وفي جلسة عمل مع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، قال زعماء مقاطعة دونغ ناي إنهم سوف يستكملون بشكل أساسي الإجراءات اللازمة لاستغلال ما يكفي من التربة والصخور لبناء طريق بين هوا - فونج تاو السريع ومطار لونغ ثانه في فبراير/شباط.
في 13 فبراير، عقد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، ووزارة النقل، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، والمستثمرين في مشروع مطار لونغ ثانه، وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، بشأن توريد مواد البناء للمشاريع الرئيسية.
نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يعمل مع دونغ ناي والوزارات بشأن مواد مكبات النفايات.
المشاريع مليئة بالتربة والصخور.
وفي تقريره أمام وفد العمل، قال نائب وزير النقل لي آن توان، إن المنطقة الجنوبية تنفذ 15 مشروعًا رئيسيًا للنقل. تدخل العديد من المشاريع مرحلة الذروة ليتم الانتهاء منها في عام 2025، لذا فإن الطلب على مواد البناء والصخور يتزايد.
ويحتاج مشروع مطار لونغ ثانه وحده إلى حوالي 4.9 مليون متر مكعب من الصخور في عام 2025، في حين لا يزال المكون الأول والمكون الثاني من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو يفتقران إلى حوالي 4 ملايين متر مكعب من الردم.
ومع ذلك، فإن العرض محدود بسبب عوامل مثل سعة المناجم وأوقات التسليم. علاوة على ذلك، فإن نقل كميات كبيرة من المواد سيضع أيضًا ضغطًا كبيرًا على نظام النقل في المنطقة.
واستمع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إلى تقرير من وزير النقل.
كما طلبت وزارة النقل من المحليات الاستمرار في الاهتمام بتنظيم وتأمين حركة المرور حتى تتمكن المركبات التي تخدم عمليات البناء ونقل المواد من التحرك بسلاسة وأمان.
ولضمان تقدم المشاريع، أوصى المستثمرون أيضًا بأن تقوم مقاطعة دونج ناي والجهات ذات الصلة بإجراءات توسيع وزيادة طاقة المحاجر الحجرية في المقاطعة في فبراير حتى يتمكنوا من البدء في توريد حجر البناء للمشاريع اعتبارًا من بداية مارس.
الطلب على حجارة الردم في مطار لونغ ثانه، وخاصة حزمة مواقف السيارات بجوار حزمة المحطة، كبير جدًا.
قال السيد نجوين تيان فيت، نائب المدير العام لشركة مطارات فيتنام (ACV)، إن معظم العناصر المهمة في مطار لونغ ثانه تشهد حاليًا طلبًا كبيرًا على حجارة الردم، حوالي 4.9 مليون متر مكعب. حيث تحتاج حزمة مواقف السيارات إلى حوالي أكثر من 2 مليون متر مكعب من الصخور، وتحتاج حزمة الطرق المتصلة إلى حوالي 200 ألف متر مكعب...
واقترحت شركة ACV أن تقوم مقاطعة دونغ ناي بزيادة الطاقة الاستيعابية وزيادة القدرة على الاستغلال وإضافة خطوط إنتاج في المناجم لتلبية احتياجات المشروع. إلى جانب ذلك، يجب تمديد وقت نقل المواد لأنه يجب أن يكون هناك أكثر من 1000 شاحنة يوميًا تحمل حمولة تتراوح بين 20 إلى 25 طنًا لنقل احتياجات المواد لمشروع مطار لونغ ثانه.
وعلى نحو مماثل، يأمل مقاول شركة ACC الذي يبني مطار لونغ ثانه أن تدعم المحلية قريبًا الإجراءات المتعلقة بالتعدين لتلبية احتياجات مشروع المطار.
أما بالنسبة لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، فقد اقترح المقاول ترونج سون أن تقوم مقاطعة دونج ناي بإكمال إجراءات خفض أساسات المنجم بسرعة في أقصر وقت ممكن، في الوقت المناسب لاستغلال وإكمال أساسات الطريق السريع في موسم الجفاف.
معدات البناء للطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau.
يجب على دونج ناي إكمال إجراءات توسيع المحجر في فبراير
وقال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، إنه من أجل تعبئة موارد الأراضي والصخور للمشاريع الرئيسية، تركز دونج ناي على إزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بالإجراءات ومشاريع استغلال الأراضي مقابل الأراضي والصخور في المنطقة. إجراءات تمديد تراخيص التعدين لـ 5 محاجر منتهية الصلاحية؛ - زيادة طاقة بعض المناجم الأرضية والصخرية وفق آليات خاصة. مواصلة العمل مع الوحدات لمعرفة الطلب على تربة البناء والحجر من حيث النوع والكمية أسبوعيا وشهريا لتنظيم العرض في أسرع وقت وضمان حركة المرور وكذلك حماية البيئة.
وأفاد السيد دوك أن شركة دونج ناي تمتلك حاليا 44 ترخيصا صالحا لاستغلال المعادن. وبحلول نهاية عام 2024، ستبلغ احتياطيات أحجار البناء المتبقية نحو 294 مليون متر مكعب، مع قدرة استغلال تبلغ 22.7 مليون متر مكعب سنويا. احتياطيات رمال البناء المتبقية 3.6 مليون متر مكعب، وطاقة الاستغلال 0.5 مليون متر مكعب/سنة. الاحتياطي المتبقي من مواد الردم هو 0.8 مليون متر مكعب، والقدرة على الاستغلال هي 0.06 مليون متر مكعب/سنة.
