"إعطاء أجنحة" للطيران والسياحة للوصول إلى آفاق جديدة

وبالإضافة إلى الجهود المبذولة من كل جانب، فإن دور الحكومة مهم بشكل خاص في صياغة سياسات الدعم والإدارة الفعالة، وخلق بيئة مواتية "لإعطاء الأجنحة" للصناعتين لتطوير بعضهما البعض، والوصول إلى المنافسة العالمية.

أهداف صعبة

في عام 2024، تهدف صناعة السياحة في فيتنام إلى استقبال 17-18 مليون زائر دولي؛ خدمة 110 مليون مسافر محلي؛ بلغ إجمالي الإيرادات من السياحة حوالي 840 تريليون دونج. ويرى خبراء الاقتصاد أن السياحة والطيران يرتبطان بعلاقة وثيقة، حيث يشكلان معًا تنمية متبادلة لا تنفصل عن عملية التنمية. كلاهما عبارة عن صناعات خدمية، وهذا يعني أن المنتجات لا يمكن تخزينها وتعتمد بشكل كبير على التكنولوجيا لتوفير خدمة فعالة ومريحة للعملاء.

وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن شركات الطيران الفيتنامية تشغل حاليا 45 مسارا للنقل الجوي المحلي تربط هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ بـ19 مطارا محليا، وتنفذ نحو 600 رحلة يوميا. وفي عام 2023، سيكون خط هانوي-مدينة هوشي منه هو الأكثر استغلالاً مع ما يقرب من 43 ألف رحلة، وهو ما يمثل 17.5% من الرحلات الداخلية. تم إدراج هذا المسار أيضًا ضمن أكثر 10 مسارات ازدحامًا في العالم في عام 2023.

في الوقت الحاضر، يضم سوق الطيران الدولي 63 شركة طيران أجنبية منتظمة و4 شركات طيران محلية تعمل على 164 طريقًا دوليًا، وتربط 33 دولة ومنطقة بـ 6 وجهات في فيتنام: هانوي، مدينة هوشي منه، دا نانغ، خانه هوا، فو كوك، ودا لات. تم استعادة شبكة الرحلات الجوية الدولية بالكامل إلى مستويات ما قبل كوفيد-19 وتستمر في التوسع إلى أسواق جديدة في آسيا الوسطى والهند وأستراليا.

وقال السيد دو هونغ كام، نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام: "ساهم النقل الجوي الدولي في النمو القوي للسياحة الدولية مع وصول عدد السائحين الدوليين إلى فيتنام إلى 7.6 مليون سائح في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 61.7% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وزيادة قدرها 3.9% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019، ومن المتوقع أن يصل العدد إلى 18 مليون زائر في عام 2024".

ولتحقيق هدف الترحيب بنحو 130 مليون سائح دولي ومحلي بحلول عام 2024، فإن دور الطيران مهم للغاية. وبحسب الإحصائيات فإن نسبة السياح القادمين إلى فيتنام عن طريق الجو تصل حاليا إلى نسبة عالية جدا تصل إلى نحو 80% مقارنة بوسائل النقل الأخرى.

ومع ذلك، شهدت أسعار الوقود في الآونة الأخيرة ارتفاعاً، في حين أن هذا العامل يشكل ما يقرب من 40% من تكلفة الرحلة. وبالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أيضاً أسعار إيجار محركات الطائرات وقطع غيارها، وكان للفارق في سعر الصرف بين الدولار الأمريكي والعملة المحلية تأثير كبير، مما أدى إلى زيادة تكاليف تشغيل شركات الطيران لأن معظم نفقاتها تُدفع بالعملة الأجنبية.

وبحسب بحث أجرته رابطة شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ (AAPA)، فإن أسعار تذاكر الطيران حول العالم اليوم وفي المستقبل تميل إلى الارتفاع أعلى من ذي قبل. تواجه شركات الطيران سلسلة من العيوب مثل ارتفاع تكاليف الوقود، وترقيات الأسطول، وعمليات الإيجار/المشتريات الإضافية، وصيانة الطائرات، ونقص العمالة، وأسعار خدمات المطارات، وما إلى ذلك. ومن المتوقع أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران العالمية بنسبة 3-7% في عام 2024، وستستمر في الارتفاع في السنوات التالية.

يتراوح أسطول شركات الطيران الفيتنامية العاملة حاليًا بين 165 و170 طائرة، بانخفاض قدره 40-45 طائرة تقريبًا مقارنةً بمتوسط ​​عدد الطائرات العاملة في عام 2023. ويعود السبب إلى استدعاء محركات برات آند ويتني، وقيام بعض شركات الطيران بإعادة هيكلتها. وأضاف السيد دو هونغ كام: "يتعين على شركات الطيران المحلية موازنة أسطولها من الطائرات المحلية والدولية للتنافس والحفاظ على حصتها في السوق الدولية مع شركات الطيران الأجنبية".

