في فبراير، سيتم الانتهاء من أعمال الأرض والصخور الخاصة بطريق لونغ ثانه السريع والمطار.

وفي جلسة عمل مع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، قال زعماء مقاطعة دونغ ناي إنهم سوف يستكملون بشكل أساسي الإجراءات اللازمة لاستغلال ما يكفي من التربة والصخور لبناء طريق بين هوا - فونج تاو السريع ومطار لونغ ثانه في فبراير/شباط.

في 13 فبراير، عقد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، ووزارة النقل، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، والمستثمرين في مشروع مطار لونغ ثانه، وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، والطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، بشأن توريد مواد البناء للمشاريع الرئيسية.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يعمل مع دونغ ناي والوزارات بشأن المواد المستخدمة في مكبات النفايات.

المشاريع مليئة بالتربة والصخور.

وفي تقريره أمام وفد العمل، قال نائب وزير النقل لي آنه توان إن المنطقة الجنوبية تنفذ 15 مشروعًا رئيسيًا للنقل. تدخل العديد من المشاريع مرحلة الذروة ليتم الانتهاء منها في عام 2025، وبالتالي فإن الطلب على مواد البناء والصخور يتزايد.

ويحتاج مشروع مطار لونغ ثانه وحده إلى نحو 4.9 مليون متر مكعب من الصخور في عام 2025، في حين لا يزال المكون الأول والمكون الثاني من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو يفتقران إلى نحو 4 ملايين متر مكعب من الردم.

ومع ذلك، فإن القدرة على العرض محدودة بسبب عوامل مثل القدرة على التعدين ووقت انتظار النقل. علاوة على ذلك، فإن نقل كميات كبيرة من المواد سيضع أيضًا ضغطًا كبيرًا على نظام النقل في المنطقة.

واستمع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إلى تقرير من وزير النقل.

كما طلبت وزارة النقل من المحليات الاستمرار في الاهتمام بتنظيم وتأمين حركة المرور حتى تتمكن المركبات التي تخدم عمليات البناء ونقل المواد من التحرك بسلاسة وأمان.

ولضمان تقدم المشاريع، أوصى المستثمرون أيضًا بأن تقوم مقاطعة دونج ناي والوكالات ذات الصلة بإجراءات لتوسيع وزيادة طاقة محاجر الحجر في المقاطعة في فبراير حتى يتمكنوا من البدء في توريد حجر البناء للمشاريع اعتبارًا من بداية مارس.

الطلب على أحجار الردم لمطار لونغ ثانه، وخاصة حزمة مواقف السيارات بجوار حزمة المحطة، كبير جدًا.

قال نائب المدير العام لشركة مطارات فيتنام، السيد نجوين تيان فيت، إن معظم العناصر المهمة في مطار لونغ ثانه لديها حاليًا طلب كبير على حجر الردم، حوالي 4.9 مليون متر مكعب. حيث تحتاج حزمة مواقف السيارات إلى حوالي أكثر من 2 مليون متر مكعب من الصخور، وتحتاج حزمة الطرق المتصلة إلى حوالي 200 ألف متر مكعب...

واقترحت شركة ACV أن تقوم مقاطعة دونج ناي بزيادة الطاقة الإنتاجية وزيادة القدرة على الاستغلال وإضافة خطوط إنتاج في المناجم لتلبية احتياجات المشروع. إلى جانب ذلك، يجب تمديد وقت نقل المواد لأنه يجب أن يكون هناك كل يوم أكثر من 1000 شاحنة تحمل 20 إلى 25 طنًا من المواد المنقولة لتلبية الطلب على المواد لمشروع مطار لونغ ثانه.

وعلى نحو مماثل، يأمل مقاول شركة ACC الذي يبني مطار لونغ ثانه أن تدعم المنطقة قريبًا الإجراءات المتعلقة بالتعدين لتلبية احتياجات مشروع المطار.

وفيما يتعلق بمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، اقترح المقاول ترونج سون أن تقوم مقاطعة دونج ناي بإكمال إجراءات خفض أساسات المنجم بسرعة في أقصر وقت ممكن، في الوقت المناسب لاستغلال وإكمال أساسات الطريق السريع في موسم الجفاف.

معدات البناء للطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau.

يجب على دونج ناي إكمال إجراءات توسيع المحجر في فبراير

وقال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، إنه من أجل تعبئة موارد الأراضي والصخور للمشاريع الرئيسية، تركز دونج ناي على إزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بالإجراءات ومشاريع استغلال الأراضي مقابل الأراضي والصخور في المنطقة. إجراءات تمديد تراخيص التعدين لـ 5 محاجر منتهية الصلاحية؛ زيادة قدرة بعض المناجم الأرضية والصخرية وفق آليات خاصة. استمرار العمل مع الوحدات لمعرفة الطلب على تربة البناء والحجر من حيث النوع والكمية أسبوعيا وشهريا لتنظيم العرض على الفور وضمان حركة المرور وكذلك حماية البيئة.

وأفاد السيد دوك أن شركة دونج ناي تمتلك حاليا 44 ترخيصا صالحا لاستغلال المعادن. وبحلول نهاية عام 2024، ستبلغ احتياطيات أحجار البناء المتبقية نحو 294 مليون متر مكعب، مع قدرة استغلال تبلغ 22.7 مليون متر مكعب سنويا. احتياطيات الرمال الإنشائية المتبقية 3.6 مليون متر مكعب، وطاقة الاستغلال 0.5 مليون متر مكعب سنويا. الاحتياطي المتبقي من مواد الردم هو 0.8 مليون متر مكعب، والقدرة على الاستغلال هي 0.06 مليون متر مكعب/سنة.

