحوالي 4 ملايين متر مكعب من إجمالي الطلب (5 ملايين متر مكعب) لتزويد مشروع كان ثو - كا ماو.

حصلت مقاطعة تيان جيانج على ترخيص وتأهيل لاستغلال 1.7 مليون متر مكعب لطريق هوشي منه الدائري رقم 3؛ استكمال الإجراءات لحوالي 12 مليون متر مكعب؛ لم يتم تحديد مصدر أكثر من 4 ملايين متر مكعب.

أصدرت مقاطعة بن تري تأكيدًا على وجود منجمين باحتياطي يبلغ 3.6 مليون متر مكعب لتزويد مشروع كان ثو - كا ماو ومشروع المكون الثالث تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج؛ استكمال إجراءات توريد أكثر من 4 ملايين متر مكعب إلى الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه؛ لم يتم تحديد مصدر 1.8 مليون متر مكعب لتزويد مشروع المكون الثالث تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.

أصدرت مقاطعة دونج ثاب تأكيدًا بأنها مؤهلة لاستغلال أكثر من 9 ملايين متر مكعب؛ وتجري حاليًا إجراءات توريد 0.3 مليون متر مكعب لمشروع المكون 2 كاو لان - آن هو وحوالي 4 ملايين متر مكعب لمشروع ماي آن - كاو لان.

أكملت مقاطعة سوك ترانج إجراءات الترخيص لاستغلال 6.6 مليون متر مكعب من رمال النهر وتستكمل إجراءات 9.5 مليون متر مكعب لتزويد مشروع المكون 4 تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.

وبحسب وزارة النقل، فقد قامت المحليات بحشد أقصى قدر من المناجم في المنطقة لتزويد المشاريع وفقًا للأهداف المحددة. لكن إجراءات الترخيص لا تزال بطيئة، كما أن الطاقة التعدينية لم تصل إلى المستوى المطلوب من التقدم في المشاريع.

"في الوقت الحالي، يبلغ متوسط ​​الطاقة الإنتاجية وفقًا لتقييم الأثر البيئي للمناجم العاملة 76,131 مترًا مكعبًا يوميًا، بينما تبلغ الطاقة الإنتاجية للمناجم قيد الإجراءات 68,894 مترًا مكعبًا يوميًا.

وفي حال استكمال كافة الإجراءات الخاصة بالمناجم المقدمة في ديسمبر 2024 فإن طاقة الاستغلال ستصل فقط إلى 145,025 متر مكعب يوميا. وفي حين أن الطاقة الاستيعابية المطلوبة لتلبية جدول استكمال المشروع تبلغ 239,046 متر مكعب يومياً، إلا أن هناك نقصاً قدره 94,021 متر مكعب يومياً، وفقاً لتحليل وزارة النقل.

Công suất khai thác chưa đáp ứng yêu cầu, 6 dự án giao thông phía Nam vẫn thiếu cát- Ảnh 2.

وبالإضافة إلى مشاركة السلطات المحلية، يُطلب من المستثمرين/المقاولين أيضًا البحث بشكل نشط عن مصادر الرمال وتسريع تقدم البناء (الصورة: جيا مينه).

إكمال إجراءات التعدين بشكل كامل في ديسمبر

وفي مواجهة الوضع المذكور أعلاه، توصي وزارة النقل قادة الحكومة بدراسة وتوجيه اللجان الشعبية في المقاطعات: آن جيانج، ودونج ثاب، وفينه لونج، وبين تري، وتيان جيانج لمراجعة المناجم في المنطقة بشكل استباقي (المناجم منتهية الصلاحية ولكن لا تزال لديها احتياطيات، والمناجم في فترات التخطيط، والمناجم العاملة التي يمكنها زيادة القدرة)؛ تنفيذ إجراءات تخصيص المناجم، وترخيص المناجم، وتوسيع قدرة المناجم لضمان العرض الكافي للمشاريع وفقًا للأهداف المحددة.

لجنة الشعب الإقليمية في آن جيانج تحدد بشكل عاجل مصادر وتستكمل إجراءات الاستغلال لـ 3.3 مليون متر مكعب؛ التنسيق مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لاستكمال إجراءات تعديل قدرة التجريف لنهر فام ناو في ديسمبر 2024.

وفي شهر ديسمبر/كانون الأول أيضًا، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج على وجه السرعة بتحديد واستكمال المصادر واستكمال الإجراءات لاستغلال 1.2 مليون متر مكعب وفقًا للهدف المحدد.

أكملت اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج إجراءات الترخيص للمناجم قيد المعالجة (احتياطيات تبلغ نحو 12 مليون متر مكعب)، وأضافت المزيد من الموارد وأكملت إجراءات الاستغلال لأكثر من 4 ملايين متر مكعب وفقًا للأهداف المحددة.

قدمت اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة دونج ثاب مليون متر مكعب كما هو مخصص لمشروع كان ثو - كا ماو. وتحتاج المحلية على وجه الخصوص إلى اتخاذ إجراءات لتنظيم الاحتياطيات المتبقية من مناجم الرمال لتعويض النقص الناجم عن توقف استغلال بعض المناجم التي انهارت ولم تعد جودة الرمال مضمونة.

طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة بن تري استكمال إجراءات الترخيص للمناجم بشكل عاجل لتزويد مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه (احتياطيات 4.2 مليون متر مكعب) بحلول أوائل يناير 2025؛ إضافة المزيد من المصادر واستكمال الإجراءات لاستغلال 1.8 مليون متر مكعب لتوفيرها لمشروع المكون 3 تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.

"تحتاج اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج إلى تسريع إجراءات منح مناجم رمل النهر لتوفير حجم كافٍ لمشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج رقم 4 وفقًا لجدول البناء؛ والتنسيق مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لاستكمال إجراءات تسليم المنطقة البحرية لمنجم رمل البحر B1.3؛ واستكمال الإجراءات واتخاذ القرار وفقًا للسلطة بشأن تعدين الرمال العميقة في منجم MS11،" طلبت وزارة النقل.

ولتلبية الاحتياجات المادية للمشروع، طلبت وزارة النقل أيضًا من المستثمرين والمقاولين التنسيق بشكل استباقي مع المحليات لمراجعة والبحث عن مصادر إضافية من المناجم (المناجم التي انتهت تراخيص التعدين لديها ولكن لا تزال لديها احتياطيات، والمناجم العاملة، والمناجم المخطط لها، وما إلى ذلك) وتنفيذ الإجراءات اللازمة لتكملة المصادر، والقدرة على التعدين، واستخدام مصادر الرمال المتاحة في السوق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm


تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

اكتشف حقول مو كانج تشاي المتدرجة في موسم الفيضانات
مفتون بالطيور التي تجذب الأزواج بالطعام
ما الذي يجب عليك تحضيره عند السفر إلى سابا في الصيف؟
الجمال البري والقصة الغامضة لرأس في رونغ في بينه دينه

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج