الحاجة الملحة لتجديد وتحديث الطريق الإقليمي 532

حالة التدهور
يبلغ طول الطريق الإقليمي 532، الذي يمر عبر 5 بلديات: تشاو لوك، وليين هوب، وتشاو تيان، وتشاو هونغ، وتشاو ثانه (كوي هوب)، حوالي 28.5 كيلومترًا وقد تعرض لأضرار بالغة، مما جعل من الصعب على الناس التجارة والسفر. الطريق متعرج، ويقع بالقرب من المحاجر والخامات، لذلك غالبًا ما تتجول الشاحنات الثقيلة؛ منذ 15 عامًا، يشعر الناس بالانزعاج الشديد من الدخان والغبار الناتج عن شاحنات الحجارة. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تدمير سطح الطريق، مما يشكل خطرًا محتملًا لوقوع حوادث مرورية.

قال السيد في فان بينه - أحد سكان بلدية تشاو تيان (كوي هوب): إن سطح الطريق مليء بالحفر. في الأيام المشمسة الحارة، تصبح السيارات المارة مغطاة بالغبار، وفي الأيام الممطرة، يصبح المكان موحلًا وزَلِقًا، مما يجعل من الصعب على الأشخاص والمركبات المرور. تدخل وتخرج من المنجم يوميا مئات الشاحنات الكبيرة والصغيرة لجلب الحجارة ليلاً ونهاراً. لقد وقعت حوادث كثيرة، ونأمل أن تقوم السلطات قريبا بإصلاح الطريق وترقيته لتقليل معاناة الناس.

تتقشر طبقة الطريق على الحدود بين بلديتي تشاو تيان وليين هوب. الصورة: تشاو توان

قال السيد ترونج فان هوا - رئيس لجنة الشعب في بلدية تشاو هونغ (كوي هوب): إن وضع المركبات الضخمة والمحملة بشكل زائد والتي تنقل المعادن من المناجم في بلديتي تشاو هونغ وتشاو تيان والتي تتسبب في تدهور خطير للطرق قد انعكس في منتديات الممثلين المنتخبين الذين التقوا بالناخبين؛ بالنسبة للبلديات المتضررة، أرسلت منطقة كوي هوب تقارير إلى رؤسائها. على الرغم من أن المحافظة استثمرت أموالاً لإصلاحها، إلا أنه بعد إصلاح مكان، ينهار مكان آخر.

ولإصلاح المشكلة، اضطر السكان المحليون والسلطات إلى إلقاء التربة والصخور في المناطق المتضررة بشدة. ولكن هذا مجرد حل مؤقت. لقد كان الناس في البلديات ينتظرون الحل الأمثل منذ عقود من الزمن، وفي اجتماعات الناخبين تم ذكر هذه القضية مرارا وتكرارا!...

القسم الذي يمر عبر بلدية تشاو لوك (كوي هوب) متدهور بشكل خطير. الصورة: تشاو توان

وقد ناقش هذه القضية أيضًا المندوب في فان كوي - رئيس جمعية المزارعين في منطقة كوي هوب (مندوب مجلس الشعب الإقليمي) في الدورات السابقة لمجلس الشعب الإقليمي وكذلك في جلسات المناقشة الجماعية وجلسات الأسئلة والأجوبة في دورات مجلس الشعب الإقليمي الأخيرة.

وبحسب المندوب في فان كوي، تنفذ المقاطعة ثلاثة برامج وطنية مستهدفة، بما في ذلك التنمية الاقتصادية في المناطق ذات الأقليات العرقية. في الواقع، يلعب النقل دورًا مهمًا للغاية، باعتباره قوة دافعة للتنمية. ومع ذلك، فإن الحالة المتدهورة للطريق الإقليمي 532 الذي يمر عبر 5 بلديات: تشاو لوك، وليين هوب، وتشاو تيان، وتشاو هونغ، وتشاو ثانه، أصبحت أحد الأسباب التي تعيق تنمية المحليات المذكورة أعلاه. ومن ناحية أخرى، ونظراً لتدهور الطريق بشكل كبير، فقد تسبب في العديد من حوادث المرور، مما أثر على نفسية وسلامة المسافرين على هذا الطريق.

يواجه الأشخاص والمركبات المسافرة على الطريق العديد من الصعوبات. الصورة: تشاو توان

البلديات التي يمر بها الطريق الإقليمي رقم 532 هي "سرّة" عاصمة المعادن. تُساهم هذه البلديات سنويًا بمئات المليارات من دونغ فيتنامي في ميزانية المقاطعة من خلال تحصيل ضرائب استغلال المعادن. وفضلاً عن بعض اللوائح، يجب على البلديات التي تمارس أنشطة استغلال المعادن تنظيم مواردها لخدمة الضمان الاجتماعي في تلك المنطقة وفقًا للوائح. أقترح أن توافق اللجنة الشعبية للمقاطعة على الانتقال من الصيانة والإصلاح إلى تطوير هذا الطريق للمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة كوي هوب بشكل عام، والبلديات الخمس المذكورة أعلاه بشكل خاص، بما يُلبي تطلعات وتوقعات السكان المحليين لعقود، كما اقترح السيد في فان كوي.