قامت مقاطعة دونج ناي بحساب وتخطيط لاستكشاف واستغلال 26 منطقة حجرية للبناء بمساحة 714 هكتارًا، مع احتياطي يقدر بنحو 56 مليون متر مكعب. تخطيط استكشاف واستغلال بناء الرمال في 3 مناطق بمساحة 84 هكتارًا، والمتوقع أن تبلغ مساحتها 2 مليون متر مكعب. مواد الردم المستغلة في 89 منطقة بمساحة 149 هكتارا تقدر بـ 56 مليون متر مكعب.

من خلال مراجعة احتياطيات التعدين المرخصة في دونج ناي مقارنة بالطلب الحالي على مواد البناء، فإن أحجار البناء فقط هي التي يمكنها تلبية الطلب. أما المعادن المتبقية مثل رمل البناء ورمل الردم وتربة السدود فلم تلبي الطلب.

وبحسب المقاولين، فإن أعمال بناء الجسر على الطريق السريع بين بين هوا - فونج تاو يجب أن تتم بسرعة وتكتمل قبل موسم الأمطار هذا العام.

وقال السيد دوك إنه اتفق مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة على تعديل شهادات الاستثمار لمشاريع التعدين الحجري وفقًا لحجم المستثمرين المسجلين. وفي الوقت نفسه، وجهت وزارة التخطيط والاستثمار بإكمال المشروع قبل 18 فبراير/شباط. وفيما يتعلق بإجراءات تمديد استغلال 5 محاجر منتهية الصلاحية، فقد كلفت المحافظة أيضاً الجهات المختصة باستكمالها قبل 28 فبراير المقبل.

وأضاف دوك أن "المحافظة ستواصل العمل مع فريق العمل التابع لوزارة الموارد الطبيعية والبيئة لإزالة الصعوبات والعقبات في فبراير حتى يمكن استغلال مناجم الحجر وفق آليات خاصة وتوريدها للمشاريع في مارس 2025".

قدم نائب وزير النقل لي آنه توان تقريره في جلسة العمل مع وفد الحكومة.

قال ممثل شرطة مقاطعة دونج ناي إن الطريق السريع الوطني 51 مكتظ بحركة المرور التي تتراوح بين 40 ألفًا إلى أكثر من 100 ألف مركبة يوميًا. لكن منذ دخول المرسوم 168 حيز التنفيذ، ارتفع مستوى الوعي لدى الناس وانخفضت الحوادث.

حشدت شرطة المرور قواتها، وخاصةً خلال ساعات الذروة، لتنظيم حركة المرور، مما ساعد على انسيابية حركة المركبات، بما في ذلك المركبات التي تخدم المشروع. كما حرصت الشرطة المحلية على عدم وجود أي صعوبات أمام المركبات. ولا توجد أي قيود على الطرق المؤدية إلى المطار والطريق السريع. وعند تقديم المقاول طلبًا، ستدعم الشرطة أيضًا وتزيل أي صعوبات على الفور، وفقًا لقائد شرطة المقاطعة.

وبحسب الخطة، سيتم في فبراير/شباط استكمال إجراءات ردم الأراضي المخصصة لطريق بيين هوا - فونج تاو السريع ومشاريع أخرى.

وفي ختام جلسة العمل، قال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إن المشاريع الرئيسية في مقاطعة دونغ ناي تلعب دورا مهما للغاية، لذا فإن قادة الحزب والدولة والشعب مهتمون للغاية.

وطلب نائب رئيس الوزراء من المستثمرين مراجعة احتياجاتهم للحصول على تقارير دقيقة. وتقوم وزارة النقل بجمع بيانات طلب التسجيل ورفعها إلى رئيس الوزراء ورصدها بدقة.

بالنسبة لمقاطعة دونج ناي، بناءً على احتياجات تسجيل المستثمرين، يجب على رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه الوحدات ذات الصلة لاستكمال الإجراءات لزيادة القدرة وتوسيع استغلال مناجم الحجر قبل 18 فبراير.

واقترح نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها "على المقاطعة إنشاء مجموعة عمل، وتنفيذ الإجراءات اللازمة في نفس الوقت ودعوة الوزارات المعنية للمشاركة في حل المشكلة بسرعة".

ووافق نائب رئيس الوزراء أيضًا على إضافة مشروع مطار لونغ ثانه وطريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 3 إلى قائمة المشاريع التي تخضع لآليات خاصة بشأن مواد البناء، بناءً على مبدأ التنفيذ الصارم للأنظمة المتعلقة بالآليات الخاصة وتجنب الخسارة والهدر. استكملت وزارة النقل إجراءات إضافة مشروعين يطبقان آليات خاصة بمواد البناء لتقديمهما لمجلس الأمة.

وفي الاجتماع، قال نائب وزير النقل لي آنه توان إن وزارة النقل اقترحت تخصيص خط أنابيب الوقود إلى الحدود خارج مطار لونغ ثانه للجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي لدعوة الاستثمار. على غرار بناء مدينة المطار، تم تكليف دونج ناي أيضًا ببناء الفنادق والمنتجعات والترفيه والخدمات. وعلى وجه الخصوص، تم تخصيص منطقة مطار الصناعة أيضًا لشركة دونج ناي لتنفيذها.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قال قادة مقاطعة دونج ناي إنهم يخططون للمنطقة المحيطة بالمطار ودعوا المستثمرين إلى بناء مطاعم وفنادق وخدمات ضمن دائرة نصف قطرها 10 كيلومترات.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm