أصحاب السفن السياحية يأملون في الحصول على توقعات أقرب للعواصف، والخبراء يقولون "من المستحيل"

[إعلان 1]

قال أصحاب السفن السياحية في خليج ها لونج ولان ها إنهم خسروا مئات الملايين من الدونغ بسبب العاصفة تاليم، على أمل الحصول على توقعات أكثر واقعية، لكن الخبراء يقولون إن "التوقعات لا يمكن أن تكون دقيقة تماما".

في اجتماع اللجنة التوجيهية الوطنية للوقاية من الكوارث الطبيعية صباح يوم 17 يوليو، تم تقديم سيناريوهين حول وصول العاصفة تاليم. السيناريو الأول (توقعات بنسبة 80%) هو أن تدخل العاصفة المنطقة الواقعة بين هاي فونج وكوانج نينه، مع تغطية الدورة الدموية لمعظم الشمال، وثانه هوا ونغي آن، مما يتسبب في هطول أمطار غزيرة للغاية من ليلة 17 يوليو إلى 20 يوليو. تبلغ كمية الأمطار في المنطقة الشمالية حوالي 200-400 ملم، وفي بعض الأماكن أكثر من 500 ملم؛ ثانه هوا، نغي آن 100-200 ملم، وفي بعض الأماكن أكثر من 300 ملم.

السيناريو الثاني (20%) هو أن العاصفة بعد المرور عبر شبه جزيرة ليتشو (الصين) ستتبع الساحل الصيني وتدخل منطقة الحدود لمدينة مونغ كاي مع الصين. مع هذه القدرة، سيكون هناك كمية أقل من الأمطار. وأخيرا، هنا هو السيناريو الواقعي.

سفينة سياحية راسية في رصيف جيا لوان، هاي فونج، 17 يوليو. الصورة: فام ها — سفينة سياحية راسية في رصيف جيا لوان، هاي فونج، 17 يوليو. الصورة: *فام ها*

في فترة ما بعد الظهر والمساء من يوم 17 يوليو، طُلب من القوارب السياحية في خليج ها لونج (كوانج نينه) وخليج لان ها (هايفونج) العودة إلى ملاجئ العواصف وعدم نقل السياح لزيارة الخلجان أو البقاء طوال الليل كما هو مقرر. في الساعة الثالثة بعد الظهر يوم 18 يوليو، أصدرت محطة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية بمقاطعة كوانج نينه توقعات الطقس لليلة 18 يوليو و19 يوليو، مع مستويات رياح تتراوح فقط بين 2-3 أو 3-4، مع عواصف رعدية خفيفة. تمكنت السفن من العمل. وفي 18 يوليو/تموز، أصدرت هيئة ميناء هاي فونج للممرات المائية الداخلية أيضًا إشعارًا يسمح للسفن بالعمل اعتبارًا من الساعة الخامسة صباحًا يوم 19 يوليو/تموز.

ورغم أن العاصفة تاليم تراجعت، قال أصحاب القوارب إنهم تأثروا بشدة لأنهم اضطروا إلى استرداد أموال السياح، وخاصة الأجانب الذين قاموا بإقامات قصيرة في فيتنام. وقال بعض أصحاب السفن إنهم خسروا مئات الملايين من الدونغ في يوم واحد. وقال ممثل جمعية لان ها لليخوت إن الشركات التابعة للوحدة لديها إجمالي حوالي 800 غرفة، وبالتالي فإن "الخسارة ضخمة".

وقال ممثل شركة تملك سفينتين سياحيتين تديران خليج ها لونج وكات با إنهم اضطروا إلى اللجوء إلى الحظ لتعويض خسائر اليوم السابق. وأبلغوا السياح أن ميناء 19 يوليو "لا يزال يعمل بشكل طبيعي"، قبل الإعلان من مجلس إدارة الخليج برفع حظر السفن.

تلتزم هذه الوحدة بعدم تحصيل أي رسوم (بما في ذلك تكاليف السفر بالسيارة والطعام) إذا لم يسمح مجلس إدارة الخليج للسفينة بالعمل. إذا حدث الأسوأ، فإن الشركة سوف تخسر المزيد من الأموال لتعويض العميل.

وقال "لقد خسرنا أموالاً بسبب هذه الطريقة من قبل، ولكن يتعين علينا أن نفعل ذلك. أعرف مالك سفينة خسر أموالاً ليوم آخر لأنه لم يقبل أي ركاب اليوم".

