(دان تري) - الطائرات بدون طيار التي تحلق بدون ترخيص، أو تحلق في مناطق محظورة، أو تنتهك المطارات أو تحمل مواد محظورة... سيتم قمعها واحتجازها مؤقتًا، وفقًا لأحكام قانون الدفاع الجوي الإنساني.
في صباح يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني، صوتت الجمعية الوطنية على تمرير قانون الدفاع الجوي الشعبي بأغلبية 449 من أصل 449 نائباً (أي ما يعادل 93.74% من إجمالي عدد نواب الجمعية الوطنية). ويتكون القانون من 7 فصول و47 مادة، ويدخل حيز التنفيذ اعتباراً من 1 يوليو/تموز 2025. وفقاً للمادة 30 من قانون منح تراخيص الطيران للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة، يجب أن يكون منح تراخيص الطيران متوافقاً مع المواصفات الفنية والاستخدام المقصود للطائرات بدون طيار. فيما يتعلق بالصلاحيات، تصدر وزارة الدفاع الوطني تصاريح الطيران أو تفوض صلاحية إصدار تصاريح الطيران إلى الوحدات التابعة لها. تمنح وزارة الأمن العام رخص الطيران أو تفوض إلى وحداتها التابعة حق منح رخص الطيران للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة التابعة لوزارة الأمن العام وتخطر وزارة الدفاع الوطني للتنسيق في إدارتها. في صباح يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني، صوتت الجمعية الوطنية على تمرير قانون الدفاع الجوي الشعبي (الصورة: هونغ فونج). في حالة منح تصاريح الطيران في المناطق المحظورة أو المقيدة وغيرها من المناطق التي تؤثر على العمليات الجوية للطائرات العسكرية، يلزم الحصول على موافقة وزارة الدفاع الوطني. وينص القانون أيضاً على أنه في الحالات التي تمنح فيها وزارة الدفاع الوطني أو وزارة الأمن العام تصاريح طيران في منطقة المطارات ومهابط الطائرات وغيرها من المناطق التي تؤثر على أنشطة طيران الطائرات المدنية، يجب الحصول على موافقة الوزارة تم الحصول عليها. النقل. وتنص المادة 33 من القانون على محتوى تعليق طيران الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة. وبناءً عليه، يتم تعليق الطيران في الحالات التي لا تكون فيها الرحلة مطابقة لمحتوى ترخيص الطيران؛ لأسباب تتعلق بالدفاع الوطني والأمن وسلامة الطيران؛ طيار غير صالح؛ الطائرات بدون طيار، والمركبات الطائرة الأخرى غير المسجلة أو غير المسجلة بشكل صحيح؛ المادة 34 تنظم قمع واحتجاز الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة مؤقتًا. تشمل حالات المنع والحجز المؤقت للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة المنصوص عليها في القانون ما يلي: - الطيران بدون ترخيص طيران؛ الطيران في منطقة حظر الطيران أو منطقة الطيران المحظورة دون إذن؛ - عدم الالتزام بمتطلبات تعليق الرحلات الجوية - التعدي على مناطق المطارات أو مهابط الطائرات أو المناطق المجاورة للمطارات أو مهابط الطائرات التي تعمل فيها الطائرات المدنية والعسكرية؛ - استخدام الطائرات بدون طيار أو غيرها من المركبات الطائرة للدعاية أو التحريض أو الإغراء أو التشويه أو تخريب الحزب والدولة أو ارتكاب أعمال غير قانونية أخرى؛ - استخدام الطائرات بدون طيار أو المركبات الطائرة الأخرى لنقل المعدات أو الأسلحة أو المتفجرات أو المواد المحظورة أو نقل البضائع غير المشروعة - حالات خاصة أخرى عندما تأمر بها السلطات المختصة. ويجوز لوزير الدفاع الوطني ووزير الأمن العام ورئيس الأركان العامة لجيش الشعب الفيتنامي إصدار أمر بقمع واحتجاز الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة مؤقتًا في الحالات المذكورة أعلاه. وفي التقرير السابق الذي شرح ووافق على مشروع القانون، قال رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لو تان توا إن هناك آراء تقترح وضع ضوابط واضحة بشأن السلطة والمسؤولية عن تعليق الرحلات الجوية لتجنب التعسف. رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لي تان توي (الصورة: هونغ فونج). وذكرت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أن تعليق الرحلات الجوية يتم وفقا للضوابط الخاصة بلامركزية القيادة والإدارة في وزارة الدفاع الوطني (حسب ترتيب سلطة التعليق من الأعلى إلى الأسفل)؛ لوزارة الأمن العام ووحدات الشرطة الحق في تعليق الرحلات الجوية. وينص مشروع القانون على مبادئ لضمان التعامل في الوقت المناسب مع مخالفات الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة. وستحدد الحكومة الإجراءات المحددة بالتفصيل لضمان الصرامة، وعدم التعسف، وعدم تداخل السلطات، ووضوح مسؤوليات كل مستوى. وفيما يتعلق بالاستيراد والتصدير والاستيراد المؤقت لإعادة التصدير والتصدير المؤقت لإعادة استيراد الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة (المادة 27)، هناك آراء تقترح النظر في اعتماد سياسة تصدير مفتوحة في هذا المجال. وبحسب السيد توي، فإن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، أثناء عملية تلقي ومراجعة مشروع القانون، قامت بإزالة اللائحة التي تنص على أن وزارة الصناعة والتجارة تمنح تراخيص التصدير للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة. ومع ذلك، بالنسبة للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة التي تخدم مهام الدفاع والأمن، لا يزال من الضروري تنظيم وزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام لمنح تراخيص التصدير والاستيراد لضمان متطلبات السلامة. الأسرار العسكرية والأسرار الأمنية و حسبما يقرره وزير الدفاع الوطني ووزير الأمن العام.
تعليق (0)