الترقية والتجديد المبكر

ومن المعروف أن الطريق الإقليمي 532 يبلغ طوله 28.5 كم، منها 17 كم من كم 0 - كم 17 تم تحويلها من طريق منطقة إلى طريق إقليمي وفقًا للقرار رقم 5394 / QD-UBND بتاريخ 1 نوفمبر 2016 للجنة الشعبية الإقليمية في نغي آن. إن الوضع الحالي للجزء من كم 0 - كم 17 في وقت التسليم ليصبح طريقًا إقليميًا كان متضررًا ومتدهورًا؛ بالنسبة للجزء القديم من كم 17-كم 28+500، والذي تم استثماره وبنائه منذ فترة طويلة، بالإضافة إلى خدمة سفر الناس، فإن الطريق يخدم أيضًا نقل الحجارة من المناجم على جانبي الطريق. لذلك، فإن الطريق يحتوي حاليًا على العديد من الأقسام المتدهورة التي تحتاج إلى إصلاح، كما أن أنظمة السلامة المرورية والصرف الصحي ليست متزامنة بعد (بما في ذلك الخنادق الترابية المقواة والخنادق المفتوحة شبه المنحرفة).

وجهت وزارة النقل مؤخرا وحدات الإدارة لتعزيز الصيانة الدورية وتحسين المسارات وإصلاح العناصر التالفة وإضافة العلامات لضمان سلامة المرور. خلال الأعوام 2017-2020، قامت وزارة النقل بإصلاح المقاطع كم 8 - كم 10 + 500، كم 7 - كم 9 + 170، كم 0 + 552 - كم 4 + 500، كم 9 + 790 - كم 11 + 900، كم 7 - كم 8 + 340، كم 8 + 773 - كم 9 + 160، كم 16 + 500 - كم 17، وجسر المفيض على الطريق بإجمالي استثمار 12.8 مليار دونج. في عام 2021، تم إصلاح القسم كم 0 + 550 - كم 4 + 500 بإجمالي استثمار 7 مليار دونج. في عام 2022، سيتم إصلاح القسم كم 3 + 535 - كم 7 والممرات المائية كم 4 + 480، كم 4 + 850، كم 5 + 550، كم 6 + 925، بإجمالي استثمار 9.4 مليار دونج.

مسح على الطريق الإقليمي 532 عبر بلدية تشاو تيان، منطقة كوي هوب. الصورة: تشاو توان

قال السيد هوانغ فو هيين - مدير إدارة النقل: بسبب صعوبة تمويل أعمال الصيانة، بينما يوجد على الطريق الإقليمي 532 العديد من أقسام سطح الطريق التي تدهورت وتضررت بشدة وتحتاج إلى إصلاح، لذلك أعطت الإدارة مؤخرًا الأولوية لإصلاح سطح الطريق وعناصر البناء التالفة، وإضافة قنوات عبر معبر المستوى لضمان سلامة المرور.
كما وجهت وزارة النقل وحدة الإدارة بتعزيز أعمال حفر الخنادق الطولية، وفي الوقت نفسه حفر الخنادق للأجزاء التي لا تحتوي على خنادق لضمان تصريف المياه على طول الطريق بالكامل؛ بما في ذلك القسم الذي يمر عبر مركز بلدية تشاو هونغ.

في عام 2023، سيتم تنفيذ إصلاح قاع الطريق وسطح الطريق ونظام الصرف الصحي لحوالي 3362 كم بتكلفة تبلغ حوالي 12 مليار دونج (بما في ذلك الأقسام: كم 4 + 342 - كم 4 + 628، كم 4 + 960 - كم 6 + 029، كم 6 + 247 - كم 7 + 100، كم 9 + 700 - كم 10 + 800). وفي الوقت نفسه، تواصل الإدارة التنسيق مع القطاعات ذات الصلة لتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للاهتمام وترتيب الأموال للتغلب على الأضرار وإصلاحها والاستثمار في بناء نظام خندق طولي على الطريق (للأقسام الضرورية).

فيما يتعلق بمقترح اللجنة الشعبية لمنطقة كوي هوب بشأن تجديد وتطوير الطريق الإقليمي 532، في الاجتماع بين رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونج وقادة منطقة كوي هوب في 22 أغسطس 2023، وافق رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من حيث المبدأ على طلب من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه إدارة النقل والإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة لتجديد وتطوير الطريق الإقليمي 532 لإكماله؛ وتتولى وزارة النقل رئاسة وتنسيق وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية والجهات ذات الصلة لمراجعة النطاق وإعداد الوثائق والإجراءات اللازمة لإعداد الاستثمار.
تنفيذًا لاستنتاجات رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، قدمت إدارة النقل سياسة الاستثمار، وأبدت إدارة التخطيط والاستثمار تعليقاتها؛ وتقوم اللجنة الشعبية الإقليمية حاليا بتقييم سياسة الاستثمار لتقديمها إلى مجلس الشعب الإقليمي للموافقة عليها.

مصدر: https://baonghean.vn/cap-thiet-viec-cai-tao-nang-cap-tinh-lo-532-post282255.html