وهكذا، على المدى القصير، يصبح تحقيق هدف صناعة السياحة لعام 2024 تحديًا في سياق تعافي الطيران والسياحة الداخلية التي لا تزال تواجه عوامل غير مواتية في الصورة الصعبة العامة للاقتصاد العالمي، وخاصة في مواجهة التطورات غير المتوقعة من الوضع الجيوسياسي العالمي، والتضخم، وتغير المناخ، وما إلى ذلك.

التعاون المربح للجانبين

ويرى خبراء الاقتصاد أن السياحة والطيران بمثابة "الأجنحة" التي تساهم في التنمية الاقتصادية. في ظل ظروف التضاريس الممتدة من شمال بلادنا إلى جنوبها، يتمتع النقل الجوي بمزايا أكثر. يعد الطيران منصة إطلاق السياحة وجذب الاستثمارات والتجارة والعلاقات الدولية...

ونظراً لهذا الدور المهم، فإن العديد من الدول تنظر إلى قطاع الطيران باعتباره أحد المجالات التي تنظم الصناعات السياحية والاقتصادية. يساهم نمو صناعة الطيران في تعزيز التنمية السياحية، مما يخلق فرصًا للركاب لاستكشاف وجهات جديدة. وبشكل عام، تلعب السياحة دوراً حيوياً في دفع نمو صناعة الطيران، بدءاً من خلق الطلب على الخدمات، والمساهمة في التنمية الاقتصادية، إلى خلق فرص الابتكار والتحسين.

وكان للزيادة الأخيرة في أسعار تذاكر الطيران المحلية آثار سلبية على قطاع الطيران والسياحة والقطاع الاقتصادي وسبل عيش السكان المحليين. وبحسب خبراء من مجلس استشارات السياحة، فإن قضية خفض أسعار تذاكر الطيران المحلية يمكن حلها من خلال التنسيق الشامل والكامل بين الجهات ذات الصلة، بما في ذلك الحكومة والوزارات والقطاعات والمحليات والشركات.

علق السيد هوانغ نهان تشينه، رئيس أمانة مجلس السياحة والطيران (TAB)، قائلاً: "لا يقتصر التعاون بين هذين القطاعين على الترويج المشترك وتقديم باقات ترويجية، بل يتطلب أيضًا وضع خطة شاملة ومتنوعّة لتحقيق أثر طويل الأمد. يجب أن يكون هناك منتدى لمناقشة نقاط القوة والضعف لدى كل جانب، واتخاذ إجراءات عاجلة لدعم تحقيق المنافع المتبادلة للعديد من الأطراف، بما في ذلك شركات الطيران والسياحة، والوجهات السياحية، والسلطات، والسكان المحليين".

وأشار خبراء هيئة الطيران المدني إلى مشكلة دورية مثيرة للقلق: عندما ترتفع أسعار تذاكر الطيران المحلية، تضطر الوجهات السياحية إلى خفض أسعار الخدمات، مما يتسبب في انخفاض الجودة وتقليل رضا السياح. ونتيجة لذلك، انخفض الطلب على السفر الداخلي، وانخفض عدد الرحلات الجوية، وأخيرا استمرت أسعار تذاكر الطيران الداخلية في الارتفاع. إن قيام شركات الطيران بتقليص سياساتها الترويجية وتقليل اهتمامها بجودة خدمة العملاء قد يؤدي إلى استمرار ارتفاع أسعار تذاكر الطيران وانخفاض جودة الخدمة، مما يؤثر بشكل مباشر على الطلب على السياحة الداخلية.

واعترف أحد ممثلي إحدى شركات السياحة بأن العديد من روابط تطوير السياحة قد انقطعت في الواقع بسبب تضارب المصالح داخل أحد الأطراف أو ظهور طرف ثالث. لا يمكن تنفيذ العديد من البرامج بسبب المخاوف بشأن خطر عدم مشاركة الشركات الأخرى في الصناعة ولكن استفادتها. لذلك، قبل إيجاد الحلول لتعزيز الارتباط والتعاون بين القطاعين، لا بد من إيجاد حلول وآليات للتحكم داخل القطاع نفسه، وهذا يتطلب دور أجهزة الإدارة الحكومية المتخصصة والمنظمات الاجتماعية والمهنية،...

تحليل وتقييم الوضع التنموي الحالي لصناعتي الطيران والسياحة، وإيجاد الحلول للربط والتعاون بين هاتين الصناعتين بشكل عملي وفعال؛ من أجل اقتراح وتوصية حلول الدعم للحكومة، وبالتالي المساهمة في مساعدة صناعات الطيران والسياحة على التغلب على الصعوبات والتنمية المستدامة، نظمت صحيفة نان دان ورشة عمل بعنوان: "الطيران والسياحة "يتعاونان" من أجل التواصل من أجل التنمية المستدامة" بعد ظهر يوم 12 يونيو في هانوي. وحضر الورشة ممثلون عن قيادات الوزارات والفروع ذات العلاقة؛ وكالات الإدارة والخبراء الاقتصاديين؛ - أعمال الطيران والسياحة؛ المنظمات الاجتماعية والمهنية؛ بعض وكالات الترويج السياحي الأجنبية...

المصدر: https://nhandan.vn/chap-canh-cho-hang-khong-du-lich-vuon-tam-post813900.html