وعلى الرغم من أنه يدرك أن ضمان سلامة الإنسان في ظل الظروف الجوية السيئة أمر مهم، إلا أنه لا يزال يأمل أن يحتاج المديرون إلى اتخاذ قرارات أكثر منطقية وعملية لتقليل التأثير على وحدات الأعمال.

وقال السيد لونج، مالك سفينة سياحية أخرى تسير رحلات إلى خليج لان ها، إن نظام التنبؤ بالطقس أصبح الآن أكثر دقة من ذي قبل. ولكن "هذا ليس كافيا" لأن رجال الأعمال يحتاجون إلى توقعات أكثر دقة وقرارات أكثر "توجهاً نحو الأعمال".

وردت السيدة لي ثي شوان لان، نائبة رئيس قسم التنبؤات السابق في محطة الأرصاد الجوية الهيدروميتورية الجنوبية، على موقع VnExpress ، قائلة إنها "تتعاطف مع معاناة الشركات التي تفقد العملاء" خلال موسم الذروة، ولكن يتعين عليها أيضًا أن تتفهم القرار من مستوى الإدارة.

وأكدت السيدة لان أن نظام التنبؤ بالطقس في فيتنام "ليس قديمًا" على الرغم من أنه لا يمكن مقارنته بنظام التنبؤ بالطقس في الدول المتقدمة. وأضافت أن الدولة "استثمرت في العديد من المعدات الحديثة" مثل رادار الطقس وصور الأقمار الصناعية للسحب لدعم أعمال التنبؤ. قد تتغير مهارات التنبؤ لدى المتنبئين بمرور الوقت "ولكن ليس بدرجة أقل".

وأضافت أن توقعات فيتنام بشأن العاصفة تاليم تشبه إلى حد كبير توقعات دول مثل اليابان والولايات المتحدة وأستراليا. ومع ذلك، من المهم أن نفهم أن العاصفة "لا تتحرك مثل السيارة" وتتأثر بالعديد من العوامل، لذلك يجب تحديث التوقعات بشكل مستمر.

وقالت السيدة لان "نحن محظوظون لأن العاصفة تحركت إلى أعلى البر الرئيسي الصيني، لذا فإن التأثير على فيتنام لم يكن شديدا. ومع ذلك، يجب التأكيد على أن طاقة العاصفة تاليم رهيبة للغاية، وتعادل عدة مئات من القنابل الذرية"، مشيرة إلى أنه إذا "زادت العاصفة قليلا"، فإن منطقة خليج هالونج ستتأثر بشكل خطير.

وقال هذا الخبير إن رجال الأعمال بالتأكيد لا يحبون الخسائر الاقتصادية، خاصة خلال موسم الذروة السياحية. ولكن "في حال لم يتم منع السفن من دخول الخليج وكانت التوقعات صحيحة، فمن ستلقي اللوم على الشركات؟" وبحسب السيدة لان، عندما تأتي العاصفة، يتعين على خبراء الأرصاد الجوية تقديم أسوأ السيناريوهات لتقليل الأضرار التي قد تلحق بالأشخاص والممتلكات.

وأشارت السيدة لان أيضا إلى عام 2013 عندما كان هايان - الذي يعتبر العاصفة الأكثر فتكاً في تاريخ الفلبين مع مقتل ما لا يقل عن 63 ألف شخص - على وشك الوصول إلى اليابسة، وقال الخبراء أيضاً إن هذه ستكون "أقوى عاصفة في التاريخ". تم اتخاذ العديد من الإجراءات الوقائية والإخلائية. وتشير كافة نماذج التنبؤ إلى أن العاصفة ستدخل مدينة دا نانغ، وتمر عبر المنطقة الوسطى، ثم تتحرك شمالا، مع مرور عين العاصفة عبر هانوي وها جيانج. لكن عوامل كثيرة حالت دون أن يكون للعاصفة تأثير كبير كما كان متوقعا في البداية.

وأضافت "يجب على الناس والشركات أن يفهموا أن التوقعات لا يمكن أن تكون دقيقة تماما؛ حيث إن 75% فقط من التوقعات تعتبر صحيحة. وعلينا أن نتبع الإجراءات واللوائح التي ينص عليها القانون".

تو نجوين

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر