الرد الحاسم لأميركا في البحر الأحمر

[إعلان 1]
تحاول الولايات المتحدة مواجهة تزايد وتيرة وكثافة الهجمات التي تشنها قوات الحوثي في البحر الأحمر.

Mỹ vừa lập liên minh tuần tra hàng hải ở Biển Đỏ để chống lại các đợt tấn công tàu thương mại, vận tải hàng hóa của lực lượng Houthi. (Nguồn: AFP)

أنشأت الولايات المتحدة مؤخرا تحالفا للدوريات البحرية في البحر الأحمر لمواجهة الهجمات التي تشنها قوات الحوثي على السفن التجارية والبضائع. (المصدر: وكالة فرانس برس)

في 18 ديسمبر/كانون الأول، أعلن وزير الدفاع الأميركي لويد أوستن، خلال زيارته للشرق الأوسط، في البحرين، عن تشكيل تحالف يضم عشر دول (الولايات المتحدة، والمملكة المتحدة، والبحرين، وكندا، وفرنسا، وإيطاليا، وهولندا، والنرويج، وسيشل، وإسبانيا) لمراقبة البحر الأحمر ردا على هجمات الحوثيين على سفن الشحن. وستشارك عدة دول، أبرزها الولايات المتحدة، في الدوريات المشتركة. وسوف يقوم آخرون بتقديم الدعم الاستخباراتي في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن.

وقال السيد لويد أوستن إن البلدان بحاجة إلى التنسيق للتعامل مع التحديات "التي تسببها عوامل غير حكومية".

قصة واحدة، نقطتان بارزتان

وليس من الصعب أن نتصور هذا الأمر من خلال الهجمات المتكررة التي تشنها قوات الحوثي في اليمن ضد السفن التجارية والبضائع التي تتحرك عبر البحر الأحمر. وفي فترة قصيرة من الزمن، نشرت هذه القوة أكثر من 100 طائرة بدون طيار وصواريخ تستهدف السفن التجارية من 35 دولة تزعم أنها تدعم الفلسطينيين وضد إسرائيل. وكان من أبرز هذه الأحداث الهجوم على السفينة إم في بالاتيوم 3، والذي شهد أول استخدام للصواريخ الباليستية المضادة للسفن.

يمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس ما يصل إلى 20% من حجم الشحن العالمي، و10% من حجم النقل البحري، و8-10% من حجم النفط والغاز. لكن في مواجهة الهجمات الشرسة على سفن الشحن، فإن شركات النقل "تتعثر".

منذ 15 ديسمبر/كانون الأول، أوقفت ما يصل إلى 4/5 من أكبر خطوط الشحن العالمية، بما في ذلك CMA CGM وHapag-Lloyd وMaersk وMSC، خدمات النقل مؤقتًا عبر البحر الأحمر. وتمثل هذه الشركات الأربع 53% من حجم الشحن العالمي. ويمكن لشركات النقل الأصغر أن تحذو حذوهم. وهذا يؤدي إلى نقطتين جديرتين بالملاحظة.

أولاً ، تلعب إيرادات قناة السويس، الوجهة التالية لمصر بعد البحر الأحمر، دوراً مهماً في الاقتصاد المصري، الذي يواجه العديد من التحديات في الوقت الراهن. بالنسبة للنمو العالمي، تسبب إغلاق قناة السويس لفترة طويلة في ارتفاع حاد في أسعار الشحن وتكاليف التأمين، حيث يتعين على سفن الشحن تجاوز أفريقيا. في عام 2021، تسببت ستة أيام فقط من توقف السفينة التايوانية (الصينية) إيفر جيفن في قناة السويس في حدوث خلل كبير في سلسلة التوريد العالمية. وإذا لم يتحسن الوضع الأمني في منطقة البحر الأحمر فإن الثمن سيكون الآن أعلى بكثير.

ثانياً ، هناك خطر تصاعد التوترات العسكرية في الشرق الأوسط. وبحسب الخبير فابيان هينز من المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية في لندن، فإن قوات الحوثي تمتلك ترسانة ضخمة مضادة للسفن، مع العديد من الصواريخ التي يصل مداها إلى 800 كيلومتر، وحتى الصواريخ الباليستية التي يصل مداها إلى 2000 كيلومتر.

وفي الآونة الأخيرة، حاولت السفن الحربية من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا منع العديد من الهجمات. وفي يوم 16 ديسمبر/كانون الأول وحده، أسقطوا 15 طائرة بدون طيار. ولكن من الصعب للغاية بالنسبة لهم الحفاظ على النهج الدفاعي بسبب التكلفة العالية، مما يتطلب عددًا كبيرًا من السفن الحربية للعمل ولكن ليس بشكل فعال للغاية. وإذا نجحت بضع طائرات بدون طيار في اختراق شبكة الدفاع، فإن سفن الشحن التجارية ستظل بعيدة عن البحر الأحمر وقناة السويس.

الخيار الآخر هو توجيه ضربات مباشرة للحوثيين ومخازن أسلحتهم. لقد وضعت الولايات المتحدة وإسرائيل خططاً، ولكن لدى كل منهما أسبابها للتردد: فالولايات المتحدة لا تريد التورط في صراع آخر في الشرق الأوسط، في حين لا يزال يتعين على إسرائيل التعامل مع حماس في قطاع غزة وحزب الله في لبنان.

نهج ثلاثي الأبعاد

وفي هذا السياق، أعلنت الولايات المتحدة أنها تنفذ الخطوة الأولى من نهج مكون من ثلاث خطوات.

أولاً ، يتعلق الأمر بزيادة الوجود العسكري الدولي في الشرق الأوسط. في الوقت الحاضر، تتواجد في البحر الأحمر ما لا يقل عن خمس مدمرات أميركية، كل منها تحمل ما لا يقل عن 600 صاروخ من أنواع مختلفة. في هذه الأثناء، تتمركز حاملة الطائرات الأميركية دوايت أيزنهاور حالياً في جيبوتي، حيث توجد أربعة أسراب مقاتلة ضمن نطاق الأراضي التي يسيطر عليها الحوثيون. ويهدف التحالف الذي تقوده الولايات المتحدة إلى إنشاء ممر آمن للسفن التجارية والبضائع المارة عبر البحر الأحمر وقناة السويس.

وسيكون هذا بمثابة مقدمة مهمة للخطوة الثانية - الدبلوماسية. تقترب المملكة العربية السعودية الآن من التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار مع قوات الحوثيين لإنهاء الحرب الأهلية المستمرة منذ تسع سنوات في اليمن. وفي السياق الحالي، قد تدعو واشنطن الرياض إلى إدراج بند بشأن إنهاء الهجمات على السفن في البحر.

وأخيرا ، إذا لم تلتزم قوات الحوثي بالاتفاق أو استمرت في مهاجمة السفن التجارية والبضائع بوتيرة متزايدة، نظرا لأهمية الطريق البحري، فلا يمكن استبعاد إمكانية قيام الولايات المتحدة وحلفائها بمهاجمة وتدمير ترسانة الأسلحة المضادة للسفن لهذه القوة.

[إعلان 2]
مصدر