قامت مقاطعة دونج ناي بحساب وتخطيط لاستكشاف واستغلال 26 منطقة حجرية للبناء بمساحة 714 هكتارًا، مع احتياطي يقدر بـ 56 مليون متر مكعب. تخطيط استكشاف واستغلال بناء الرمال في 3 مناطق بمساحة 84 هكتارا، والمتوقع أن تبلغ المساحة 2 مليون متر مكعب. مواد الردم المستغلة في 89 منطقة بمساحة 149 هكتارا تقدر بـ 56 مليون متر مكعب.
من خلال مراجعة احتياطيات التعدين المرخصة في دونج ناي مقارنة بالطلب الحالي على مواد البناء، فإن أحجار البناء فقط هي التي يمكنها تلبية الطلب. أما المعادن المتبقية مثل رمل البناء ورمل الردم وتربة السدود فلم تلب الطلب.
وبحسب المقاولين، فإن أعمال رصف الطريق السريع بين بين هوا وفونج تاو يجب أن تتم بسرعة وتكتمل قبل موسم الأمطار هذا العام.
وقال السيد دوك إنه اتفق مع وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة على تعديل شهادات الاستثمار لمشاريع التعدين الحجري وفقًا لحجم المستثمرين المسجلين. وفي الوقت نفسه، وجهت وزارة التخطيط والاستثمار بإكمال المشروع قبل 18 فبراير/شباط. وفيما يتعلق بإجراءات تمديد استغلال 5 مقالع منتهية الصلاحية، فقد كلفت المحافظة أيضا الجهات المختصة باستكمالها قبل 28 فبراير المقبل.
وأضاف ديوك أن "المحافظة ستواصل العمل مع فريق عمل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لإزالة الصعوبات والعقبات في فبراير حتى يمكن استغلال مناجم الحجر وفق آليات خاصة وتوريدها للمشاريع في مارس 2025".
قدم نائب وزير النقل لي آنه توان تقريره في جلسة العمل مع وفد الحكومة.
قال ممثل شرطة مقاطعة دونج ناي إن الطريق السريع الوطني 51 مكتظ بحركة مرورية تتراوح من 40 ألف إلى أكثر من 100 ألف مركبة يوميًا. ولكن منذ دخول المرسوم 168 حيز التنفيذ، ارتفع الوعي لدى الناس وانخفضت الحوادث.
وأوضح قائد شرطة المحافظة أن "شرطة المرور حشدت قواتها، خاصة خلال ساعات الذروة، لتنظيم حركة المرور، ومساعدة المركبات على التحرك بسلاسة أكبر، بما في ذلك المركبات التي تخدم المشروع. كما حرصت الشرطة المحلية على عدم وجود صعوبات للمركبات. ولا توجد قيود على الطرق في المقاطع المؤدية إلى المطار والطريق السريع. وعندما يقدم المقاول طلبًا، ستدعم القوة أيضًا وتزيل الصعوبات على الفور".
وبحسب الخطة المقررة، سيتم في فبراير/شباط استكمال إجراءات ردم الأراضي الخاصة بطريق بين هوا - فونج تاو السريع ومشاريع أخرى.
وفي ختام جلسة العمل، قال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إن المشاريع الرئيسية في مقاطعة دونغ ناي تلعب دوراً مهماً للغاية، لذا فإن قادة الحزب والدولة والشعب مهتمون للغاية.
وطلب نائب رئيس الوزراء من المستثمرين مراجعة احتياجاتهم للحصول على تقارير دقيقة. وتقوم وزارة النقل بجمع بيانات طلبات التسجيل ورفعها إلى رئيس الوزراء ورصدها بدقة.
بالنسبة لمقاطعة دونج ناي، بناءً على احتياجات التسجيل للمستثمرين، يجب على رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة توجيه الوحدات ذات الصلة لاستكمال الإجراءات لزيادة القدرة وتوسيع استغلال مناجم الحجر قبل 18 فبراير.
واقترح نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها "على المقاطعة إنشاء مجموعة عمل، وتنفيذ الإجراءات اللازمة في نفس الوقت ودعوة الوزارات ذات الصلة للمشاركة لحل القضية بسرعة".
ووافق نائب رئيس الوزراء أيضًا على إضافة مشروعي مطار لونغ ثانه والطريق الدائري لمدينة هوشي منه إلى قائمة المشاريع التي تخضع لآليات خاصة بشأن مواد البناء، بناءً على مبدأ التنفيذ الصارم للوائح الآليات الخاصة وتجنب الخسارة والهدر. استكملت وزارة النقل إجراءات إضافة مشروعين لتطبيق آليات خاصة بمواد البناء لتقديمهما لمجلس الأمة.
وفي الاجتماع، قال نائب وزير النقل لي آنه توان، إن وزارة النقل اقترحت تخصيص خط أنابيب الوقود إلى الحدود خارج مطار لونغ ثانه للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي لدعوة الاستثمار. على غرار بناء مدينة المطار، تم تكليف دونغ ناي أيضًا ببناء الفنادق والمنتجعات والترفيه والخدمات. وعلى وجه الخصوص، تم تخصيص منطقة مطار الصناعة لشركة دونج ناي للتنفيذ.
وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قال قادة مقاطعة دونج ناي إنهم يخططون للمنطقة المحيطة بالمطار ودعوا المستثمرين إلى بناء مطاعم وفنادق وخدمات في دائرة نصف قطرها 10 كيلومترات.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm
تعليق (0)